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豪華掀背車 購買指南

Mercedes-Benz A-Class

Volvo V40

Lexus CT 200h

BMW 1 Series

Audi A3 Sportback



245期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

掀背車擁有緊湊的身形與靈活的置物空間,是受到消費者擁戴的最大主因;不過若是將手頭預算提升至130萬元以上,你將可以跨入豪華品牌,在如此情況下,在意的可不只有機能性,豐富的配備、質感、性能也是購買的考量所在。本次試車組網羅五款豪華掀背車,除了幫你從中選出C/P值最高的「超越Best Buy」之外,再加碼雷達圖表簡易說明編成優劣,讓你找到最適合自己的車款。

 

Mercedes-Benz A-Class

1:品牌形象佳
2:AMG Line外型吸睛
3:動力多元


1:車載系統稍陽春
2:高階安全配備需選配
3:低階無後座冷氣出風口


Mercedes Benz A-Class車系小改款後外觀、內裝上皆有小針美容,外觀部分是藉由燈具的排列、保桿造型修改帶來新意,而內裝部分則是導入與C-Class同造型的方向盤、雙筒式儀錶板,帶來質感增進的效果。
在動力等級上可分為四個等級,分別為A180的1.6升渦輪增壓引擎、A200d的2.2升柴油渦輪增壓引擎、A250的2.0升渦輪增壓引擎、A45的AMG 2.0升渦輪增壓引擎;以日常代步需求來說,A180的122hp/20.4kgm動力其實已相當夠用,搭配七速雙離器變速箱,0~100km/h加速有8.6秒成績在同級中並不算慢;如果預算夠的話,「多10萬元」選擇A180 AMG Line版本,除了內裝配備更為豐富,在煞車、懸吊、胎圈尺寸等底盤系統也相應升級,因此站在普羅大眾的角度來看,A180 AMG Line有著較高的C/P值。
細觀A-Class配備編成共分為A180(149萬元)、A180AMG Line(159萬元)、A200d(169萬元)、A250 Sport(202萬元)、A45 4MATIC(271萬元)共五個等級。在安全配備部分配有七氣囊之外,動態輔助系統、PRE-SAFE主動安全防護、CAP PLUS防撞輔助、上坡輔助等皆涵蓋其中,若想在近一步提升安全配備豐富度,也有車道維持輔助套件(附盲點偵測)可供選配。比較值得注意的是,雖然A180 AMG Line與A250 Sport兩者動力、價格相差甚大,但配備等級卻相當接近,同樣有Sporty的AMG跑車化套件加持,內裝配備部分,如雙區恆溫空調、後座冷氣出風口等皆為兩者標配,A180 AMG Line更多了倒車顯影輔助,以實用面來說更為划算,也因此成為超越Best buy。


超越Best Buy
A180 AMG Line
A180 AMG Line擁有與A250 Sport相仿的配備水準,無論造型或實用面皆有顧到,且動力表現也足具水準,降一階的稅金與節能表現也是附加價值,是超越心目中的最佳購買。

 


Lexus CT 200h

1:同級唯一油電
2:最佳油耗
3:安全配備齊全


1:入門版配備陽春
2:世代已舊
3:操控性有進步空間

Lexus CT 200h在同級之中的定位相當的清楚,僅配置單一油電動力單元來彰顯「節能」特質,是同級唯一的油電掀背車款,但也會讓許多看上外型、配備的消費者無所適從,且售價不亞於1A2B的情況下,所網羅的買家是否受限?以台灣市場的銷售數字來說,CT 200h始終挺進前50大暢銷,雖然油電補助早已不再,國際油價直直落,但最為經濟的優點仍是事實,在豪華細膩的內裝鋪陳之下,整體確有其存在價值。
CT 200h在引擎動力部分採用1.8升自然進氣引擎,可輸出99hp/14.5kgm,而電動馬達模組則有82hp/21.1kgm,油電綜效輸出擁有136hp的表現,搭配的變速箱為CVT無段變速系統,官方公布油耗可達23.3km/L的水準。底盤部分則是大有學問,後軸採用雙A臂懸吊的設計,開起來紮實度與協調性可稱優異,其「穩重」操控的感受也與豪華的內裝氛圍相當匹配。
以CT 200h單一動力來看,其配備等級實在相當多,其中也包含了加入「F SPORT」套件的版本共有7個等級,價格範圍落在139~199萬元,無疑與1A2B歐系豪華品牌對上,且Lexus獨有的Remote Touch系統是最高等級才有配備,電動天窗、衛星導航、DVD撥放等豪華元素也是高規專屬,但若您是預算先決的買家,139萬元的菁英版連螢幕都不給你,完整實踐一分錢一分貨的真理;不過值得高興的是,不論你買哪一版本安全配備一樣不少,且在同級中已屬水準之上。
綜觀如此配備編成,售價145萬元的「F SPORT菁英版」,較入門版多出6萬可換得7吋車載系統、LED頭燈等配備,與較高一階的176萬豪華版相比,也僅少了電動座椅調整、智慧型車門啟閉、多功能車側鏡,但卻有近30萬元的價差,除此之外,F SPORT專屬更擁有專屬運動化外觀,與「主動式車身抑制」,整體來說有著相當不錯的C/P值,也讓F SPORT菁英版成為試車組的Best buy。

超越Best Buy
F SPORT菁英版

鎖定CT200h最大的價值在於油電系統,而145萬的F SPORT菁英版配備已可稱完善,在油耗經濟之餘享受具水準的配備,為試車組的心中首選。

 


Audi A3 Sportback

1:內裝質感佳
2:變速箱換檔效率
3:完整的音源輸入介面



1:缺乏進階主動安全配備
2:無全車型標配行車模式切換
3:皮椅非全車型標配

 

Audi A3演化至今已邁入第三個世代,國內首發於2013年8月,並同時引進4門Saloon及5門Sportback車型。第三代A3採用集團MQB模組化平台打造,外觀納入最新的家族設計語言,5門車型後方標配尾翼,使整體外觀帶有時尚與動感風格,受年輕族群喜愛。
A3 Sportback車系自入門起共分為30 TFSI、35 TFSI及40 TFSI Luxury三個等級,售價分別為145、159 及170萬元,全數採用四缸渦輪汽油直噴引擎,統一搭載7速S Tronic變速箱。較低階的30 TFSI及35 TFSI引擎排氣量均為1.4升,但兩者輸出動力不同,分別為125hp/20.4kgm及150hp/25.5kgm且35 TFSI車型具備CoD汽缸休止技術以節省油耗;40 TFSI Luxury的引擎排氣量為1.8升,最高可輸出180hp/25.5kgm。平均油耗表現方面,依據能源局測試結果,30、35及40 TFSI分別為15.1、15.7及15.0km/L,分別為2級、1級及2級。
A3 Sportback車系各等級之間的差異除動力之外,配備差異主要集中於座椅型式及內裝飾板搭配等。全車系在安全配備部份,標配ESP動態穩定、7具氣囊、斜坡起步輔助及胎壓偵測等。內裝方面則包含真皮多功能方向盤、LED室內燈、後椅背6/4分離傾倒、雙前座電動腰靠、雙區恆溫空調、繁體中文MMI系統及SD/藍牙/AUX-IN音源輸入等;外觀頭燈光源部份,則全數採用HID。
A3 Sportback車系在配備編成方面,較特別的是可明顯看出中階的35 TFSI車型因標配跑車化懸吊、跑車化皮質座椅、17吋鋁圈、Audi Drive Select動態行車模式切換之緣故,雖取消方向盤換檔撥片,但仍感受出原廠刻意營造此等級的運動形象,瞄準預算型年輕買家而來。不過30 TFSI車型不具備鋁合金內裝崁件,整體內裝質感失色不少,故我們較推薦40 TFSI Luxury車型,除可享受較佳的內裝質感外,180hp的馬力與原廠7.3秒的0~100km/h加速更是車型性能之冠,且每年油耗與稅賦的支出亦相差無幾,即便與入門車型相較價差並不算小,但其實也頗為值得。

超越Best Buy
40 TFSI Luxury

Audi的內裝質感一直以來頗受稱讚,但惟有頂級40 TFSI Luxury車型配置鋁合金內裝崁件,此外並可享受較佳的性能。在各等級平均油耗相差無幾的條件下,我們認為這樣的價差,值得!

 

BMW 1 Series

1:底盤操控反應
2:動態行車模式切換
3:標配緊急求助服務


1:缺乏進階主動安全配備
2:缺乏Keyless、定速等便利配備
3:後座空間小


BMW 1 Series於2015年4月導入小改款版本,車頭造型並不追隨家族特徵,流露出自成一格的調性,另搭配肌理分明的車身線條,瞄準具購買潛力的年輕世代族群。
1 Series車系自入門起共分為118i、118d、120i及125i M Sport四個等級,售價分別為150、163、166及196萬元,四個等級搭載的引擎均不相同,包含1.5升、1.6升、2.0升汽油引擎,及一具2.0升柴油引擎,變速箱則統一使用8速手自排。118i採用新世代1.5升三缸渦輪引擎,最高輸出136hp/22.4kgm;120i採用1.6升四缸渦輪引擎,最高輸出177hp/25.5kgm;118d為唯一柴油車型,採用2.0升四缸柴油引擎,最高輸出150hp/32.7kgm;而高端的125i M Sport則使用2.0升四缸渦輪引擎,最高輸出達218hp/31.6kgm之譜。平均油耗表現方面,即便屬性能高端的125i M Sport亦有14.2km/L的不俗表現,而最經濟的柴油車型則為20.7km/L,搭上現今車壇的節能風潮。
1 Series車系各等級之間的差異除動力外,配備差異主要集中於天窗、座椅型式、座椅材質等,安全配備方面全數相同,均標配DSC動態穩定、6具氣囊、胎壓偵測、倒車攝影及緊急求助服務等。內裝部份則包含雙區恆溫空調、多功能真皮方向盤、藍牙/USB音源輸入、雙前座電動椅、後椅背6/4分離傾倒及繁體中文iDrive系統。外觀部份值得一提的是,LED頭燈在小改款後為全車系標配。
由於1 Series各等級的配置除125i M Sport之外,其它三等級主要的差異在於動力,在理性面的經濟務實與感性面的駕馭樂趣雙重考量之下,整體來說我們較推薦購買118d柴油車型。原因無它,即便入門車型原廠0~100km/h已有8.7秒的水準,但柴油車型20.7km/L的平均油耗與8.1秒的百公里加速實力,不論是性能或節能表現均明顯高於入門車型,我們很難不予以推薦。

超越Best Buy
118d

柴油車型憑藉20.7km/L的平均油耗與原廠8.1秒的0~100km/h加速實力,在理性面與感性面間取得了極佳的平衡,將車價一併計入後,高C/P值讓人難以抗拒。

 

Volvo V40

1:主被動安全配備齊全
2:內裝科技感十足
3:外觀吸睛年輕化


1:乘坐空間較小
2:操控不及德國對手
3:油耗表現欠佳


擺脫方正外型傳統印象的Volvo V40,剛推出就以全球第一個行人安全氣囊受到矚目,終究是以人為中心的老品牌,其主被動安全配備相當齊全。V40車系編成依動力及配備的不同共有六款,其中汽油版為T3、T5豪華及旗艦,柴油版的則為D5豪華及R-Design。
除了動力不同外,豪華與旗艦安全配備差異在於ACC巡航、QA車流輔助、DA車距警示、CWFAB碰撞警示、DAC疲勞警示、LDW車道偏離等系統。另外全車系標配City Safety都會安全防護、巡跡防滑、BLIS駕駛盲點偵測、CTA倒車車側警示等系統。內裝配備部分,差別在於全景式玻璃車頂及音響系統,豪華與旗艦版本的價差僅在22~24萬元間,因此直上旗艦等級會是較好的選擇。
Volvo V40動力部分採用了1.5升、2.0升汽油及2.0升柴油等三具引擎,並具備三種調校,其中T3配置6速手自排變速箱,T5以上版本則使用8速,最大動力分別達到152hp/25.5kgm、245hp/35.7kgm及190hp/40.8kgm。由於每個車系價差並不大,依照C/P值來看,試車組則認為直接攻上旗艦款較為划算,在動力相近下,則看消費者各取所需,若顧及到油耗表現,也可以選擇原廠公布19.1km/L的柴油車款以達到省油目的,也因此D4 R-Design版本成為我們Best Buy車款。


超越Best Buy
D4 R-Design

D4在動力編成中擁有優異的扭力表現,再加上柴油節能本質,整體在動力選擇上略勝一籌;R-Design套件也讓外觀更加吸睛,因此D4 R-Design成為超越Best buy車款。

 

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