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異言堂

本月主題:2016我要換車



244期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

換車、購車對於多數人來說,乃是人生一大目標;本月,來看看試車組如果在今年想換車,最想入手的車輛為何。


最安全的一張牌 Mercedes-Benz E200
Avan觀點

其實今年正有換車的打算,一來愛車車齡已達八年,二來實為體認人生無常,應及時行樂,買一輛自己喜歡又適合家人的車,並不為過啊!
自己一向喜愛Mercedes-Benz房車款,C太小、S太大,E剛剛好,所以今年努力的目標當然就是E-Class啦!不過不是大改款新E,而是現行的末代舊E,畢竟新E是給真正有錢人開的,舊E留給中產階級一個打拼的目標就好。至於要多大的引擎?E200對我來說就非常足夠了!要是銀彈不足,那也可退而求其次找Mercedes Select買中古車,反正2013年中以後推出的小改款車型都長同個樣,引擎、變速箱也沒有變,只要來源正常、車況優良,兩年的賓士中古車還是散發迷人光彩。
現行款E-Class是2009年的產物,那個時代的賓士有稜有角,不像現在渾圓流線,雖然保守穩重了點,好像45歲後開這車會更合適,但它那多層次的後輪拱造型很合我的胃,我甚至認為,就算過了十年以後回頭看此車,還是會覺得典雅雋永。
會想入主末代車也是著眼於品質可靠,我實在沒有本錢去承擔科技新穎、但可能電子系統仍不穩定的嶄新車款。其次是一籮筐配備免費升級,AMG跑車外觀套件、18吋鋁圈、跑車型座椅及方向盤、Keyless-Go…等,想到這裡口水已經流滿地。再者是我喜愛現行E-Class那種循序漸進的加速感,以及沈穩舒適的底盤設定,像DYNAMIC SELECT駕駛模式切換或是為了增進操控性所作的靈活調校,都不是我所需要的。好吧!我承認自己有點old- fashioned,但典型賓士車不就應該這樣嗎?


我要安全、實用又別太貴!Ford EcoSport
Jones觀點

我們每個月都試了那麼多車,心中想買的車?當然有很多!但就現實層面考量,其實便簡單不少。年輕時,購車考慮外型、動力、操控性,也可以每個禮拜洗個兩三次車,但現在可就不是這麼一回事了,年歲漸長,加上有了老婆孩子與房貸壓力之後,對於汽車的需求大為改變,每天上下班通勤的交通工具由汽車逐漸轉換為兩輪摩托車,原因無他,圖個方便、經濟,又能避免塞車而已。因此,既然汽車對我而言,已經完全成為載家人出門的代步交通工具,實用性、經濟性、安全性等當然是首要考量。
以實用性而言,有小孩的人應該都知道,帶著小孩出門需要準備多少東西,因此空間當然是一大重點,休旅車當然是最佳選擇,但相較於80萬元等級起跳的市場主力中型SUV,我還是偏向身型較為迷你的小型SUV,一來其空間表現就兩大一小的小家庭而言已算夠用,二來價格也較為便宜,說到這裡,選擇顯然已經不多了,Ford EcoSport對我來說是個蠻恰當的選擇,不僅售價壓在70萬元以下,安全配備也夠齊全,加上現在又有1萬元開回家、60期0利率分期等優惠活動,的確讓人心動!但相較於1.5升自然進氣引擎,其實我還是比較喜歡EcoBoost,若哪天EcoSport換上1.0甚至是1.5升EcoBoost,那就更合我意了!另外,近來流行一陣Wagon風潮,有輛Wagon也引起了我的注意,就是69.9萬元起跳的Fabia Combi,同樣為具備6氣囊、空間機能也算符合需求的產品。


不想再吃素了 Peugeot 308 GTi
Jeff觀點

這個月獨自一人開著208 GTi進行兩天一夜長程試駕,總里程剛好1200km,扣除南北高速公路往來800km的距離,我在屏東省道與山路「享用」208 GTi達400km,非常開心的一段旅程,若非必須趕回公司寫稿,回程我真想從東部北返,來個真正的省道+山道縱走!
說起Peugeot,208與308都是我欣賞的車款,不過我並沒有想購入208 GTi的念頭,畢竟這車有點小,年輕個10歲可能就比較適合。至於308,這車外型與內裝比起208更吸引我,初期導入1.6 BlueHDi,強調節能,只是目前愛車堪稱節能表率,因此衝動換購1.6 BlueHDi的理由淡薄。
去年底台北車展上,我細心端詳308 GTi許久,以鋼砲標準來說,這車外型何止不夠殺,若擺在新款Civic Type R一旁,甚至瞬間變成小綿羊,但車頭內由Peugeot Sport賽車部門調校的1.6渦輪引擎絕才是精髓重點,試駕過同引擎RCZ R多次,1.6升壓榨270hp免不了有渦輪遲滯,但這汽油渦輪引擎扭力以可媲美柴油心臟的年代,這樣正常的物理特性反而有點個性,而且這具PSA與BMW合作開發的1.6渦輪動力,雖然BMW已退役不用,但Peugeot卻把玩的爐火純青讓人佩服。
至於底盤,坦白說現今一般款Peugeot,連同這個月試駕的308 SW GT,一舉一動與回饋我無法感受到法系底盤傳奇之處,但RCZ R可就不同了,208 GTi也是如此,法國人確實厲害,只是要或不要,還有車輛定位問題而已,也因此我絕對相信308 GTi動態反應也一定美好,遽聞未來價格有望壓在180萬元以下,這數字與絕對便宜連結不上,畢竟也可入手Subaru STi,AWD+300hp性能規格略高一點,但對Peugeot品牌來說好像還可以,再加上五門掀被保有合宜實用性,怎麼看都是我的菜!雖然我一直將自己用車習性完全著重在代步,但吃素吃久了,不代表體內熱血程度也會降低,會想要308 GTi就是一種證明!


給我性能,其餘免談! Audi RS3
Jacky觀點

車子是每個男人心中的夢想,如果能夠不理會預算和養車成本更是美夢成真,對於愛車勝於一切的我來說更是如此。其實早在2014年的這個時間,我們家的愛駒Galant正式退役,而我也購入從幼年受到頭文字D薰陶的夢想車款─WRX,雖然沒有直上STI始終讓我感到有些扼腕,但基於家母也要用車的立場,還是選擇了配置CVT的WRX,因此我可以很肯定的說,家母應該是雙北地區最熱血的老媽之一。
在聽到本次異言堂主題是「2016我要換車」時,心中仍有些小小悸動,但衝動卻沒有這麼多,因為WRX其實讓我非常滿意,除了極難看的油耗與CVT變速箱實在不夠性能味之外,其它如操控、空間、性價比算是一時之選,還有那你可以說台到極點的尾翼,但對熱愛「硬皮鯊」的人而言,只有帥而已阿!
若真的要換車,同時捨棄掉那些如Porsche 911 GT3 RS等遙不可及的車款,我相信還是只有競技本格派的車型能夠打動我心,再加上每天都被你遲早要開歐洲車的Slogan洗腦,Audi RS3應該會是個不錯的選擇。車輛性能是我購車時的先決條件,換車當然也是要有感升級才行,大改款RS3搭載2.5升渦輪引擎,擁有367hp最大馬力,光是這兩點就已經夠毒,搭配quattro四輪驅動與7速雙離合器變速箱,只想讓人每天開著它挑戰各大山路。
RS3是掀背車,比WRX的Sedan小了一號,但是動力多了近100hp馬力,即便犧牲一點點後座和行李廂空間,我相信老婆大人「應該」不會有意見才對。


最小排量的AMG Mercedes-AMG A45 4MATIC
Vincent觀點

雖然試車工作接觸車款包羅萬象,各級距車款皆有其特質,然而買車還是要看需求,經各方面考量後才能選出最適合自己的車款,以自身來說,開車並不是單純的A到B點的移動,一定要有駕駛樂趣相伴,才不會覺得索然無味,狂放的排氣聲浪與刀切豆腐的底盤動態,絕對是提神醒腦的必備良藥;甚至是在休假時刻,能與車友來場晨跑,在空氣清新的山區來杯好咖啡,坐下來侃侃而談彼此的「愛車經」更是男人的浪漫。除了這些車很Fun的因素之外,平時代步還是要有幾分實用性,在工作時載著辛苦的攝影師到處跑,攝影器材也要因應的空間擺放,否則苦自己也累別人,休假騎單車則是我的另一個興趣,跑一個遠程之地,後方座椅打平載著小折,挑一個像日月潭般的美景優閒騎單車,也是假日完美的身心調劑。綜合以上考量,動力狂放、短小精悍、空間靈活等要素,我想「鋼砲」車型就是不二首選。
選擇A45的原因,首先是來自於感性,得要看得順眼才能開的長久。相對於M135i、RS3等車款外觀設計較得我心,以時尚為主動感為輔的意象雕塑車身,細看之下AMG鋁圈與對向卡鉗都訴說了不凡的性能身手,後方的梯形四出排氣管也一點不搶戲,搭配後保桿的擾流其片可說是渾然天成,整體來說不像RS3那般張牙舞爪,但多面向的設計元素更值得細細玩味,如果想要讓A45更為囂張跋扈,選配「Night package」套件就對了!多爪式啞黑鋁圈、兩片式導流尾翼等配件讓人無法忽視它的存在。
One man one engine的AMG魅力也是一大要素,這顆2.0升渦輪增壓引擎創下的AMG創廠以來的「小排量」紀錄,但卻有著381hp的超高馬力容積比展現,搭配七速自手排變速箱電光火石的換檔,後方排氣管甚至不時地傳出回火聲浪,展現不容錯認的AMG狂暴本質。並且在有口碑的高可靠度下,購入二手車也不失為選擇,相當值得擁有。


貼心實用至上 VW Touran
West觀點

每一年聽到倒數計時的歡呼,數完之後散場後的落寞,某些人數完後卻是挾帶著新希望在心中,也或許你跟我一樣,數完後在家裡馬上倒頭呼呼大睡。但心中可能默想著購入新交通工具的美夢而入睡。
隨著編輯部試駕多種車款,拍過幾台車也無法用手指頭細數出來,身在編輯群的我們,老是常常「要是我有錢」的假想處境來選擇車款,當然我也不例外。相對每一個人選車輛所考量的因素皆不相同,有人在乎的是油耗,甚至是動力,以及考量未來的保養C/P值等,五花八門的原因,都足以左右你的購車意念。然而,最令我矚目的就是2016年的新車Touran,我不得不承認當一個男人有了家庭後,思考方向處處皆以實際層面著想,雖然其中可能稍挾帶著些許主觀想法,但在購車因素上,卻仍是以空間實用性做第一選擇,其次原因則為車輛整體外觀及油耗跟稅金經濟層面。
談及外觀,遠看望去車身多了幾分銳利線條,頭尾燈LED設計更是令人吸睛,我得坦承第一眼看到頭燈的同時,就快掏出口袋中的鈔票了,開啟後門也較舊款車型更寬,讓二、三排乘客方便進出。實用的空間機能,也有一鍵傾倒第三排座椅的貼心功能,另外更可做到前後滑移的移動,讓第三排擁有腿部大空間,當然有時載個長型物品,相信都足敷使用了。看著原廠釋出許多優惠的機能配備,實在另人心動,若你跟我一樣,性能動力不是購車首選,當自己乘坐在駕駛艙內,無心的回眸一瞧,後座乘客也正用舒適享受的眼神望著你,相信我,你也會愛上VW Touran。


高C/P旅者 Skoda Superb Combi
Tidus觀點

換車,我想在許多人一生中應該算是件大事吧!然而每個人因為用車取向的不同,想入手的車款也有相當大的差異。有些人屬左右搖擺型,市場哪款車賣得好,買它就對了;有些人呢,實用至上,空間大、好停車、甚至代步成本均列為先決條件;也有人重視駕馭樂趣,人與機械的對話對他們來說,才算至高無上的準則。身為一名汽車編輯,對我來說一輛能享受駕駛樂趣、且性能驃悍車輛才是「理想伴侶」,但每個月看到自己的存款餘額,瞬間覺得其實稍為平價的車款也是有很多不錯的選擇。
左思右想後,深知性能車款與「經濟」實在搭不上邊,雖即便現今引擎科技已有很大的進步,但要馬會跑又要牠不吃草?廣告台詞還是看看就好。再看到國內的路況,馬匹太大隻不僅養不起,更鮮少用到,夠用的動力可兼顧樂趣與節能,才是我真正想要的。此外車輛的空間機能表現好像也不能忽視,畢竟開著一輛不太實用的車,某些層面來說也帶來些許不便,現實考量下好像也不是太合適。惟空間機能強的車市面上多屬SUV的高底盤車種,這樣又會減損不少駕馭樂趣,好家在歐洲流行的旅行車款帶給我另一種選擇。
幾經思考之後,近期試駕的Superb Combi不僅在價格方面尚稱合理,最重要的是具備不輸SUV車款的空間表現,另外拜轎式底盤、房車的車高與良好的調校所賜,開起來也有一定程度的樂趣,若要說2016年自己最想換的車,應該非它莫屬,也剛好可接替家中Camry的地位。不過最後回歸現實面,除加緊工作之外,也要看能不能有機會中個樂透,即便小獎也好,對荷包仍不無小補。


小跑車 大樂趣 BMW M235i
Tommy觀點

換車!?這對愛車人來說簡直可媲美人生大事,雖然目前座車才剛滿3歲,且實用性與空間也算堪用,但如果一定要做出選擇,還是希望能一圓當初雙門跑車的憧憬,牛、馬當然是終極目標,但在中樂透前還是買模型車過過乾癮就好,做人還是實際一點,BMW M235i就足夠讓我魂牽夢縈了。
講到BMW,除了極端的M Cars外,旗下的直六引擎依然還是品牌精隨,即使傳統NA的膨湃感已不復見,但新世代的渦輪六缸引擎仍屬佳作,加上樂趣至上的FR配置,M235i對於平時鮮少用到後座的我而言,還算得上是輛可供日常代步的熱血小車。
會將M235i列入考量,當然其優異性能是一大重點,源自F20底盤的2-Series,在多了一截車尾後,仍不減其穩當紮實的操控特性,精巧的車身格局,在雙北的擁塞路況更是恰如其分,而具備多重切換的行車模式,更讓不算小的326hp動力易於掌控,不致於分秒皆就戰鬥位置,讓家母也能夠輕鬆愜意地開著它去買菜。
另外一點,就是那常常讓我在街上目不轉睛的優美身段,既然已有M款空力套件的基本扮相,若能再選配M-Performance Package加持,不但對於空力及車輛動態有錦上添花的效果,更呼應了雙門跑車炫目至上的車輛調性。
最後的結論是,M235i的確是輛好車,忠實傳達了BMW的品牌精神,一輛雙門小跑車能給的樣樣不缺,愛上它不需要太多理由,但假設一定要雞蛋裡挑骨頭,唯一的缺憾應該就是本人口袋不夠深,否則直上M2才是我的心中首選啊...

 

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