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電動平衡車



247期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

對於總是在追求樂趣的你,如果連走路都會嫌無聊,不如,就讓移動變有趣吧!踩上平衡車,用不一樣的方式上街,生活肯定更加精采。


平衡車的風潮是由Segway帶起,以內置的精密精密陀螺儀來判斷車身重心,再透過中央微型處理器運算驅動馬達,以達到重心平衡;舉例來說,當人重心向前時,內置馬達就會像前驅動,反之重心向後,馬達也會向後驅動,以驅動力來平衡使用者對車輛重心的改變,此技術現已被廣泛應用,各式平衡車如雨後春筍般出現。

如今市面上銷售的平衡車種類繁多,較高規格的體積大且有整合式把手,也可應付稍長距離通勤,也有今天小編帶來的小尺寸平衡車,有著方便攜帶與靈活性高等優點,而在小尺寸平衡車中又有分為獨輪、雙輪兩種,各自擁有不同樂趣,今天小編帶來三種屬性不同的產品,來為各位一一解說其好玩之處。

小米九號平衡車
好上手 最超值


特點

● 行駛距離:22km
● 最高時速:16km/h
● 上坡角度:最大15度
● 重量:12.8kg
● 售價(新台幣):14,000元

小米自從在手機相關產品得到成功後,將3C產品廣度更加放大,今日介紹的小米九號平衡車就是其中之一。九號平衡車最大的特點,就是在於騎乘模式之外,還提供了遙控遊玩模式,讓它與其他產品相較有明顯突出點,再來就是設有腿控轉彎的立桿,讓它成為今天介紹平衡車中,最容易上手的一款,除此之外,配備也較為齊全,除了有頭燈照明之外,腳踏後方也整合LED尾燈、方向燈、煞車燈,讓夜間遊玩更炫麗、安全。
九號平衡車需要組裝的零件不多,僅需要將本體與腿靠桿鎖上即可,安裝不消五分鐘即可完成。因為其較高端的定位,細部質感當然也最出色,陳列於車頭的面板可顯示藍牙連接、電池電量等訊息,下方則是兩顆車頭燈、充電插孔蓋等,了解完基本訊息後,我們就可以用手機掃描腿桿上的QR Code下載App,進行連接激活九號平衡車的步驟。
在手機App上進行簡單的註冊後,必須通過其中的教學步驟,從上車、前進、後退、轉彎等,幫助初次使用的玩家更快上手,完成教學並行駛1km之後,便能解除10km/h的速限來到16km/h,體感速度其實已相當得快。九號平衡車對於地形的適應能力相當優異,也因為如此在熟練之後,一般馬路上行駛的難度也就大大降低,對於人工孔蓋、水溝蓋邊緣等落差可輕易通過,除此之外,15度以內的斜坡也在允許範圍,其上手難度也為三車中最簡單。




NINEBOT ONE獨輪車
耍特技 任我行


特點
● 行駛距離:
25~30km
● 最高時速:18~22km/h
● 充電時間:150~180min
● 重量:13.8kg
● 售價(新台幣):25,500元

相對於兩輪平衡車,ONE獨輪車的上手難度肯定較高,不過在熟悉之後,在可玩性方面為三車之最,除了擁有較高行駛速度,也因為有了過彎仰角,能做出各種急轉彎,甚是單腳特技等動作。在車體設計方面,外殼的塑膠件為可更換式,原廠推出各種顏色、彩繪符合個性化買家需求,除此之外,環繞周圍的LED也可藉由手機App創造多種變化,而為了應付較高的行駛速度,在骨架、踏板等處皆採用鋁鎂合金材質,整體用料相當高檔。
由於ONE獨輪車出廠並沒有輔助把手,因此包裝也相當簡單,拆箱後即是本體不須組裝,其餘則是充電線、防刮泡棉等配件,在車體下方的鋁合金板件為腳踏板,可收折的設計讓攜帶更添幾分便利,上方更有隱藏式把手,讓提取重達13.8kg的獨輪車不致吃力;除了這些原廠配件之外,NINEBOT推出了許多套件可以選配,比如腳架、行李拖把等皆可增加實用性,再進階則可購入GoPro腳架等套件,讓可玩性在上一階。
一開始要上手ONE獨輪車確實不簡單,所幸位於圓山花博公園的睿德智趣提供現場教學服務,現在小編就將當天學到的小撇步傳授給各位。在一開始練習時,不必心急著把兩腳都給踏上,可以先以單腳原地來適應前進、後退、轉彎的車感,等待稍微抓到感覺之後,在有人扶的狀態下,慢慢練習雙腳前進、後退,如此一來能加快學習腳步且較為安全。



Inmotion H1滑板
漫遊行 旋轉趣


特點
● 行駛距離:
14~20km
● 最高時速:15km/h
● 最高載重:120kg
● 重量:10kg
● 售價(新台幣):16,000元

H1體感滑板與小米九號平衡車看似相同,但H1在過彎時是利用單邊腳尖施力變化達成,比方說要右彎,左腳尖就必須向前,使左邊輪速高於右邊,換句話說就是要自行創造輪速差,因此學習時間較小米九號平衡車久,才能完整掌握施力巧勁。就產品定位而言,H1體感滑板較為陽春,雖說車尾、車頭也有燈光確保騎行安全,但組裝、造型、用料等皆不算精緻,再來就是車體本身採輪距寬、輪徑小設定,再加上實心硬胎且無避震,使得H1地形適應力較差,遊玩時建議在廣場、溜冰場等平坦處遊玩。
H1共有兩種模式可調整,在初學者模式下,動力輸出較弱,施力靈敏度較低,移動時也相對柔順,若是切換至普通模式,動力則明顯變強、加速也快了許多,尤其是在原地迴轉時更為明顯,並不建議剛上手玩家切換至此模式。H1的行走速度較獨輪車來得低,以慢速在花博公園行駛實在愜意,不過左右單獨控制的特質,倒是給了H1可原地旋轉的長處,以低速在狹小地區轉向時尤為受用,成了當日漫遊園區的好幫手。



全員請注意
只要你是初學者,或自認不夠熟悉的玩家們,上路前安全護具絕不能少,才能確保自身安全,而睿德智趣於圓山花博的實體攤位,凡是租借平衡車,就會附上成套護具用品,且老闆也會在現場教學使用技巧等,有興趣的朋友可前去台北市花博公園創意市集4-6號體驗。

 

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