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卡丁挑戰第一彈
Taroko大魯閣競技卡丁KT100
實戰全場地40.058sec(場地紀錄36.721sec/當月紀錄37.616sec)

252期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)
隨著這次編輯部一起下場玩卡丁的機會,試車組成員「仰少」也下場挑戰KT100敬競技卡丁車,即使只有四年前體驗過一次,但由於對入門車 N35已有不少經驗,所以就直接以一節8分鐘的機會,下場挑戰當月全場地37.616秒的紀錄!

KT100挑戰性高
39秒台臨門一腳
桃園大魯閣賽車場具備半場450m與全場700m兩種賽道型式,這次挑戰的是全場700m賽道,有3個左彎、6個右彎共9個彎道,T2∼T4 最低速三連小彎、T5直線底緊繃彎、T8∼T9雙U型彎,則是這個場地的三大特色。
基本攻略上,不管是最入門N35或進階KT100來說,全場只有T2、T5、T8三個彎需要煞車,其它彎道N35皆能全油門通過,KT100 則僅須油門收放。再進階的攻略,則是T2∼T4、T8∼T9這兩處關鍵,進第一個彎的時候絕對不能貪快,要把重點放在最後一個彎道的出彎加 速,獲得最長加速直線與全油門時間,末速才會高;所以出彎貼內,接上第二個彎才能走出最圓的線條,得到最快出彎速度。T5也是一大關鍵彎道, 因為這裡是大直線底必須急減速入彎,所以相當考驗判斷力以及帶煞車入彎的控制。
經過N35熟悉過場地後,接著就是KT100競技卡丁直接上場,不同於入門車N35,KT100採用二行程100c.c.引擎,最大輸出達 14hp,動力反應也更加直接快速。而8分鐘的測時裡總共跑了10圈,平均單圈約在40秒出頭,最終則以40.058秒的成績作收。
綜觀這次表現,最大的挑戰性在於大直線底的T5彎,這裡最高速甚至可超過100km/h,煞車點、進彎點的拿捏有點讓人心跳加速,在這裡始終 是一項關卡。另外則是T2∼T4全場最低速的刁鑽小彎,何時該補油加速、油門深淺的控制上相當不容易。但是與當月場地紀錄有2.4秒的差距, 光上述兩點就能補足嗎?顯然還有許多看不見的地方可以進步,若再給一節時間挑戰39秒台絕對有機會,若跨進這個門檻,接下來就擁有進階體驗 IAME 100競技卡丁的機會。

IAME 100初體驗
雖然離39秒台差那麼一點,但由於表現還算不錯,所以大魯閣仍安排了IAME 100讓試車組體驗,與KT100同為二行程100c.c.引擎,但扭力反應更強且動力輸出達到22hp,並採用125c.c.車架,軸距輪距更大且底盤可調空間更充足。 實際試駕感受,125c.c.車架因軸距輪距皆較寬,所以在操控上擁有更穩定表現,強大扭力則為出彎帶來更刺激反應,整體操控感與KT100 呈現著截然不同的樂趣。而此款競技車,則將準備以有條件開放的方式,給予一般消費者體驗,其標準則是必須開過KT100並達到全場地39秒台 成績,才有機會體驗更進階的IAME 100。

大魯閣卡丁賽車場
地址:桃園市中正路1650號
電話:(03)316-0189
營業時間:一∼五/10:30∼22:00 六∼日/10:00∼22:00
賽道總長:半場450m/全場700m(N35)
場地紀錄:半場28.539sec/全場43.332sec(N35)
收費標準:8分鐘450元(N35)
場地賽事:N35耐久賽/Yamaha SL錦標賽/IAME X30挑戰賽
網址:http://karting.trk.com.tw/
位在桃園市區邊陲的大魯閣卡丁車場,是北部相當知名的場地,不僅賽道路面的優異品質是一大特色,Rental Kart出租車,共有N35、親子與兒童3種與KT100、IAME 100等2款競技車,加上周邊設施完善、環境舒適,所以總能吸引不少消費者來此體驗卡丁樂趣。而這裡也是卡丁賽車的聖地,每年都會定期舉辦三大賽事,包含N35卡丁車耐久 賽、Yamaha SL卡丁車錦標賽、IAME X30卡丁車挑戰賽,比賽高手如雲,也有不少車迷為了參賽而來此不斷練習,在北部一直都是高人氣的卡丁車場。

 

 

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