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‧台灣No.1 2016 D2 Racing Team 泛珠賽道 英雄夏季賽 稱霸珠江 無可匹敵
‧Rosberg三連完勝
‧Rosberg再次取勝
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D2 Racing Team

豪取GTC組冠軍、車隊冠軍

激戰北京 勇奪雙冠

2017 China GT中國超級跑車錦標賽

Spec R 236期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

喜愛賽車的車迷必定對D2 Racing這支黃金勁旅印象深刻,以改裝部品開發、製造起家,長久以來不僅持續投入賽事運動,近幾年更斥資購入高階GT賽車挑戰國際賽事,進而連年拿下泛珠賽道英雄冠軍並成功挑戰澳門GP,在獲獎無數的同時,D2 Racing乘勝追擊揮軍2017 China GT,首場戰役即抱回GTC組冠軍、車隊冠軍兩大獎項,堪稱台灣人挑戰國際賽事的最佳楷模。



新戰場

D2 Racing Team的發展歷程堪稱傳奇代表,早年以國內房車賽、拉力賽為主戰場,在車隊大家長廖志賢的帶領之下,憑藉過人的膽識與遠見,一步一腳印打造屬於台灣驕傲的賽車帝國。其多年來馳騁賽場的背後,蘊含的其實是追求卓越品質的信念,為了讓自家產品在賽場嚴苛環境中進行極限試煉,多年來車隊無畏任何艱難,並勇於突破自我挑戰不可能的任務,而回顧其發展歷程,早年在國內站穩腳步後,2009年開始進軍海外房車賽事,並於2012年大舉購入高階GT賽車提升參賽層次,短短不到5年的時間,D2 Racing不僅在中國珠海賽事締造對手難以超越的不朽傳奇,更成功以AMG GT3登上東望洋賽道,成為澳門GP大賽中的矚目焦點。
在迎接2017年到來的時候,D2 Racing已連續兩年拿下泛珠賽道英雄盃年度冠軍,強勢橫掃車隊、車手等多項大獎,在中國當地甚至有「泛珠神話、泛珠霸王」等稱號,在累積豐富經驗之後,D2 Racing將China GT中國超級跑車錦標賽列為2017年參賽重點,在巡迴中國地區六大賽場,與世界頂尖好手激戰的嚴苛考驗下,期許能夠發揮車隊最高潛力,再造屬於台灣人的賽車驕傲,同時讓全世界看見這來自福爾摩沙的堅強實力!為此D2 Racing早已做好準備,無論參賽車手、車輛乃至於後勤團隊皆全面嚴陣以待,為的即是那份追求卓越的決心,而首場面臨的戰役,即是在5月12、13日在北京金港賽車場舉辦的第一、二回合賽事。





新戰駒
D2 Racing在參賽車輛的建構上可謂從不手軟,從早年的Porsche 911 Cup、Lamborghini Gallardo LP600 GT3,到稱霸珠海賽道的M.Benz SLS AMG GT3與Audi R8 LMS,不到五年的時間D2 Racing戰駒已歷經多次升級與替換,然而為了挑戰更高層次的賽車領域,同時考量到接下來的參賽計畫皆屬國際級頂尖賽事,D2 Racing早在2016年初即開始構思新一代戰駒的購入計劃,幾經考量之下,最終由Mercedes-AMG GT3與Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo兩部新世代賽車雀屏中選,新車在2016下半年運抵國內後隨即展開整備工作,其中AMG GT3的首場戰役即是2016年Macau GP澳門大賽中的FIA GT World Cup,至於另一部當家戰車Huracan LP 620-2 Super Trofeo則是稍加沉潛以待,並正式於China GT北京站首度上陣,兩部新戰駒的實力如何,想必正是賽車迷最關注的重點之一。
D2 Racing掌門人廖志賢表示,之所以會持續投入大筆資金購入新款GT賽車,其實是源自長時間參賽的經驗累積,早年使用的Civic、Impreza等賽車主力戰場在於房車賽及拉力賽,其間所投入的改裝與維修花費其實超乎想像,相較之下高階GT賽車雖然購入成本高昂,但車輛配置基礎完全為競技而生,因而在耐久性、穩定度、性能表現等層面上皆有出色演出,如此特性也與D2市售產品所追求的品質理念不謀而合,為了提升自家產品的性能層次,同時追求更加嚴苛的品質考驗,GT賽車確實是D2 Racing的不二之選,而在此回購車過程中,Huracan LP 620-2 Super Trofeo與AMG GT3無論在動力性能、車體設計亦或是C/P值表現上皆有相對優勢,加上車隊過去服役的車輛使用經驗,以及車隊與車廠間所培養的默契與合作機制,因此在眾家GT作品中選定這兩部車作為新世代戰駒,以大舉進攻國際賽場。





肉搏戰
China GT堪稱中國地區最具指標性的高階賽事之一,除了原有的GT3、GTC分組之外,2017年更首度加入GT4新組別,共吸引14支車隊、近60位頂尖好手參賽,規模盛況可謂歷年之最,而代表台灣出征的D2 Racing分別以AMG GT3與Huracan LP 620-2 Super Trofeo投入GT3、GTC組別賽事,在為期3天的北京開幕站中,包含一次官方練習以及兩回合之排位賽、決賽,由於金港賽道寬度較窄且長度不長,因而更加考驗車手貼身肉搏的實力,以GT3組別為例,D2 AMG GT3與R8 LMS、911 GT3R、Continental GT3、458 GT3、GT-R Nismo GT3等共計15部車同場競技,至於D2 Huracan LP 620-2 Super Trofeo的對手則有911 GT3 Cup、R8 LMS、Radical RXC V6等12部車進行決鬥,場上激烈戰況更增添不少賽事可看度。
在整個賽事流程中,GT3組別為獨立進行,GTC與GT4則是同場上陣,在兩場排位賽及官方練習中,D2 AMG GT3跑出的最佳單圈為1分04秒315,D2 Huracan LP 620-2 Super Trofeo則有1分05秒795的單圈表現,且對手間的差距大多在1秒以內,正式比賽時,肉搏纏鬥的場面屢見不鮮,D2派出的兩大戰將發揮過人戰力,首度出席China GT即成為場上焦點,尤其是黃晞展駕駛的D2 Huracan LP 620-2 Super Trofeo,第一回合決賽僅以第六順位起跑,但在其精湛駕技發揮下迅速超越前方領先車輛,最終順利奪下冠軍寶座;緊接著第二回合賽事登場,D2 Huracan LP 620-2 Super Trofeo由第三順位起跑,即便第一回合冠軍需依照賽制規範進行加重,但黃晞展仍強勢穩住第二順位,不料當賽事來到最後一圈時車輛產生打滑,最終僅能飲恨將亞軍獎盃讓出。至於D2 AMG GT3則相對機運欠佳,兩場賽事皆因遭受場上車輛事故波及而未能順利完賽,然而台灣人堅毅不拔的參賽精神在此展露無疑,D2 Racing在2017 China GT開幕首戰確實讓人留下深刻印象!



奪雙冠

在China GT賽制規定中,一部車可由兩位車手接替出賽,需以AM、PRO車手各一的方式進行搭配,且每位車手在場上的時間不得超過35分鐘,除此之外每部車也可僅派一位車手參賽,此部份則無AM、PRO資格限制。此回參賽D2 Racing同樣派出郭國信、黃晞展兩大當家戰將,分別駕駛AMG GT3、Huracan LP 620-2 Super Trofeo上陣,由於兩者皆沒有搭配第二位車手,加上正式比賽時間長達一個小時,在獨力開完全場的情況下,對體力與專注度皆形成相當大的考驗。值得一提的是,黃晞展此回參賽可謂發揮超強戰力,不僅面對場上對手進逼毫無畏懼,在陌生的金港賽道上更是發揮強勢駕技,成功拿下第一回合比賽冠軍的同時,不僅成為全場焦點,更吸引國際媒體爭相採訪,可謂在北京一戰成名!
China GT賽場上,得以看見來自台灣、港澳、中國、日本以及歐美各地的車手與工作人員,現場並彙集世界各地的汽車、體育、報章媒體前來採訪,由於比賽期間適逢北京當局舉辦「一帶一路」高峰會議,在諸多管制等不便因素之下,現場仍有相當熱絡之觀賽人氣,不難看出此賽事的發展規模與重要性。而來自台灣的D2 Racing早已在泛珠賽事中發揚光大,如今來到更高層次的國際GT殿堂,對於車隊步上國際化道路而言必定是大有所穫,而我們也樂見國際媒體因為D2 Racing而關注來自台灣的賽車團隊,這對於身處困境的台灣賽車而言不僅是衝擊,更是催化進步的原動力之一,接下來D2 Racing將深耕China GT,由台灣出發揮軍國際,創造屬於台灣人的驕傲。



大格局

在賽車這條路上,D2 Racing從未對現況感到滿足,近年來從中國珠海出發,一路走過澳門、北京等地四處征戰,海外參戰次數也不斷增加,尤其在泛珠賽道英雄盃締造突破性勝利後,車隊也同時累積到許多海外參賽的經驗與實力。現在的D2 Racing不僅軟硬體實力堅強,更期許自我能夠有更加突破性的演出,因此今年選擇以China GT中國超級跑車錦標賽作為展演舞台,在追求賽事榮耀的同時,更能夠同步提升品牌國際知名度,並實現對手難以超越的產品實力。目前D2 Racing已確定出席China GT全年度各個分站賽事,在5∼10月的賽程中,挑戰北京、珠海、上海、成都、浙江等五大賽道,如此一來,舉凡後勤設備、人力資源的調度皆是前所未有的緊湊,而Mercedes-AMG GT3與Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo兩部全新戰駒是否能延續以往的速度傳說,與新世代R8 LMS、911 GT3R、Continental GT3、488 GT3等賽車一較高下,更是D2 Racing接下來的全新挑戰。
令人欣喜的是,D2 Racing在2017年賽季帶來一個好的開始,首站北京戰役拿下分站冠軍及車隊冠軍後,車隊內部更是充滿信心,面對接下來多變且陌生的賽道環境,全體成員將更加嚴陣以待。除此之外,D2 Racing也沒有忘記熟悉的主戰場:泛珠賽道英雄夏季賽以及每年11月舉辦的澳門GP大賽,這表示著從現在開始車隊將馬不停蹄地征戰中國各地,而編輯部也將全程進行貼身採訪與賽事記錄,伴隨台灣之光走遍中國各大賽道,此外我們將持續關注在海外打拼的台灣賽車勁旅,敬請期待Spec R的一系列獨家報導。

 

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