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2016 Geneva Motor Show

眾星雲集(1)



246期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

每年三月的日內瓦車展,一直都是車壇的年度重頭戲,所有車廠無不卯足全力在這全球最重要的車展當中,推出自家最新車款與科技。今年的日內瓦車展,有更多動力突破千匹的跑車,眾所關心嶄新的新款SUV,更有不少名家級車廠重出江湖,內容絕對精彩可期!

Aston Martin DB11
動力型式 5.2升 V12 DOHC 48V Twin-Turbo最大動力 600hp/71.4kgm
長寬高 4710x1875x1270mm 軸距 2745mm 車重 NA 國外售價 15.9萬英鎊
量產車 國內上市 2016第一季 國內上市 2016第四季
Check Point 首款模組化作品


Aston Martin自2013年起與Daimler集團合作,於集團資金抑注下開始有了重大進展,推出了名為DBX的概念車,強調鋁合金模組化底盤概念。來到本屆日內瓦車展,Aston Martin推出的DB11全新車款,不但身負延續DB車系血脈使命,更是首款搭載模組化底盤的車款。首席執行長Andy Palmer也表示,新底盤也將廣泛應用所有Aston Martin車系,將依序推出Vantage Volante敞篷車型、DBX量產版、Vanquish、Vanquish Volante,預計於2020年前建構出更完整的新世代車系,而DB11即為新家族化設計之開端。Aston Martin DB11預估於2016年第四季引進來台,預估售價為新台幣1500萬元。
與過往的DB9相較之下,全新的DB11仍有相仿輪廓,不過在車體細節多處,可看出有不少設計取自概念車DBX,採用了名為「AeroBlade」的空力科技,使整體線條變得更加銳利,車頭、車尾下壓力更為出色,此外,全LED頭燈的設計為集團首次採用,搭配全新設計的LED後尾燈,賦予這輛DB11豐富的科技感受。
而DB11內裝設計更可看出品牌走向新世代決心,看來更加有科技感,中控台上方的8吋車載多媒體,以及鞍座上方的手寫系統也可看出與Daimler集團的合作足跡,不過儀錶板與方向盤設計明顯成為車室亮點,需要讓人花點時間來適應,整體來說是以科技感取代以往的古典韻味。
在動力部分,Aston Martin DB11採用全新的5.2升V12雙渦輪增壓引擎,可輸出600hp/71.4kgm的最大動力,搭配八速ZF手自排變速箱,0~100km/h加速僅需3.9秒,最高時速可達320km/h之境,成為性能最巔峰的DB車型,除此之外,DB11擁有GT、Sport、Sport Plus等三種動態模式可調整,藉由不同的引擎反應,創造更多元的駕駛感受。
擁有頂尖動力表現,底盤同樣也下足功夫。底盤、車架導入大量輕量化鋁合金材質打造,並且多處使用碳纖維部件,將整體車重控制在1770kg,前後配重比例為前51%、後49%;腳下則配置前255/45、後295/35的20吋普利司通S007配胎,與前六、後四煞車卡鉗,讓DB11動力精彩之餘,整體操控性更令人期待。

Audi Q2
動力型式 1.0升 L3 DOHC 12V Turbo 最大動力 116hp
長寬高 4190x1790x1510mm 軸距 2600mm 車重 NA 國外售價 NA
量產車 國內上市 2016第三季 國內上市 2017第二季
Check Point 小休旅新陣線


不知曾幾何時,以空間為訴求的SUV車型竟開始越做越小,市場反應竟也熱烈,顯然是流行所趨。本次日內瓦車展Audi推出的Q2也搭上這股風潮,車身尺碼比現行Q3更小一號,對應級距為Nissan Juke、MINI Countryman等,提供時尚都會SUV購買新選擇。本車預計2016第三季於歐洲市場銷售,國內有興趣的消費者,可能在2017年才有機會與其相見。
為了要與現行Q3車系有所區別,車身尺碼不論是長、寬、高皆較為縮小,在外型上也採用截然不同的設計走向,一改渾圓以剛硬直線取代,往車頭看去甚至有幾分老大哥Q7的影子,身形雖小卻有霸氣感受,車尾部分同樣有著豐富的摺線,燈具則採用全LED。為了給予Q2更多元的外觀造型,Audi更提供運動、越野兩種車身風格套件,兩者不同之處在於運動化套件下擾流、輪拱等處皆採用車身同色烤漆,越野版則以黑色防刮材質帶出粗曠感受。
Q2的配備豐富度相當令人期待,駕駛介面採用12.3吋螢幕的Audi virtual cockpit數位儀錶,搭配抬頭顯示器,使路況、車輛資訊更為易讀,中控台上則搭載新一代MMI多媒體系統,可加享APP Connect功能,支援IOS、Android兩大手機平台,除此之外,其中的navigation plus更支援導航、WiFi熱點設定。值得一提的是,雖然Q2內裝設計與A3相當類似,但在中控台、車門扶手、中央鞍座等處的飾板,可依個人喜好選擇白、黃、橘、紅三種顏色做搭配,也可進階選擇鋁合金刷紋飾板,整體視覺感受更為青春洋溢,符合現代都會小休旅的時尚面貌。
先進主動安全配備部分亦是焦點,於新世代Q7上所見的先進主被動安全科技及駕駛輔助系統,也下放於Q2上,諸如具備Stop&Go的主動式巡航系統、塞車輔助系統、主動式車道偏離系統、交通號誌辨識系統、停車輔助系統等,皆可於Q2上見到。
Q2的動力編成多達六種汽柴油設定,汽油TFSI為1.0升(116hp/20.4kgm)、1.4升(150hp/25.5kgm)與最高階的2.0升版本(190hp/32.6kgm),TDI柴油部分則是入門1.6升(116hp/25.5kgm),與2.0升(150hp/34.7kgm、190hp/40.8kgm)高低輸出版本,變速箱則有六速手排、七速S-tronic兩種可選;傳動系統部分在2.0TFSI及2.0TDI高輸出版皆標配quattro四驅系統,除此之外,1.4TFSI與2.0TDI低輸出版也可選配。在底盤部分,Q2採用MQB模組化平台為基底,在懸吊結構上quattro版為前麥花臣、後四連桿,前驅版本則為前麥花臣、後扭力樑。

Alfa Romeo Giulia
動力型式 2.0升 L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 200hp/33.7kgm
長寬高 NA 軸距 NA 車重 NA 國外售價 NA
量產車 國外上市 2016第三季 國內上市 不引進
Check Point 主流四缸引擎亮相


Alfa Romeo為振興品牌銷售,去年法蘭克福車展發表新世代中大型房車Giulia,但首先僅發表高性能版本Quadrifoglio,今年日內瓦車展才接著發表基本款Giulia與進階款Giulia Super,不僅肩負銷售主力,也宣告車系陣容全面備齊。
兩款車型在動力編成部份,分別提供2.0升汽油、2.2升柴油兩種四缸渦輪引擎。汽油款最大出力達200hp/33.7kgm,並配備8速自排變速箱,柴油版則提供180hp/45.9kgm、150hp/38.7kgm兩種動力規格,除了同樣配備8速自排之外,亦提供6速手排。此外,Alfa Romeo也預告年底將再追加280hp汽油、210hp柴油動力兩種版本,定位為車系中堅火力,讓車迷有更多選擇。
基本款Giulia標配16吋輪圈、雙區恆溫空調、整合6.5吋多媒體影音系統及限速裝置,主動安全系統更擁有FCW前方撞擊警示、AEB行人偵測附自動煞車功能、IBS加強煞車制動系統、LDW車道偏移警示系統等,整體配備十足豐富。而進階款Giulia Super提供Alfa Romeo獨家的皮革、布料,全面提升座艙質感。

Alfa Romeo Giulietta
Facelift

Alfa Romeo同場推出小改款Giulietta以及性能版本Giulietta Veloce。外觀最大改變之處,在於前保桿以及水箱護罩整體造型設計,全新鋁圈也讓人耳目一新,Giulietta Veloce外觀則換上更具動感的空力套件,後視鏡外蓋採用亮黑烤漆,更加凸顯其身份不同。
內裝不僅更換飾板,多媒體整合系統也增加「Live Services」功能,提供駕駛使用上網、瀏覽網頁,大幅提升配備機能性。Giulietta Veloce車型則是導入皮革及Alcantara麂皮雙材質座椅、紅色車縫線以及車內碳纖維飾板,並換上平把式方向盤,全面提升座艙性能氛圍的質感。

Bentley Flying Spur V8 S
動力型式 4.0升V8 DOHC 32V Twin-Turbo 最大動力 521hp/69.3kgm
長寬高 NA 軸距 NA 車重 NA 國內售價 約1250萬元
量產車 國外上市 2016第三季 國內上市 2016第四季
Check Point V8高性能版


Flying Spur V8 S一樣擁有全新的前保桿造型,不論氣壩線條、進氣格柵與水箱護罩同色處理,後保桿氣壩邊框同樣以黑色搭配、頭尾燈具燻黑處理,皆大幅提升強烈的運動氛圍,20、21吋專屬輪圈以及C柱上「V8 S」銘牌,都是張顯個性的最大辨識特點。座艙採黑色基底,搭配米色呈現雙色皮革內裝,三幅式方向盤不僅重新車縫包覆,也加大換檔撥片,提升操控時的手感,而飾板、皮料材質部份,也可依照車主個人喜好自行搭配。
Flying Spur V8 S沿用4.0升V8雙渦輪引擎,經過再次調校後,最大出力上漲至521hp/69.3kgm,百公里加速能以4.9秒完成,整體性能表現已獲得不少提升,並將懸吊系統重新調校優化,精進操控表現。

Bentley Mulsanne Grand Limousine
動力型式 6.75L V8 DOHC 16V Twin-Turbo 最大動力 512hp/104kgm 長寬高 6575x1926x1600mm 軸距 NA 車重 NA 國外售價 NA
量產車 國外上市 2016第三季 國內上市 評估引進
Check Point 長軸旗艦


Bentley此次展覽一口氣推出Mulsanne、Mulsanne Speed與Mulsanne EWB三款車型之外,更特別推出匠心獨具的長軸旗艦版Mulsanne Grand Limousine,在藍銀雙色調塗裝底下,是身懷旗鑑長軸設計的胴體,也是Bentley有史以來最長軸奢華車款,讓Bentley在日內瓦車展陣容更具霸氣!
Mulsanne Grand Limousine Mulliner車身已增長1000mm、車高增加79mm,讓整體車身尺碼達到6575x1926x1600mm,座艙也因此更寬放。在Mulliner客製化部門的操刀下,以私人飛機座艙的設計靈感打造專屬私密空間,因此增大的車室不僅採用對向四座獨立座椅,同時駕駛艙後方更多一道電控液晶技術的變色玻璃,並導入專屬對講系統,方便後座與駕駛之間的聯繫。車室更具備完整商務機能,除了HVAC冷暖空調系統,iPad充電座、影音系統擴充插槽、折疊桌與冷藏冰箱更是一應具全。
至於動力系統部份,則同樣採用既有的6.75升 V8雙渦輪引擎,不過仍針對Mulsanne Grand Limousine Mulliner的引擎出力反應、底盤做了調整,以符合長軸旗艦所需要的乘坐舒適性。

BMW M760Li xDrive
動力型式 6.6升 V12 DOHC 48V Twin-Turbo 最大動力 601hp/81.5kgm
長寬高 NA 軸距 NA 車重 NA 國外售價 NA
量產車 國外上市 2016第二季 國內上市 2016第四季
Check Point M Performance旗艦


BMW於日內瓦車展中推出的M760Li xDrive,外觀增加全套M Performance套件,並搭配6.6升V12雙渦輪增壓引擎,在1500rpm時即可輸出81.5kgm最大扭力,並於5500rpm壓榨出601hp的龐大動力,八速Steptronic手自排變速箱同樣經過M Performance做出運動化調校,並加入xDrive全時四驅系統和主動式懸吊系統,維持一貫的精準操控。0~100km/h加速僅需3.7秒,在搭配M Driver's package的情況下,極速可達305km/h,成為M Power家族中動力表現最亮眼的成員。豪華內裝則融入黑色頂篷、M Power方向盤及金屬踏板,門檻和iDrive旋鈕後方則加入V12標誌展現性能地位。

BMW 740e iPerformance
動力型式 2.0升 L4 DOHC 16V Hybrid 最大動力 326hp/51kgm 長寬高 5238X1902X1467 軸距 3210mm 車重 NA 國外售價 NA
量產車 國外上市 2016第二季 國內上市 2016第三季
Check Point 油電複合動力


在日內瓦一併發表的包含導入油電混合動力的740e iPerformance,同時並宣布自七月開始,未來所有Plug-in油電混合車款皆會冠上iPerformance名稱,與i系列電動車款連結。外觀部分,Plug-in充電孔位於前葉子板上,下方則有i標誌可做識別。動力系統以258hp的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎與電動馬達組成,電池模組則規劃於座艙下方,在八速Steptronic手自排變速箱傳輸下,可繳出326hp綜效馬力,51kgm扭力,其中電動馬達可獨立輸出113hp、25.5kgm數據,以純電模式行駛下可行駛40km,四驅版本則為37km,並有47.5km/l的油耗數據。

Bugatti Chiron
動力型式 8.0L W16 DOHC 64V 4Turbo 最大動力 1479hp/163.3kgm
長寬高 4544 X 2038 X 1212mm 軸距 NA 車重 1995kg 國外售價 240萬歐元
量產車 國外上市 2016第四季 國內上市 評估引進
Check Point 1479hp最大馬力


國外售價 24萬歐元起頂級超跑品牌Bugatti繼2005年推出當時最速量產車Veyron,又於於日內瓦展出新一代的速度機器Chiron,儘管同樣是8.0升W16引擎,但在高性能四渦輪、32點噴射及改善冷卻系統等新科技加持下,將當年Veyron的1001hp數據進一步推進至1479hp,新的渦輪系統則是採二階段開啟設定,在3800rpm以下僅會啟動兩顆渦輪,以減少渦輪遲滯現象,此外為高輸出引擎的重量,本體大量採用碳纖維及鈦合金材質,全段鈦合金排氣管及六顆觸媒轉化系更僅重20kg,搭配大幅強化的七速雙離合器變速箱,0~100km/h在2.3秒完成,極速則以電子限速限制於420km/h,不過相信以這樣的動力能挑戰500km/h大關!
外觀設計同樣保有一貫的圓潤造型,頭燈為炫目的八眼式設計,車尾線條設計具豐富層次感,一字長條狀LED尾燈,搭配中置排氣尾管,並結合大型散熱孔及隱藏式尾翼,不僅讓車尾顯得更立體,高速行駛也能減少亂流,而液壓設計的尾翼在高速行駛時將自動升起提供更強大的下壓力,且在煞車時也會自動升起輔助產生強大制動力。
底盤及車身為達到更輕更強的目標,以碳纖維材質打造,車身的抗扭曲能力高達50000Nm/deg,相較於Veyron減輕約8kg,車頭則首次規劃44公升的置物空間,使這輛豪華跑車更人性化。Chiron的命名為紀念傳奇冠軍車手Louis Chiron,車內採Bugatti Atlantic風格,並將各式按鍵整合至方向盤上,包含引擎啟動、音響及導航等多媒體功能,使駕駛無需分心於中控台,並有三種造型座椅可供車主選擇。依Bugatti規劃,產量將限制在500輛,售價為240萬歐元起。

Borgward BX5 Concept
引擎型式 1.4升 L4 16V Hybrid 最大動力 258hp/NA
長寬高 4480 X 1876 X 1677mm 軸距 2685mm 車重 NA
概念車 量產機率:80% 量產時間:NA
Check Point Hybrid休旅新星

對台灣人而言較陌生的德國汽車製造商Borgward,創立於1929年,成立之初就以生產豪華轎車聞名,甚至還能與同屬德系品牌的Mercedes-Benz互相抗衡,然而不敵二戰後蕭條影響,於1961年破產退出車壇,睽違五十年後,藉由中國北汽福田資金資助下,於去年日內瓦車展以一款BX7豪華休旅車宣告復出。而在今年日內瓦車展發表了兩款定位於頂級休旅BX7之下的概念車,BX5採五門中型休旅設定,動力方面採Plug-in Hybrid油電動力架構,定位在家庭用途的BX5以一具1.4L直噴汽油渦輪引擎為基礎,可輸出143hp最大馬力;與115hp的後軸電動馬達結合,在雙離合器變速箱輔助下保有充沛的加速動能。


Borgward BX6 TS Concept
動力型式 2.0升 L4 16V Hybrid 最大動力 422hp/NA
長寬高 4490 X 1870 X 1649mm 軸距 2685mm 車重 NA
概念車 量產機率:80% 量產時間:NA
Check Point 休旅Coupe新勢力

BX6 TS採用與BX5同樣底盤架構打造而成,BX6 TS外型為斜背設定,趕上近年Coupe發展趨勢,低扁的車尾營造性能化的氛圍,動力部分則導入2.0升四缸渦輪增壓引擎,最大輸出272hp,搭配後軸上強化的150hp電動馬達,提供性能化的422hp綜效馬力,並具備油電複合動力組成的全時四驅系統,純電行駛可達55km。目前BX5 Concept及BX6 TS Concept尚未有確切的量產時程,僅規劃在2018年前啟動量產計畫,並以歐洲安全性測試Euro NCAP五星為目標,提供節能安全的新世代車款。

Citroen SpaceTourer Hyphen Concept
引擎型式 2.0升L4 DOHC16V Turbodiesel 最大動力 180hp/40.8kgm 長寬高 NA 軸距 NA 車重 NA
概念車 量產機率:20% 量產時間:NA
Check Point 搖滾樂團聯名車

原自PSA與TOYOTA兩大集團的合作計畫, Citroen SpaceTourer為一輛以乘載多人及空間運用多功能的商用MPV,但在Citroen團隊創意激盪下,與法國知名流行樂團HYPHEN HYPHEN攜手合作,透過「Supercharged Design」更為激進的手法改造,賦予其四驅越野能力,以鮮豔活潑的塗裝及黑色塑料套件,打造出為玩樂而生的全能休旅車。


Citroen e-Mehari
動力型式 電動馬達 最大動力 NA 長寬高 NA 軸距 NA 車重 NA 國外售價 NA
概念車 量產機率:30% 量產時間:NA
Check Point 玩樂沙灘車

有別於當今車壇採用共用模組複製出許多大同小異車款,Citroen設計團隊大膽創造出極具特色作品,這輛e-Mehari承襲自1968年Mehari的享樂元素,動力採純電動輸出,擁有200km續航力,除了挑高底盤與黑色塑料提供優越的地形適應能力,外觀鈑件以具輕量、防刮傷與耐衝擊等的塑料組成,內裝也全數採用防水布料,電子零組件則經過防水處理,成為今年夏天最時尚的沙灘車!


Chevrolet Corvette Grand Sport
引擎型式 6.2升 V8 OHV 16V 最大動力 460hp/64.3kgm 長寬高 NA 軸距 NA 車重 NA 國外售價 NA
量產車 國外上市 2016 第三季 國內上市 不引進
Check Point 美式彎道機器

日內瓦車展亮相的Corvette Grand Sport為C7世代車型,有別於一般人對美式肌肉車大馬力的印象,引擎搭載的是6.2升LT1自然進氣引擎,繳出460hp動力,在這款車型上更強調的是優異的過彎性能,採用前19吋後20吋輪圈,針對主動式液壓控制懸吊系統,更換特製的彈簧與全新的防傾桿,並導入電子限滑差速器,原廠表示於加速過彎時,橫向G力最高可達1.05G,如果選配Z07 performance package的話,更進一步提高到1.2G,在Chevrolet的Milford Proving Ground車輛試驗場,C7 Corvette Grand Sport單圈秒數比前代ZR1版本更精進近1秒。


DS E-Tense Concept
引擎型式 電動馬達 最大動力 402hp/52.9gm 長寬高4120×2080×1290mm
軸距 NA 車重 1800kg
概念車 量產機率 50% 量產時間 NA
Check Point 高性能純電跑車

從Citroen獨立而出、主打豪華時尚的DS品牌,在此次車展中推出一部E-Tense概念車打響自家名號!寬扁又深具動感的車身線條,搭配誇張的大型輪拱,為其外觀最大特色,而在搶眼的外觀扮相之下,驅動車身的動力來源,是採用具備402hp/52.6kgm輸出的電動馬達而來,而電動車最重要的續航力表現,E-Tense因配置高效能的鋰電池模組,因此可達到360km水準,性能表現方面,即便車重負擔高達1.8噸,但憑著馬達先天的大扭力特性,依舊擁有0~100km/h 4.5秒以及極速250km/h的高性能表現!


Ferrari GTC4Lusso

引擎型式 6.3升V12 DOHC 48V 最大動力 690hp/69.6kgm
長寬高4922×1980×1383mm 軸距 NA 車重 1790kg 國外售價 NA
量產車 國外上市 2016 第二季 國內上市 2016 第三季
Check Point FF更名進化版

早在日內瓦車展前就已在官網現身的GTC4Lusso,其實就是現行FF的更名後繼車款,GTC4Lusso的命名,是結合向經典的330GT致敬,並取材4人座及取材自家250 GT Berlibetta Lusso的車名而來。外觀是改變最大的地方,比照F12berlinetta風格的前保險桿以及經典的四圓尾燈,以及前葉子板上師法330GT的三片式散熱孔,搭配後方造型誇張的下擾流,打造出較FF更趨動感的視覺外貌。GTC4Lusso依舊維持FF配置的6.3L V12心臟,不過動力輸出已從660hp/69.6kgm成長到690hp/71.09kgm水準,讓0~100km/h加速得以從3.7秒縮減到3.4秒,而極速則同為驚人的335km/h!


Ford Fiesta ST200
引擎型式 1.6升L4 DOHC Turbo 最大動力 200hp/29.6kgm 長寬高3982×1978×1456mm
軸距 2489mm 車重 1163kg
量產車 國外上市 2016 第二季 國內上市 NA
Check Point 鋼砲再進化

先前Fiesta ST傳言將推出最強版本的Fiesta RS,這項計畫雖然沒有下文,但在此次日內瓦車展,Ford以ST200為名,推出具備200hp/29.6kgm的最強輸出版本!其實Fiesta ST200動力就是比照一樣具備200hp的美規Fiesta ST,不過為了讓加速性能再提升,變速箱終傳從3.82加大到4.06,讓0~100km/h減少0.2秒來到6.7秒的水準!
至於操控性能的改變,ST200改換降低車高15mm的避震器,後避震器阻尼也重新設定,並針對後扭力樑結構重新調整,減少過彎側傾幅度,另外更藉著縮短轉向系統支臂,讓轉向反應更簡短且犀利,將原本就已強悍的操控性能再進化!


Honda Civic Hatchback
引擎型式 1.0升L4 DOHC Turbo 最大動力 NA 長寬高NA 軸距 NA 車重 NA
概念車 量產機率 100% 量產時間 2017 第一季
Check Point 10代Civic掀背版

此次車展前Honda推出一部以電腦繪圖的10代Civic五門掀背Hatchback車型,動感帥氣又俐落的車身線條,再次讓本田迷們興奮不已!雖然原廠仍是以概念車稱之,但其實從歐洲研發中心操刀設計,已屬成熟的外型來看,屆時應與市售車型差距不遠!
為了增加車室空間,Civic Hatchback將會比一般四門房車還要加寬30mm、降低20mm以及拉長130mm,營造更為寬敞自在的乘坐空間!至於動力系統的配置,Honda表示現階段將提供自家Earth Dreams的1.0升與1.5升渦輪增壓汽油引擎,同時也因應歐洲市場的需求,追加1.6升i-DTEC柴油引擎,不過實際數據則尚未提供!預計將在2017年第一季問世的Civic Hatchback,並將在英國廠負責生產製造!


Hyundai Ioniq
引擎型式 1.6升L4 DOHC 16V Hybrid 最大動力 141hp 長寬高 NA 軸距 NA 車重 NA
量產車 國外上市 2016 第二季 國內上市 2017 第一季
Check Point 三款電能型式展現

被視為鎖定Toyota Prius而來的Hyundai Ioniq,先前就已動作頻頻的持續透露車輛資訊,而在此次日內瓦車展,Hyundai一口氣推出三種不同出力單元的車型,而這三款動力型式分別為Hybrid、Plug-In Hybrid及EV純電動車款。
Hybrid和Plug-in Hybrid動力都是以Kappa 1.6GDI引擎為基礎延伸而來,這顆具備105hp/15kgm輸出的汽油心臟,Hybrid車型式搭配一組43.5hp的電動馬達,具備綜效馬力141hp以及185km/h極速表現。至於Plug-in Hybrid車型則是採用一顆擁有61hp輸出的電動馬達,在純電模式下可行駛50km。至於EV純電動版本,則是將Plug-in Hybrid搭載的鋰電池模組,從每小時8.9千瓦提高到28千瓦,搭配一具有著120hp動力的電動馬達,最多可以行駛250km,而高效能的鋰電池系統,以100千瓦電能充電24分鐘,就可將電能充到80%。
除了利用電力來替動力系統節能,Ioniq也比照Prius納入空氣力學概念,以柔順平滑的車身線條及造型,營造出僅有0.24cd風阻係數,而若想辨認這三款不同出力的車型,EV純電版本因為未配備引擎的關係,前水箱護罩採封閉式設計。由於Ioniq相關細節幾乎都已公佈,今年初韓國當地甚至已經開放預購,所以此次展出後離上市時間應已不遠,國內總代理也考慮在明年第一季導入。


Jaguar F-Type SVR
引擎型式 5.0升V8 DOHC 32V Supercharge 最大動力 567hp/71.3kgm
長寬高 4475×2042×1311mm 軸距 2622mm 車重 1705kg 國外售價 11萬英鎊
量產車 國外上市 2016第二季 國內上市 2016第四季
Check Point 雙門敞篷齊發

F-Type SVR是由性能部門SVO打造的車款,同時也因拓展客源一口氣推出Coupe及敞篷二種型式!動力心臟都搭載現行主力的5.0升V8機械增壓引擎,出力雖然維持現行最大的575hp,但是扭力則調漲到71.4kgm,搭配八速自排變速箱及4WD系統,二款車型均可在3.7秒完成0~100km/h加速,不過因敞篷機構的關係,極速表現則以Coupe的322km/h掛帥!至於本就優秀的底盤操控,SVR版本在SVO部門的升級改造,為其配置主動式懸吊、加粗後防傾桿之外,胎圈規格也成長到前265mm、後305mm水準,搭配整合在IDD四輪驅動系統的EAD電子差速器、扭力分導系統等多項電子科技,操控性能自然更為強悍。


Kia Optima Sportswagon
引擎型式 1.7/2.0升L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 241hp/35.9kgm
長寬高 4855×1860×1470mm 軸距 2805mm 車重 NA
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Check Point 因應歐洲市場

依去年發表SportSpace為雛形延伸而來的Optima Sportswagon,是Kia用來攻略向來以Wagon為大宗的歐洲市場,這次在日內瓦的全球首發,Kia官方一口氣推出二款汽油引擎車型(2.0升CVVL、2.0升直噴渦輪)及一款搭載1.7升CRDi柴油引擎的版本,而其中出力最強的2.0GT版本,具備241hp/35.9kgm最大動力,變速箱則有六速手排及七速雙離合器二種選擇!雖然看似是從四門變成五門掀背,但Kia仍針對車體及懸吊避震器等多處進行修改,因應多了截尾箱的關係,車身重心特別向後移動,並搭配全新設定的避震器,以及更換底盤結構的襯套。此外,Optima Sportswagon也配備全新的電動轉向系統R-MDPS,在2.0GT及1.7CRDi柴油車型都是標配,能夠依照車速、轉向幅度而線性快速的改變,對於操控性能有所提升!


Toyota C-HR
引擎型式 1.8升L4 DOHC 16V Hybrid 最大動力 122hp/NA 長寬高 4350 X 1850 X 1500mm 軸距 2640mm 車重 NA 國外售價 NA
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Check Point 小型跨界休旅

從2014年巴黎車展的首代概念車,到2015年法蘭克福車展的準量產概念車,Toyota新世代小型跨界休旅C-HR,在2016年日內瓦車展中公布量產版本,將鎖定歐洲市場作為主戰場。外觀方面延續過去概念車的前衛設計,車頭LED大燈增添科技感,造型神似現行款RAV4,忠實呈現Toyota Keen Look俐落的家族設計語彙,由側面看上去,側面融入立體線條,自B柱開始車頂曲線向下收尾,形成類似Coupe的造型。
而最重要的資訊便是引擎動力單元配置,架構在與Prius相同的TNGA平台上,為第二款使用這套架構的車款,Toyota表示,C-HR將會有Hybrid、1.2升汽油渦輪、以及2.0升汽油自然進氣三種動力設定。其中Hybrid複合動力採用與的第四代Prius相同的配置,以1.8升Atkinson循環汽油引擎搭配電動馬達,汽油引擎輸出為98hp、14.5kgm,電動馬達則有72hp/16.5kgm表現,讓C-HR的綜效動力數據輸出與第四代Prius相同的122hp,根據原廠數據顯示,其二氧化碳排放量能有90g/km的優異節能表現。而1.2升的汽油渦輪引擎則是與歐規Auris相同設定,以渦輪增壓方式將小排氣量引擎壓榨出115hp馬力,並將有六速手排及CVT兩種變速箱選擇。而2.0升自然進氣引擎則是配置單一CVT變速箱選項,將僅於特定市場販售。
C-HR未來則預計於土耳其的生產基地製造,主要搶攻Honda H-RV、Nissan Juke、Mazda CX-3等都會輕型休旅級距戰場,而國內市場方面,預估有機會在年底前引進。


Lexus LC500h
引擎型式 3.5升V6 DOHC 24V Hybrid 最大動力 354hp/35.5kgm 長寬高 4760 X 1920 X 1345mm 軸距 2870mm 車重 NA 國外售價 NA
量產車 國外上市 NA 國內上市 NA
Check Point Hybrid豪華雙門跑車

繼北美車展亮相的LC 500後,這次於日內瓦車展發表的則是導入Hybrid混合動力的LC 500h,外觀以LF-LC雙門概念車延伸而成,並延續日益張狂的設計曲線,與過去豪華穩重的氣質大不相同,車頭融入家族化的紡錘型水箱罩,搭配銳利的LED頭燈,由三組L-Shaped LED組成的頭燈導入領先業界的超薄投影科技,大幅提升科技感。車頂以大面積玻璃覆蓋,車尾同樣是導入L-Shaped LED尾燈,輔以肌肉線條明顯的後輪拱,使整體造型富層次感。
而在LC 500h身上最大的進化,則是首度加入Multi Stage Hybrid多段式油電複合動力系統,開發的宗旨即是為了將駕馭樂趣融入Hybrid系統,使Hybrid車款能在性能及節能間取得最佳平衡。系統包含一具3.5升汽油引擎、高性能永磁電動馬達及鋰離子電池,並在Hybrid變速系統後端再加上一具四速自排變速箱,使得0~100km/h加速能在5秒內完成。此外,多段式油電複合動力系統更導入Lexus Hybrid車系首創的M手動模式,能讓駕駛體驗更隨心所欲的駕馭樂趣。而為平衡新增的四速自排變速箱所增加的重量,將永磁電動馬達及鋰離子電池大幅輕量化,使全套系統得以與現行Hybrid系統維持相同的重量。
底盤部分則是建立於全新開發的GA-L(Global architecture for luxury vehicles)構造,這也是未來Lexus後驅車款的基礎,藉由引擎及變速箱等主要元件移至前輪軸後方的手段,打造前中置引擎配置,同時讓座椅更貼近底盤,車身鈑件大幅採用鋁合金及CFRP碳纖維等輕量化複合材質,達成低重心的駕姿;懸吊系統也大量採用鋁合金材質以減輕重量,營造出更精準靈活的轉向反應。

 

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