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上半年汽車銷量調查站

誰成長?誰衰退?




251期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

市場即戰場,情勢可謂瞬息萬變,對於擁有二十餘個品牌,但年銷「僅」40萬輛的國內車市亦是如此。本篇事件簿將報你知曉,究竟今年上半年與去年同期相較,銷量成長與衰退的車款有哪些!

成長車款

Skoda Superb ↑1000%
國內Superb第三代大改款車型甫於去年底發表,故今年上半年仍處於蜜月期中,且產品本身除配備及空間水準顯著提升外,在高C/P值的誘因下,整體造就出驚人的銷量也就不令人意外了。

Peugeot 308 ↑311%

現行308於去年5月登台,以全新家族化外觀及i-cockpit中控台設計,顯著提升視覺質感,且搭配頗具誠意的配備編成、全新EMP2平台及優異的燃油效率,不僅對於其競爭對手VW Golf造成威脅,銷量與去年同期相較亦創造出驚人的成長率。

Kia Carens ↑282%
Kia重返國內市場的重要之作—Carens,首登台於2014年底,但由於其與同級對手相較並無顯而易見的亮點,故於去年9月柴油動力登台後,搭配雙離合器變速箱及安全配備提升做出市場區隔,且隔月原汽油車款的牌價更進行調降,造就出今年上半年的銷量顯著成長。

Mercedes-Benz GLC ↑242%
Mercedes於去年10月大舉發表旗下新世代SUV大軍,其中也包括GLC,除世代新舊交替的演進外,全新動力編成及更具優勢的價格,外觀更轉變為圓潤風格,銷量提升自是可預期。

BMW X1 ↑189%
全新第二代X1於去年10月正式登台,改款重點為換上前驅平台,車型更由Crossover轉變為SUV,空間機能更勝以往,此外,去年底更引進入門汽油車型,大幅拉低購入門檻,對於整體銷量提升可謂立竿見影。

Skoda Fabia ↑157%
全新第三代Fabia於去年4月底登台,而隨後又於去年10月份發表旅行車款,不但成為此價位中唯一選擇,且1.2T動力、6SRS及ESP的配置亦有相當吸引力,搭配合宜訂價,造就其銳不可擋的聲勢。

Toyota Prius ↑156%
全新第四代Prius於今年2月中登台,與去年同期相較,除產品世代、安全性及節能表現均有十足提升外,搭配總代理報出極具殺傷力的價格,且現今市面上並無與其直接競爭的車款,整體銷量創造出驚人的成長便不意外。

Honda City ↑146%
City國內初登場於2014年6月,雖與同級相較產品力不俗,但其售價卻不甚親民,在2015年5月原廠進行車系編成調整,且年底台北車展小改款車型發表後更導入6SRS+VSA,C/P值可謂有感提升,也帶動車款買氣成長。

Subaru Legacy ↑144%

全新第六代Legacy於去年3月底登台,由於其與競爭對手相較C/P值實為不俗,且水平對臥引擎搭配四驅設定更屬同級唯一,而上半年進口平價中大型房車的買氣亦有明顯回升,不俗的產品本質也著實反映於銷量。

Lexus GS ↑119%
現行第四代GS車型早於2012年3月登台,但其入門車型主要受稅制影響,稍影響購買意願,至去年12月小改款車型發表後,入門車型改採2.0升渦輪引擎,並增加LSS+先進安全配備,起跳價格更微降些許,也因此拉抬了車款買氣。

Lexus RX ↑107%
現行第四代Lexus RX於去年10月登台,與去年同期相較,最大變革同樣為產品世代,此外,受車型起跳價格與前代相仿及引進LSS+等科技配備加持下,銷量自是明顯提升。

Toyota Alphard ↑104%
現行Alphard於去年3月底登台,但主要受其售價影響,銷量普遍維持「基本盤」,然而其豪華的車室氛圍逐漸受後座買家肯定,搭配今年4月起原廠將Alphard納入零利率優惠車款,使得成交量得以向上攀升。

BMW 7 Series ↑103%
現行第六代7系列於去年11月登台,與去年同期相較主要受產品世代影響,搭配品牌光環與頗具競爭力的訂價,將其推上今年上半年同級車銷售之冠。

Mercedes-Benz G-Class ↑92%
G-Class為國內市場少數能重度越野的車款,且獨特的產品定位並無直接對手,故銷量顯著提升的原因推測為近來多數不具越野能力的都會SUV產品興起,間接使得層峰玩家將目標轉往更高階的車款所致。

VW Touran ↑78%
現行Touran於去年底台北車展正式引進國內,故與去年同期相較,主要受產品世代及新車蜜月期影響,另現今市面上並無與其直接競爭的對手,搭配國人對於MPV的接受度日漸提升,同步拉抬了車款買氣。

Mercedes-Benz GLE ↑74%
現行GLE實質上為第三代M-Class小改款車型更名,於去年10月連同其它兩款SUV發表登台,故產品世代仍屬新穎,此外,全新九速自排導入及入門車型售價大幅降至285萬起,買氣與去年同期相較自是有所成長。

Lexus IS ↑65%
現行第三代IS早已於2013年6月登台,雖C/P值與同級對手相較頗具競爭力,但起跳2.5升V6汽油動力仍使得銷售力道有些受阻,而去年10月總代理導入2.0升渦輪動力後,在售價未有明顯調動的情況下,也因此獲得更多潛在買家的青睞。

Skoda Octavia ↑63%
現行第三代Octavia其實早已於2014年2月導入國內,但其單一動力編成及售價卻不甚親民,至今年3月總代理擴編車型及動力編成後,同時祭出更具實惠的售價,終於讓銷量有著進一步的成長。

Audi A6 ↑60%
本世代A6早於2011年9月便引進國內,故至去年上半年時,世代已顯得老舊,而總代理於去年7月正式發表小改款車型後,入門車型順勢導入1.8升渦輪動力,且其競爭對手多即將面臨改款的情況下,對於銷量提升仍具實質助益。

Audi A1 ↑56%
A1早已於2011年初便導入國內,隔年7月並引進較為實用的五門版本,故至去年上半年產品便面臨世代交替,在去年6月小改款車型發表後,新增1.0升三缸渦輪動力,以本車入門版本佔多數的販售比例來看,對於銷量自是有所幫助。

Luxgen S5 ↑48%
S5對於國內消費者並不陌生,且先前歷經多次微幅改款,近期較重大的變革為去年10月底導入Eco Hyper動力總成,不但輸出增加,同時油耗表現亦更為精進,外觀也進行細部修正,連帶提升車型銷量。

Subaru Impreza ↑47%
第四代Impreza國內首發於2013年8月,至2015年5月小改款車型登場,除世代微幅翻新外,配備著實提升不少,故在售價維持不變的情況下,今年上半年的銷量與去年同期相較也有成長。

Smart fortwo/forfour ↑45%
國內現行fortwo/forfour於去年7月正式登台,且為全新改款車型,由於Smart向來改款週期均不短,故主要仍受產品世代影響,在新車型售價未有明顯變動的情況下,使得今年上半年的銷量優於去年。

CMC Zinger ↑43%
2015年9月,由中華汽車自行操刀,相隔10年的大改款車型終於登台,除內外觀及配備提升外,動力系統變動可謂相當顯著,也因此在產品力及世代同步更新的情形下,銷量自是較去年有所成長。

Ford Mondeo ↑43%
現行Mondeo國內首發於2014年底,故去年上半年仍屬銷售蜜月期,但由於初期僅有單一車型編成,對應族群不甚廣泛,在去年8月及11月相繼發表柴油及Hybrid車型後,多元的動力組合成功創造產品區隔,搭配頗具誠意的售價,使其市場反應更趨熱烈。

Lexus ES ↑37%
去年9月,ES小改款車型登台,不僅入門車型以2.0升動力取代原先的2.5升,在稅制上更具優勢,此外,LSS+系統導入及170萬元起的超值入門售價,使得銷售數字頗能反映買家期待。

衰退車款

Toyota Camry Hybrid ↓53%

Camry Hybrid的銷量下跌最主要受自家2.0升汽油動力車型所影響,去年3月,總代理發表小改款車型,導入全新2.0升汽油引擎搭配六速手自排變速箱動力編成,且配備水準同步提升下,Hybrid車型的價差便使其銷售縮水不少。

Luxgen U6 2.0 ↓53%
U6 2.0在去年5月及11月,Nissan、Toyota相繼發表大改款X-Trail及小改款RAV4後,已讓U6原有的配備優勢降低不少,且價格帶也面臨左有RAV4、右有X-Trail及CR-V的窘境,連帶使銷量受到不少影響。

Mitsubishi Lancer ↓52%
Lancer在缺乏母廠的奧援下,產品世代已顯得久遠,且於去年9月時,其最大競爭對手Altis推出Safety+車型,隨後10月份,在Focus小改款及S5 Eco Hyper輪番上陣的情況下,Lancer的銷量自是顯得疲軟。

VW Polo/Vento ↓50%
Polo/Vento現國內販售為印度製版本,雖售價與先前相較有實質調降,但去年9月,Mazda 2上市後便與其成為直接競爭對手,且棣屬同集團的Skoda於去年4及10月亦相繼發表Fabia及Fabia Combi,左右夾擊下便瓜分不少Polo/Vento的市場。

BMW 4 Series ↓49%
4 Series共包含房車、轎跑車及敞篷車三種型式,在市場上屬特定客群產品,現今車壇跨界風當道的時代,SUV已可兼具跑格及實用取向,而由於此類「變形」車款普遍世代較新穎,更能吸引嘗鮮買家,也連帶影響本系列的銷量。

Ford Tourneo Custom ↓46%
去年國內平價商旅車市最夯的話題莫過於大改款福斯T6上市,Tourneo與其相較由於兩者價格帶相近,且Tourneo僅有手排配置,配備、質感亦不如對手,故難免對其銷售造成影響。

Audi A8 ↓45%
本世代A8小改款車型早已於2014年4月登台,因此產品世代已不算新穎,面臨2013年第四季甫大改款上市的S-Class在先天上已不具優勢,且去年第四季大改款7 Series又加入戰局,對於上半年銷售成績的影響可謂不小。

Mitsubishi Outlander 4WD ↓44%
Outlander 4WD的價格帶位於百萬元上下,也因此在去年11月RAV4小改款車型發表後,銷量同樣遭受一定衝擊,此外,於國內屬隔代改款的X-Trail也於去年5月登台,整體讓Outlander 4WD的銷售更為艱辛。

VW Golf ↓44%
Golf於國內的售價相對於此級距本已不算低,且多少受Mazda 3熱銷、DSG變速箱疑慮及TDI引擎排污事件影響,讓這輛逼近改款週期的產品銷售遭受一定程度衝擊,與去年同期相較有著明顯跌幅。

Hyundai Santa Fe ↓40%
Santa Fe為國內市場少數的中大型SUV,百萬元的起跳價格其實不甚親民,也因此與CX-5等進口平價SUV直接對決,另全新Tucson上市的消息亦多少使潛在買家轉為觀望,連帶使得本車買氣下滑。

 

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