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2016世界新車大展

TAIPEI INTERNATIONAL AUTO SHOW

30輛矚目新車初體驗



244期 作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

史上參展品牌最多、規模最大的2016世界新車大展台終於落幕,在所有車廠精心推出的豐富參陣容下,讓參觀民眾看得目不暇給;編輯部特別選出2016年最受消費者矚目的30款上市新車與新奇概念車,並透過首次的親身接觸,告訴您這些車款的最新資訊!


Honda HR-V 小型SUV新級距
Check Point 上市時間 2016年第三季 預估售價 75~85萬元
引擎型式 1.8升 L4 SOHC 16V 最大動力 141hp/17.6kgm 長寬高 4294×1772×1605mm 軸距 2610mm 車重 1249kg

Honda在台北車展中展出HR-V,此車在國內詢問度一直不低,而且搭上了近年來火熱的Crossover風潮,吸引相當多媒體及看展民眾注目。HR-V屬於Compact SUV類別,目前該級距的對手有Mazda CX-3、Ford Ecosport、Suzuki SX4 Crossover等車型,雖然原廠始終不肯透露售價及上市時間,但目前HR-V已確定將會導入國產,價格應該會落在75~85萬元之間。
外觀上HR-V很像小一號的CR-V,不過車身線條更為簡潔俐落,原廠在車尾加裝了小片的尾翼,看起來更為年輕。車室內裝則走相當中庸的設計,使用了大量黑色硬質塑料與織布材質,整體塑膠感稍重,但中控台使用了兩具觸控式螢幕,負責車內基本資訊、多媒體、空調等系統操作,符合時下年輕世代的使用習慣。中央鞍座設有兩個置杯架,可獨立調整高低,使用起來非常靈活,排檔桿下方採懸浮式設計,創造出額外的置物空間,車上的USB插口、電源孔也都設置於內。另外兩側車門也設有可放置保特瓶的置物槽,置物機能頗為完善。
HR-V車長尺碼較CR-V短了256mm、窄了48mm、低了80mm,來到了4294x1772x1605mm的水準,但軸距卻只縮短了10mm,雖說是Crossover車種,但其車內空間與機能卻不容小覷。後座空間無論在腿部或是頭部,表現都在水準之上,座椅雖使用織布材質,但乘坐起來卻相當舒適,可調整式椅背也相當符合人體工學。機能性方面,HR-V後座不僅具備6/4分離傾倒,椅面更可以6/4獨立向上收折,創造出極為高挑的置物空間,此項配備可以說同級僅見。
台北車展展出的HR-V為美規車型,搭載1.8升自然進氣引擎,擁有141hp/17.6kgm的最大動力,不過HR-V在日本有1.8及1.5兩種動力規格,倘若日後HR-V真能導入國產化,推論動力系統將會搭載與FIT相同的1.5升引擎,同時搭配CVT無段變速箱,擁有120hp/14.8kgm最大輸出。


Toyota Prius TSS系統首登台
Check Point 上市時間 2016年2月 預估售價 約130萬元
引擎型式 1.8升L4 DOHC 16V Hybrid 最大動力 122hp 長寬高 4540×1760×1470mm 軸距 2700mm 車重 NA

走進Toyota展區,一眼就可看到由FT-1概念車(Supra後繼雛形)領軍的Mirai、C-HR Concept與i-Road,這幾部概念車固然吸睛,但躲在角落處的第四代Prius也是不容錯過的關注重點,其中TSS(Toyota Safety Sense)主動安全防護系統將會隨著四代Prius首度與大家見面,由ACC智慧定速、LDA車道偏移警示、PSC預警碰撞、智慧遠燈等系統所架構而出,同時也在一旁展示3D模擬體驗,讓民眾進一步體驗TSS系統。
坐進車內,依舊居中的儀錶面積加大些許,色彩也豐富不少,再加上資訊提供也比三代款豐富多樣,實用性與賞心悅目程度都優秀。中控台設計與過往截然不同,不再將車室一分為二,空間感較為開闊,而全觸控的多功能音響系統則是內裝重點之一,操作流暢、畫質細膩、全中文繁體顯示,再加上配置JBL十支喇叭,整體規格頗為高級。由於排檔位於空調面板下方,因此前座中央處除了扶手與兩只置杯架,完全無其餘功用規劃,國外高階車款配置的手機無線充電座並未出現在國內引進的Prius;此處與排檔周邊、方向盤下緣以白色烤漆處理,雖然能加深視覺活潑感,但坦白說對於質感精進有限。說起內裝質感,新一代Prius中控總成和門板塑料壓花細膩度明顯不比舊款,坐在車內,縱使儀錶、排檔與觸控音響富有科技感,但整體感受卻受廉價的塑料壓花影響不少,這點實在有些美中不足!
雖然採用全新TNGA(Toyota New Global Architecture)模組化底盤,但軸距2700mm與三代目相同,後座膝部空間似乎有些微增大,頭部空間也適切,再加上後座椅背傾斜角度合宜,後座乘坐舒適性有不錯的呈現。四代Prius油電系統電池在國外提供鎳氫與鋰兩種材質設計,國內僅引進鎳氫電池規格,而新車型Hybrid電池擺放位置從舊款行李廂底部,改換置在後座下方,這意味著行李廂空間更為寬大,實際上確實就是如此,且置物平面也不再與開口齊平,尾門開啟時物品容易滾落的問題也因此改進。四代Prius將在農曆年後二月上市,僅提供單一配備車型,售價推估應在130萬元以內。


Jaguar F-Pace 品牌首款SUV
Check Point 上市時間 2016年7月 接單價 339萬元起
引擎型式 3.0升V6 DOHC 24V S/C 最大動力 340hp/45.9kgm 長寬高 4746×2070×1651m 軸距 2874mm 車重 1820kg

Jaguar自建廠80年來,眾所矚目的首輛SUV產品—F-Pace,國內於本屆車展啟動接單作業,據原廠表示實際上市的時間約莫於今年7月。台灣總代理初期所引進的車型自入門起共包含Prestige、R-Sport及S First Edition三款車型,接單價分別為339、359及459萬元,而S First Edition車型原廠採全球限量2000輛的方式販售,國內則有5輛配額。
作為品牌首輛SUV,原廠將其定位抬升為具跑格的運動休旅,除在英國以驚人的造勢方式創造話題外,內在並承襲F-Type多項技術,足可見原廠重視的程度。台灣總代理也呼應其性能SUV定義之訴求,在動力系統配置方面,初期僅引進最高規之3.0升V6機械增壓汽油動力,最高輸出達340hp/45.9kgm,而S First Edition車型則再調高最大馬力至380hp,變速箱則一律採ZF製8速手自排;驅動方式部份,均引進搭載IDD之四輪驅動系統,整體造就出0~100km/h加速5.8秒、S First Edition車型5.5秒的不凡實力,極速則統一為電子限速250km/h。
往後則預計追加2.0升渦輪汽油動力的後驅版本,最高可輸出240hp/34.7kgm,預估售價可壓至300萬元內。F-Pace在國內上市之後可沒有適應期,因其不論在售價、車格或是性能方面,即與Audi SQ5、BMW X4,甚至隸屬同集團的Land Rover Discovery 4等對手直接叫陣,初試啼聲的表現是否禁得起重重考驗?未來國內中大型性能SUV市場勢必精采可期。
雖F-Pace定義為運動跑旅,但內裝鋪陳該具備的品牌英式奢華氛圍同樣不馬虎。打開車門,映入眼簾的皮革內裝,不僅觸感十分優異,就連細節車縫線等作工水準同樣符合預期。直接以手觸壓椅面,泡棉略偏硬朗,可想而知支撐性表現應屬上乘,但可別以為它會帶給你硬梆梆的乘坐感受,實際乘坐的舒適程度卻超乎預期,在運動與實用性兩者之間恰巧取得了平衡,著實讓試車組印象深刻。方向盤的握感與質感同樣沒有令人失望,上方的按鍵使用起來也絲毫不卡手,人體工學等細節表現同樣令人滿意,搭配車內氣氛燈及功率達380W的Meridian音響系統,內裝質感的營造相當成功,至於ACC等進階主動安全配備,國內市場將以選配方式提供。
F-Pace的空間表現則與想像中有些許落差,後座膝部空間算是水準之上,以試車組169cm的身高在前座調至標準坐姿的情況下,後座剩2個拳頭餘,好在標配的全景天窗舒緩了視覺壓力,乘坐起來並無擁擠的感受。後方行李廂空間標準為508L,以同級對手的表現來看,其實不算特別優異,不過內部格局偏向方正,且具備後座4/2/4傾倒及椅背傾斜可調等機制,也能夠兼顧基本實用性。


Bentley Bentayga 現今SUV霸主
Check Point 上市時間 2016年3月 國內售價 1380萬元起
引擎型式 6.0升W12 DOHC 48V Turbo 最大動力 608hp/91.8kgm 長寬高 5140×1998×1742mm 軸距 2995mm 車重 2440kg

甫於2015年9月於法蘭克福車展發表的Bentayga,在總代理的積極運作下,也得以「私密車庫」概念的獨立鑑賞空間參加此次2016年台北車展,除了參訪媒體之外,僅有受到邀請的VIP客戶能夠一親芳澤,提供層峰買家高隱私性的尊榮禮遇。
綜觀目前的LSUV市場,在Lamborghini的Urus與Maserati的Levante等對手問世前,Bentayga堪稱當今速度最快最豪華的休旅車代表,可爆發608hp/91.8kgm驚人動力的6.0升W12引擎,搭配上ZF製的8速手自排變速箱,即便車重達2440kg,其0-100km/h只需4.1秒,極速為301km/h,加上繁不及備載的客製化配備與無庸置疑的細膩度,開創了前所未見的頂級休旅級距。
除了1380萬元起的「基本車型」,展示車上的選配價格便超過了900萬元,以真皮及高級原木堆砌的奢華座艙中,除了可以感受到Bentley一貫的英倫豪華風格,身為品牌首部LSUV,雖然不太可能有人駕著Bentayga翻山越嶺,但在中央鞍座上還是配置了可應對各種狀況的越野地形控制系統供驅駛,除此之外,行李廂中的野餐組更是讓人眼睛為之一亮,提供金字塔頂端消費者一項奢華旅遊的最佳選擇。
據總代理表示,現階段已接獲不少來自國內頂級客層的訂單,且在Bentayga目前尚無同級對手的情況下,對於未來銷售情況相當樂觀,值得一提的是,Bentayga的首批車款將另推出象徵608hp的608輛First Edition限定版,諸如內裝的對比色車縫線、亮黑色22吋鋁圈與銘牌都是專屬配備,除此之外,更附加一只Breitling百年靈手錶,匹配Bentayga尊貴形象更是相得益彰,而代價則為新台幣1958萬元。


Infiniti Q30 品牌首款FF掀背
Check Point 上市時間 2016年6月 接單價 139萬元起
引擎型式 2.0升L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 211hp/35.7kgm 長寬高 4425×1850×1495mm 軸距 2700mm 車重 NA

本次台北車展Infiniti攤位最吸引人的,莫過於首次與台灣消費者見面的Q30,身為品牌旗下首款前驅掀背作品,採用Mercedes-Benz的MFA平台打造,外觀設計如車頭、C柱線條等皆富有Infiniti家族特色,多了幾分「東洋」美學。Q30在全車系車室中更是用上Nappa皮革包覆,並且提供爵士黑、米蘭棕、北歐白等顏色供選擇,值得一提的是,線傳式變速箱排檔頭與A45 AMG同樣造型,並以鋁合金及皮革材質打造,真皮包覆中控台也是同級唯一,整體配備與鋪陳更有豪華質感。
預計於2016年第二季上市的Q30,已於台北車展正式開放預售,提供1.6及2.0升汽油渦輪增壓、1.5升柴油渦輪增壓共計三種動力編成,最大輸出分別為1.6t(156hp/25.5kgm)、2.0t(211hp/35.7kgm)、1.5d(109hp/26.5kgm),變速箱則是全車系配置雙離合器七速自手排。Q30在配備部分則規劃出Normal、Sport、Premium三個等級,本次台北車展也釋出1.6t車型起139萬元的預接單價,與1A2B列強競逐豪華掀背級距。


Suzuki Vitara CUV新扮相
Check Point 上市時間 2016年6月 預估售價 80-90萬元
引擎型式 1.6升L4 DOHC 16V 最大動力 120hp/15.9kgm 長寬高 4175×1775×1610mm 軸距 2500mm 車重 1120kg

身為Suzuki的市場戰略車款,將第四代車型定位為Compact SUV車型,其4175x1775x1610的車身尺碼,與上代車型相較之下車長更是大幅縮減325mm之多,搭配本次台北車展所展出的Vitara於車頂部分採用雙色處理,更能凸顯其「都會跨界」車格的時尚感,並搭載同級唯一智慧四輪傳動系統,與Mazda CX-3、Honda HRV等競品做出區隔。
第四代Vitara未來在台上市將會搭載Suzuki旗下最新的引擎及底盤技術,為「BOOSTERJET」1.4L渦輪缸內直噴引擎,搭配六速自排變速箱,可輸出140hp/22.4kgm最大動力,搭配「All-Grip」全時智慧四輪傳動系統,彰顯Suzuki於Off Road領域的強項;而原有的1.6升自然進氣也將列入編成,採FF配置並擁有120hp/15.9kgm最大動力,以鮮明的高低規格劃分讓消費者選擇。


Nissan Murano Hybrid 油電旗艦
Check Point 上市時間 2016年第三季 預估售價 200萬元
引擎型式 2.5升L4 DOHC 16V Hybrid 綜效動力 250hp/33.6kgm 長寬高 4897×1908×1691mm 軸距 2830mm 車重 1833kg

未來在台灣市場Murano Hybrid將會挑起品牌LSUV級距的重擔,以其4897mm的車長尺碼看來,將與Lexus的RX車系直接對上,在售價部分,因原廠目前仍在規劃配備編成尚未公佈,但以旗艦地位來看,可預估價格帶將落在200萬元左右,屆時面對同級對手將十分有競爭力,並且與自家Infiniti QX60有明顯價格區分,提供台灣消費者旗艦LSUV新選擇。
Murano Hybrid搭載一套與Infiniti QX60 Hybrid相同的油電混和系統,採用代號QR25DER的2.5升直列四缸引擎,可輸出230hp/34kgm的最大動力,搭配15kw電動馬達及鋰電池模組,綜效馬力可達到250hp/33.6kgm之譜,變速箱則採用CVT配置,創造出動力充足且更為節能的表現。

Audi A6 Allroad quattro A6休旅版
Check Point 上市時間 2016年6月 預估售價 300萬元起
動力型式 3.0升V6 DOHC 24V Turbodisel 最大動力 218hp/51.02kgm 長寬高 4938×1898×1451mm 軸距 2905mm 車重 1870kg

Audi A6 Allroad quattro外觀承襲了A6 Avant造型設計,也特別針對外觀及底盤做了大幅度修飾及強化。為了因應崎嶇路面,車身高度比A6 Avant加高31.5mm,並使用耐刮材質的越野套件。

Audi S8 Plus 性能跑房
Check Point 上市時間 2016年3月 預估售價 800萬元起
動力型式 4.0升V8 DOHC 32V Twin-Turbo 最大動力 605hp/71.4kgm 長寬高 5147×1949×1458mm 軸距 2994mm 車重1990kg

藉由S8 Plus的推出,除了進一步強化S/RS車系陣容,也表示著Audi在跑房車的級距中不可忽視的地位,面對著S63、Maserati Quattroporte市場強大對手,S8 Plus融入以鋁合金打造、ASF車體技術,搭載605hp的V8 Twin Turbo引擎,及配置Tiptronic八速手自排系統,極速可高達305km/h,0~100km/h的加速也僅需3.8秒。

Audi RS 3 Sportback 掀背鋼砲
Check Point 上市時間 2016年1月 國內售價 295萬元
動力型式 2.5升L5 DOHC 20V Turbo 最大動力 367hp/47.4kgm 長寬高 4343×1800×1411mm 軸距 2631mm 車重1520kg

對於熱愛性能的車迷而言,RS 3性能熱血鋼砲將為市場中點燃新一波戰火。迎接Mercedes-AMG A45及BMW M135i兩款德系對手,搭載2.5升五缸渦輪引擎及S tronic七速自手排變速箱,榨出367hp/47.4kgm強悍性能,0~100km/h只需4.3秒,極速可達到250km/h,選用RS跑車化套件則可高達280km/h。


Audi RS Q3 RS休旅戰將
Check Point 上市時間 2016年1月 國內售價 308萬元
動力型式 2.5升L5 DOHC 20V Turbo 最大動力 340hp/45.9kgm 長寬高 4411×1841×1580mm 軸距 2603mm 車重1655kg

於車展同步登場的RS Q3,也是RS車系下的首部休旅。外觀十足的活力風格,車身較Q3降低20mm。動力搭載則與RS 3 Sportback相同的五缸引擎,及S tronic七速自手排變速箱,最大動力達到340hp/45.9kgm,0~100km/h只需4.8秒,極速達到250km/h,上市後將與GLA45 AMG正面交鋒。

Aston Martin Vantage GT12 品牌最強道路賽車
Check Point 上市時間 2015年12月 國內售價 2180萬元起
引擎型式 6.0升V12 DOHC 48V 最大動力 600hp/63.8kgm 長寬高 4530×1914×1245mm 軸距 2600mm 車重 1565kg

Aston Martin Vantage GT12採全球100輛限量推出,國內則有3輛配額。GT12由One-77的研發團隊操刀,6.0升V12引擎可爆發600hp最大馬力,且車重僅1565kg,馬力重量比達2.61kg/hp;變速箱使用Sportshift III 7速自手排,百公里加速僅3.7秒,極速為297km/h。整體內裝以大面積手工麂皮和真皮縫製,並輔以碳纖維材質打造,亦搭載原廠防滾籠,著實為一輛道路賽車。


BMW X5 xDrive40e 品牌首款PHEV
Check Point 上市時間 2015年12月 國內售價 420萬元起
動力型式 2.0升L4 DOHC 16V Turbo + Plug-in Hybrid 綜效動力 313hp/45.9kgm 長寬高 4886×1938×1762mm 軸距 2933mm 車重 2230kg

現階段國內LSUV級距並無PHEV車型,X5 xDrive40e此時登台,並報價420萬元,「插旗」意味濃厚。原廠亦推出「360° Electric全方位服務」,包含家用充電(BMW i Wallbox Pure安裝)、公共充電(全台展間)及售後服務(8年/10萬公里高壓電池保固)三大方案;並與裕隆電能共同規劃車主專屬「ChargeNow」充電資訊服務,預計於2016年上線。

Ferrari 488 Spider 品牌最速敞篷
Check Point 上市時間 2015年12月 國內售價 1539萬元起
引擎型式 3.9升V8 DOHC 32V Turbo 最大動力 670hp/77.6kgm 長寬高 4568×1952×1211mm 軸距 2650mm 車重 1525kg

488 Spider甫於9月法蘭克福車展發表,總代理隨即引進國內,並報價1539萬元起。488 Spider為現今品牌旗下最速敞篷超跑,對手莫過於Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder及McLaren 650S Spider,但488 Spider高達670hp的動力仍技壓對手。488 Spider最顯著的特徵自然就是那電動硬頂機構,不僅可於14秒完成開闔,且45km/h內均可操作,享受眾人的注目禮。


Ford Ranger 小改款車型
Check Point 上市時間 未定 接單價 148.9萬元
引擎型式 3.2升L5 DOHC 20V Turbodiesel 最大動力 200hp/47.9kgm 長寬高 5354×1860×1848mm 軸距 3220mm 車重 2240kg

皮卡(Pick-up)車型同時具備後排座椅及開放式貨斗,可兼顧貨車及客車的優點。Ford Ranger為台灣市場少見的皮卡車型,而本屆車展展出的款式為2015年初曼谷車展發表的小改款車型,並開出148.9萬元的接單價。國內日後亦導入頂規版本,中控台8吋SYNC 2多媒體系統為改款重點,同時新增緊急援助通訊系統,提升安全層級。

Honda NSX 東瀛油電超跑
Check Point 上市時間 2016年第四季 國內售價 約800萬元
引擎型式 3.5升V6 DOHC 24V Turbo 綜效動力 573hp 長寬高 4470×1941×1214mm 軸距 2629mm 車重 1725kg

身為Honda相隔25年的續作,New NSX可不只有兩把刷子,以可爆發500hp/56.1kgm的3.5升V6雙渦輪引擎,加上兩前一後的3組電動馬達,綜效輸出為573hp,搭配效率極高的9速雙離合器自手排變速箱,使其0-100km/h加速僅需3.6秒,車體雖未採用時下超跑流行的碳纖維材質,而讓車重有著以超跑標準來說稍重的1725kg,但至少以高成本打造一體式擠壓成型鋁合金車架,跟其他歐系超跑比起來,不同之處在於NSX多了「everyday-use sportscar」理念,標榜是部兼具實用性的日常超跑。

Subaru XV Facelift 裡外更精進
Check Point 上市時間 2015年12月 國內售價 98萬元起
動力型式 2.0升 F4 DOHC 16V 最大動力 150hp/20kgm 長寬高 4450×1780×1615mm 軸距 2635mm 車重 1400kg

此次於2016年台北車展正式上市的小改款XV,價格分為2.0i車型的98萬元與2.0i-S的108萬元。在外觀上,增添了新世代家族風貌的前後保桿與C型日行燈,使各部細節都得到精緻化提升,內裝部份則是從兩側門板、前後座椅與方向盤皆施以橘色縫線處理,同時也新增了免鑰匙啟動系統,讓XV同時兼具跨界休旅的實用性與高質感座艙。

Lotus Exige S Roadster Auto 自排一樣熱血
Check Point 上市時間 2015年12月 國內售價 518萬元起
引擎型式 3.5升V6 DOHC 24V SC 最大動力 350hp/40.8kgm 長寬高 4084×1802×1129mm 軸距 2370mm 車重 1172kg

繼Evora IPS車型之後,目前又新增了自排版本的Exige S Roadster Auto,提供給懶得踩離合器又對Lotus情有獨鍾的消費者們一項新選擇,動力同樣搭載可輸出350hp/40.8kgm的3.5升V6機械增壓引擎,搭配6速自排變速箱,推動僅1172kg的輕量化車身,使其0-100km/h僅需3.9秒,極速達233km/h。

Kia Sportage 動感SUV新星
Check Point 上市時間 2016年第三季 預估售價 130萬元
引擎型式 2.0升L4 DOHC 16V Turbodiesel 最大動力 185hp/41kgm 長寬高 4480×1855×1655mm 軸距 2670mm 車重 NA

確定於今年第三季引進的Kia Sportage,將跨進由Mazda CX-5、Subaru Forester等進口SUV車款組成的戰區;以整體車格來說Sportage較對手更為短捷精悍,但仰賴2670mm的軸距,實際車室空間仍相當優異,極短的前後懸也讓Sportage成為同級最為動感的一員。
Kia Sportage在2.0升柴油動力規劃出高、低輸出版本,本次台北車展秀出的即是高輸出版本的2.0升CRDi R,可輸出185hp/41kgm最大動力,搭配的變速箱為六速手自排;不過引進之後主力將會是2.0升CRDi版本,可輸出136hp/38kgm最大動力,提供消費者更多元的動力選擇。

Kia Sorento 旗艦SUV
Check Point 上市時間 2016年第三季 預估售價 160萬元
引擎型式 2.2升L4 DOHC 16V Turbodiesel 最大動力 200hp/45kgm 長寬高 4780×1890×1685mm 軸距 2780mm 車重 NA

定位為LSUV級距的Kia Sorento,將於今年第三季引進台灣,打入中價位進口旗艦休旅市場。在外觀上碩大的水箱護罩與勻稱的車身線條,使其擁有相當霸氣的扮相;而仰賴LSUV車格所賜,Sorento也將提供5人/7人座車型,提供更為靈活的空間運用。
本次台北車展展出的Sorento,搭載一具2.2升CRDi柴油渦輪引擎,變速箱採六速手自排設計,可輸出200hp/45kgm的最大動力,總代理表示這也是之後會引進的動力。

Kia Cerato 中型房車試水溫
Check Point 上市時間 NA 預估售價 NA
引擎型式 1.6升L4 DOHC 16V 最大動力 132hp/16.4kgm 長寬高 4559×1780×1430mm 軸距 2700mm 車重 NA

台灣車市70萬級距中型房車始終戰火猛烈,要引進Kia旗下中型房車主力Cerato之前,當然要趁著本次首秀試一下水溫!在韓國本地以「K3」稱之的Cerato,其實在國外已發表小改款車型,於台北車展展出非最新車款,不過詢問度卻相當高,使引進機率大幅提升。
Kia Cerato在韓國配有1.6升汽柴油兩種動力編成,分別為1.6升GDi版本,可輸出132hp/16.4kgm的最大動力;柴油版則可輸出128hp/28.5kgm的最大動力,兩者皆搭載六速手自排變速箱。

Mazda CX-3 輕巧小休旅
Check Point 上市時間 2016年1月 國內售價 88.9萬元起
動力型式 2.0升L4 DOHC 16V 最大動力 156hp/20.8kgm 長寬高 4275×1765×1535mm 軸距 2570mm 車重1285kg

跨級距的都會小休旅CX-3,外觀延續魂動設計風格,短捷車身及帥氣外型,同樣擁有Mazda品牌造型面貌。動力擁有2.0升汽油、1.5升柴油引擎兩種選擇,均配置六速手自排變速箱,最大動力分別為156hp/20.8kgm、105hp/27.5kgm,原廠公布油耗值為16.3及22.2km/L,充分展現省油功力。SKY-D柴油車型的正式售價定為99.8萬元,SKY-G汽油版則為88.9萬元。

Volvo XC90 T6 R-Design R-Design套件上身
Check Point 上市時間 2016年1月 國內售價 367萬元
動力型式 2.0升L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 320hp/40.8kgm 長寬高 4950×2008×1776mm 軸距 2984mm 車重2009kg

XC90在國內共有D5 Momentum+、D5 Inscription、T6 Inscription等三款車型外,車展則推出了T6 R-Designt 車型,車色使用專屬的星際藍裝扮,亮黑質式格柵水箱護罩,突顯強烈的運動風格。動力搭載2.0升雙增壓引擎,配置8速手自排變速箱,最大動力可達到320hp/40.8kgm,使得LSUV也能擁有優異的操控樂趣。

Toyota Sienna 確定引進
Check Point 上市時間 2016年7月 國內預估售價 200萬元
動力型式 3.5升V6 DOHC 24V 最大動力 266hp/33.9kgm 長寬高 5085×1985×1750mm 軸距 3030mm 車重1980kg

由貿易商引進的Sienna,在國內一直有相當高的能見度,總代理和泰則確定即將在第二季引進。動力將搭載3.5升V6引擎,配置六速自排變速箱,最大輸出可達266hp/33.9kgm。售價方面,推測引進後的價格比貿易商來得更低,維修服務及保固也更為便利,勢必將吸引更多大家庭及商務人士的青睞。


Porsche Macan GTS Macan二當家
Check Point 上市時間 2016年第二季 國內售價 354萬元起
引擎型式 3.0升V6 DOHC 24V Twin-Turbo 最大動力 360hp/51kgm 長寬高 4692×1926×1609mm 軸距 2807mm 車重 1895kg

Macan GTS車型定位於Macan S與Macan Turbo之間,外觀上有著GTS專屬空力套件與20吋RS Spyder Design鋁圈,內裝部份則是提供Alcantara包覆的跑車座椅及飾條點綴,加上跑車化排氣系統,不論內外皆戰鬥力滿點。Macan GTS搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎,可輸出360hp/51kgm最大動力,搭配七速PDK雙離合器變速箱,使其0-100km/h僅需5.2秒,選配跑車計時套件更可縮短至5.0秒,極速則可達256km/h。

Porsche 911 Carrera S 全面渦輪化
Check Point 上市時間 2016年4月 國內售價 643萬元起
動力型式 3.0升 F6 DOHC 24V Twin-Turbo 最大動力 420hp/50.9kgm 長寬高 4499×1808×1296mm 軸距 2450mm 車重 1460kg

隨著引擎Downsizing的環保潮流,小改款911 Carrera 車系全數換上3.0升水平對臥渦輪增壓引擎,動力根據車型調校有370hp/45.9kgm(Carrera)與420hp/50.9kgm(Carrera S)兩種版本,此次展出的Carrera S搭配7速PDK雙離合器自手排變速箱及跑車計時套件後,可於3.9秒達成0-100km/h加速,極速為308km/h。
全車系將標配全新開發的繁體中文保時捷通訊管理系統(PCM),包含繁體中文導航系統、7吋多點觸控式螢幕和語音控制系統,並新增可連接iPhone的Apple CarPlay功能。
小改款911 Carrera與Targa車系價格均較先行款式提高約莫一成,從911 Carrera至Carrera 4S Cabriolet共8款車型一應俱全,價格帶從563萬元一路上探至748萬元,台灣將於今年4月開始交車。

VW Golf Variant 重新導入旅行車型
Check Point 上市時間 2016年第一季 國內售價 109萬元起
引擎型式 1.2升L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 110hp/17.9kgm 長寬高 4562×1799×1481mm 軸距 2620mm 車重 1324kg

由Golf VII衍生出的Variant車型,以彈性的載物機能為訴求,車型規劃分為109萬的180 TSI及127萬的280 TSI,分別搭載1.2升與1.4升TSI渦輪增壓引擎,動力數據為110hp/17.9kgm與150hp/25.5kgm,均搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱,0-100km加速成績為10.4sec和8.6sec。全車系標配車頂行李架、4/2/4分離座椅、6.5吋多媒體影音系統、倒車顯影系統,安全性配備則有7具氣囊、ASR循跡防滑系統、ESP電子穩定系統與MCB二次碰撞預煞系統。


Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion
Check Point 2030年汽車預想
動力型式 F-Cell Plug-in Hybrid 綜效動力 272hp/40.8kgm 長寬高 5220×2018×1524mm 軸距 3610mm 車重 NA

Mercedes-Benz於本屆車展帶來新世代概念車—F 015 Luxury in Motion,以自動駕駛、安全防護及潔淨能源三大主軸,勾勒出2030年之後的汽車樣貌。F 015首度亮相於2015年CES,曾於舊金山、洛杉磯、上海及香港等城市巡演,而在台北車展前夕,更降臨台北信義區街頭。F 015融合了S 500 Intelligent Drive車輛技術,運用車載立體攝影機、雷達及超音波感知器,持續偵測周遭車輛、行人及道路標線等訊息交由車載電腦處理,並輔以高精度GPS,使其定位精確度可至公分,除實現自動駕駛的願景外,亦使車輛可「自主思考」。由於降低了駕控車輛的需求,工程師將車室空間打造成如Lounge一般,配有四張可獨立旋轉的座椅、以六具大型螢幕取代傳統儀錶及車門板,作為整體操控介面的主軸,並經由觸碰、手勢或眼球追蹤進行控制,將路途轉為休憩、行動辦公室或社交生活的延伸空間。
安全防護方面,F 015採用Smart Body Structure(SBS)智能車身結構,廣泛運用CFRP、鋁合金及高強度鋼材,造就車重較當前量產車輛輕上40%,並能夠維持車體剛性。在潔淨能源部份,F 015的動力分別來自後輪的兩具馬達,每具最大動力可輸出136hp/20.4kgm,綜效輸出達272hp/40.8kgm。能量來源為位於車頭容量29kWh的電池及氫燃料電池,不但可驅動F 015於6.7秒完成0~100km/h加速、極速達200km/h,且能耗僅需6g-H2/km(等同柴油引擎50km/L),使得F 015的續航力達1100km,過程中完全零排污,為車界立下典範。


Luxgen S3 EV+ S3量產預告
Check Point 上市時間 2016年第二季 預估售價 60-70萬元
動力型式 電動馬達 最大動力 150kw 長寬高 NA 軸距 NA 車重 NA

本次台北車展Luxgen S3 EV+概念車首秀,等同預告旗下第五款車系S3量產在即;另一重點則為全新智慧車載系統「Luxgen Link+」將搭載其中,未來除S3車系之外,爾後改款的Luxgen全車系也會一併搭載這套系統。S3將於今年第二季量產,預計搭載1.6升自然進氣引擎,並有望搭配CVT變速箱。售價方面則預計落在60萬元價格帶,以豐富的科技配備與主被動安全,應戰Toyota Vios、Honda City、Hyundai Verna等國產小型房車。
實際坐進Luxgen S3 EV+的車室,最大的亮點為中央的12吋觸控螢幕,除少數功能保留實體按鍵之外,其餘功能接整合進其中,帶來全新的介面與操作方式;而這套原廠稱之為「Luxgen Link+」的全新系統,首重車聯網的緊密結合,以Car to Car、Car to Road、Car to People等方式,透過4G網路將即時資訊傳輸至雲端,適時的給予駕駛人道路整合訊息,讓Luxgen主被動安全科技更加純熟。
雖然原廠並未表明概念車這套EV動力系統未來是否搭載,不過以數據來看性能表現其實相當優異,搭載的電動馬達與鋰電池模組源自Tesla同一家供應商,擁有150kw的動力輸出,0~100km/h加速僅需7.2秒即可完成;充電技術則支援AC/DC交、直流電充電,最快可於40分鐘充飽80%的電量。

賽車篇
Kia Optima Racing Edition 賽車化改造

最大馬力 170hp 極速 NA

Kia在多項賽事中獲得出色成績,為顯示其運動化的性能,在台北車展展出Optima Racing Edition,換裝了房車賽所需的大量元素,外觀上有車頭向前延伸的定風翼與大面積的尾翼,底盤則換裝了賽道用避震器和多活塞煞車卡鉗,內裝則有碳纖維賽車椅和序列式換檔撥片,以接近房車賽的規格,展現Optima這輛中大型房車更多元的可能性。

Hyundai i20 WRC 德國站冠軍車登台
最大馬力 300hp 極速 NA

本次車展中Hyundai所展出的i20 WRC,為2014年WRC世界拉力錦標賽德國分站的冠軍賽車,動力部分以1.6升渦輪增壓引擎與六速序列式變速箱,提供300hp/40.8kgm數據表現,並搭載四驅底盤以面對險峻崎嶇的環境,車重則符合FIA規範,淨車重不低於1200kg,加上正副駕駛後則為1360kg。
Hyundai i20 WRC賽車在車身配重、動力系統及空力效果皆有所提升,外觀可明顯看出大幅加寬的輪距,提供更穩定的動態表現,強化散熱的大型水箱護罩使車頭更顯戰鬥氣息。

Ford Formula EcoBoost 三缸引擎道路版賽車
最大馬力 205hp 極速 255.5km/h

首次於亞太地區展出的Ford Formula EcoBoost單座道路版賽車,為展現引擎科技成就,以深受國際大獎肯定的1.0升EcoBoost三汽缸渦輪增壓引擎為動力,搭配六速手排系統,由靜止加速至100km/h於4秒完成,並於全長20.832km德國著名的Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道,以平均時速169km/h繳出7分22秒單圈成績,為官方第11名,從未有三缸或四缸引擎車種能達成這樣紀錄,強勁的表現更勝過包含Nissan GTR、McLaren MP4-12C、Lamborghini Aventador LP 700-4等動輒超過600hp的性能超跑。
不僅有極佳的性能實力,在時速56km/h下,平均油耗為41.67km/l;120km/h的情況下,油耗為20km/l,展現強大的節能油耗成績。為使Formula EcoBoost能合法行駛於道路上,Ford工程團隊為其加裝了飛翼狀前後車燈、方向燈、後照鏡、輪拱及喇叭,並採用一般道路用輪胎,使其可以合法掛牌上路行駛。


Mitsubishi MiEV Evolution III 登山賽冠軍電車
最大馬力 603hp 極速 NA

MiEV Evolution III為Mitsubishi參加美國科羅拉多州Pikes Peak派克峰登山賽電動車組的戰駒,全車車殼由碳纖維打造,全新設計的整流罩優化擾流風阻達到氣流下壓功效,鋼管結構的車架上,搭載四具共可輸出相當於603hp最大馬力的電動馬達,相較於前一代的536hp大幅成長,搭配上50kWh鋰電池組供電以及S-AWC全輪控制系統整合前後雙A臂懸吊系統,以及足下18吋寬13J的輪胎,提供絕佳的操控性,在2014年爬山賽中包辦電動車組冠亞軍,9分8秒188的成績刷新電動車組紀錄,成為電動車組最速成績。

Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo 性能優化統規牛登台
最大馬力 620hp 極速 NA

在這次台北車展Lamborghini展區現身的Huracan LP 620-2 Super Trofeo,為Blancpain Super Trofeo挑戰賽的統規賽車,動力部分則採用與道路版相同的5.2升V10引擎,將動力上調至620hp,並採用Motec電腦調校車輛設定。變速系統為六速序列式變速箱,動力傳輸則由四輪驅動改為後輪驅動配置。在外觀上透過更大誇張的空力套件與大尺碼的後擾流尾翼,提供更佳的下壓力與穩定性,相較於前代Gallardo Super Trofeo,下壓力加強了43%,整體效率更提升69%,在義大利Monzan賽道創下1分46秒625最佳單圈成績,在該賽事週所有車款中稱霸,展現新世代賽車強大性能。
為達成極致減重的目標,底盤為碳纖維和鋁合金複合材質打造,座艙內所有舒適配備全數移除,包括車窗玻璃改為壓克力製品、內門板改為碳纖維部品,車門把手則簡化為一條繩子,並換上了賽事所需的防滾籠及賽車椅,成就僅1270kg的輕量車重,相較市售版車型減重達152公斤。

Mcrcedes-AMG GT3 新一代GT3廠車問世
最大馬力 NA 極速 NA

首度現身瑞士日內瓦車展的AMG GT3,以AMG GT為基礎,考量FIA GT3賽事規則重新改造。動力部分未使用新一代的4.0升V8雙渦輪引擎,而是選擇延用SLS AMG GT3上所搭載的6.3升V8自然進氣引擎,在市售車上有571hp/66.3kgm的強勁表現,以維持可靠度與耐用性,搭配上方向盤撥片式六速序列變速箱,馬力則可能因GT3賽事規定有所限制,根據SLS AMG GT3數據大約為500hp/61.25kgm。


BMW M4 DTM 德國房車賽冠軍座駕
最大馬力 480hp 極速 NA

BMW自2012年重返德國DTM房車賽以來多次獲得車廠冠軍大獎,工程部門自2013年開始投入新賽車研發,以M4雙門跑車為基礎,車身以碳纖維材質打造而成,將全車重量控制在1110kg。引擎搭載代號P66的4.0升V8自然進氣汽油引擎,並在DTM賽事規範下,植入兩具口徑為28mm的節流閥限制進氣量,精工程部門專業調校下,可爆發480hp/51kgm強大動力,0~100km/h可在3秒完成。繼2014年德國房車賽拿下車手年度總冠軍後,2015年再度以M4 DTM奪得年度車廠總錦標,證明M4 DTM賽車萬夫莫敵的強悍實力。

 

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