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2012巴黎車展 Part.1



作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

2012巴黎車展已經落幕,編輯部全體動員為您奉上55頁的精華報導。
在混亂的歐元市場與全球經濟後勢不佳的情況下,可觀察到歐洲車廠也採取緊縮政策,
不僅地主品牌氣勢蕭條,連科技龍頭1A2B的可看度也不若往昔!

法系品牌低調,新品匱乏前所未見
兩年一度的巴黎車展是重要的國際車展之一,往屆均展出大量的概念新車與全新量產市售車,至於身處地主國的Peugeot、Citroen、Renault三大車廠,更以此作為發表重要作品的舞台,將會場炒得熱鬧滾滾。
然而,近幾年全球經濟動盪不安,通膨、失業率、國家負債等問題一一浮現,尤其歐元區更受到南歐諸國的拖累,要救還是要放棄?處理起來都很棘手。在消費信心滑落、財務預算緊縮的情況下,其實從去年法蘭克福車展中,便已嗅出規模縮水的前兆,新車與概念車的數量減少,代表車廠有志一同地將預算花在刀口上,對新車開發計畫進行緊縮政策。這種現象也蔓延到本屆巴黎車展,攤開新車列表後,令人驚艷的車款似乎沒那麼多,最令人詫異的,就是連地主品牌也大爆冷門,究竟是怎麼一回事?
以創新出名的Citroen,本次僅展出DS3敞篷版與小改款C3 Picasso,而Renault雖然發表了全新世代New Clio,小鋼砲RS 200與Estate旅行車亦同場加映,但除此之外並無其他新品,往年豐富的概念車秀均在此兩大品牌缺席,無法見識到新一代法國人的創意思惟實在可惜!而秀場陣容相對較龐大的Peugeot,則以Onyx概念車揭示未來產品走向,另以2008 Concept、RCZ R Concept與208 R5 Rally預告未來即將推出的新款量產車及拉力賽車,不過參展市售車僅有2013小改款RCZ與208 GTi,整體可看度仍不及預期。


雙B主打綠能概念,Audi塑造性能形象
M.Benz與BMW在歐洲大型車展中向來是矚目焦點,然而幾部原本預期會出現的重量級新車,如M.Benz New S-Class、BMW 3 Series Gran Turismo等,都讓車迷撲了個空,會場中以綠能概念為主打。
M.Benz長期投入Fuel Cell燃料電池與E-CELL純電動車的研發工作,本屆車展展出SLS與B-Class electric drive電動車款,事實上前年發表的SLS E-CELL電動車已具備強勁性能、長續航力與完整的成熟度,此回SLS electric drive已去化「Concept」的字眼,宣示量產階段的來臨。而BMW則展出Active Tourer Concept,它搭載的三缸Turbo引擎與PHEV動力架構,道出新一代BMW節能動力的方向,而全新的前輪驅動底盤與類RV高頂車身,更讓這款BMW全新轎式MPV的投產計畫有更清晰的輪廓。
Audi在車展中以A3 Sportback及S3、RS5 Cabriolet為主打新車,新款S3的最大馬力已上看至300hp,能夠與BMW M135i互別苗頭;而概念車部份則以Crosslane擔綱,酷勁的2+2座與可卸式硬頂車體讓Crossover有了更豐富的可能性。

Audi A3 Sportback
量產車
Check Point 車體融入鋁合金材質
●國外上市 2013/2 ●國內上市 2013第三季
引擎型式1.8升 L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 180hp/25.5kgm 長寬高 4310×1780×1425mm 軸距 2636mm 車重 1205kg 國外售價 2.2萬歐元起


在今年日內瓦車展甫發表大改款的A3三門車型,又於巴黎車展推出Sportback五門車型。新一代Audi A3 Sportback採用MQB底盤,車身尺寸皆有小幅更動,軸距則增加58mm。至於外觀部份,則是使用Audi家族一貫的大面積倒梯形進氣口,並以鍍鉻飾條進行點綴,銳利的頭燈造型加上LED日行燈,車頭富有相當濃郁的科技感;而高聳腰線則從引擎蓋一路延伸至尾門上的LED尾燈,更顯運動風味。A3的車身鈑件採用輕量化設計,葉子板及引擎蓋皆採用鋁合金材質,A、B、C柱則以高強度鋼材製成,不僅讓車體剛性提升,車重更減輕了90kg。
內裝造型上則是承襲一貫的時髦風格,搭配真皮座椅及鍍鉻飾條,呈現相當細膩的質感,和舊款車型差異最大的部份,在於中控台上的按鍵數量明顯減少,僅剩下空調系統及零星按鈕,導航及車輛資訊控制功能皆整合至5.8吋或是7吋的MMI多媒體介面中。安全配備部份,A3擁有七具氣囊及ACC車距控制系統,高階車款更配有Pre-Sense主動安全防護系統。
新一代A3 Sportback擁有多種動力配置,包括1.2TFSI(105hp/17.8kgm)、1.4TFSI(122hp/20.4kgm)、1.8TFSI(180hp/25.5kgm)、2.0TDI(150hp/32.6kgm),及平均油耗可達26.3km/L的1.6TDI柴油車型,並搭配六速手排或七速S-Tronic自手排變速箱。另外還有一款2.0TDI高輸出版本,最高動力輸出可達180hp/38.7kgm,0~100加速只需7.4秒,極速可達232km/h。


同場加映 S3
新一代S3亦同場亮相,其外觀造型較一般版來得銳利許多,車頭的大面積氣壩增添鍍鉻飾條點綴,鋁圈改為鍘刀五輻式設計,十分搶眼。內裝部份全以黑色為主調,搭配變形蟲方向盤,競技感相當強烈。
性能方面,S3的動力系統為2.0升TFSI引擎搭配六速手排變速箱,S-Tronic自手排變速箱則為選配,增壓值達到1.2bar,最大馬力為300hp/5500rpm,扭力為38.7kgm/1800~5000rpm,0~100km加速手排成績為5.4秒,S-Tronic則為5.1秒,極速為250km/h。
S3搭載Quattro全時四輪傳動系統,一般狀況下以前輪為主,當前輪抓地力下降時便會迅速地將部分動力轉移至後輪,讓車輛保有穩定性。S3也標配了Audi drive select可程式化駕駛模式,提供舒適、經濟、運動化等可供駕駛人調整,油門及換檔反應在不同設定下皆會有不同回饋。

Audi Crosslane Coupe Concept
概念車
Check Point 2+2座開篷跑旅
●量產機率 90% ●量產時間 2014
引擎型式1.5升 L3 DOHC 12V Hybrid 最大動力 177hp/NA 長寬高 4210×1880×1510mm 軸距 2560mm 車重 1390kg


環保輕量 兩者兼具
在巴黎車展亮相的Audi Crosslane Coupe概念車,被視為是Audi旗下Q系列未來的輪廓,而外界則預測Crosslane Coupe將是Audi新一代Crossover系列-Q2的雛形。其外型科技感濃烈,內裝座椅為2+2設定,以耀眼黃色鋪陳。車頭為家族式風格,梯形頭燈使用Audi Matrix LED技術打造,能提供高辨識度及高亮度的照明。全車車體由三種高度輕量化材料打造,包含鋁合金、碳纖維複合材料(CFRP)及玻璃纖維複合材料(GFRP),前後保桿分別由碳纖維材料組成,兩側則使用鋁合金製成,而內裝及車頂皆使用碳纖維材質,概念車為敞篷設定,車頂卸除可放入後車廂,車底板則使用玻璃纖維材質。輕量化材料的大量使用讓Crosslane Coupe兼顧輕量及高剛性,加上鋰電池後,車重僅有1390kg。
Crosslane Coupe採用Plug-in Hybrid插電式油電混合動力系統,是由一具1.5升TFSI增壓引擎,搭配兩具電動馬達及17.4kWh的鋰電池所組成,使用一具單速變速箱,引擎輸出為130hp/20.4kgm,搭配電動馬達後綜效輸出達到177hp,0~100km/h加速為8.6秒,最高時速為182km/h,若採純電動模式加速則需9.8秒,可以純電動方式行駛86km,平均油耗達到90.9km/L,二氧化碳排放量也僅有26g/km。


雙模油電 效能提升
Crosslane Coupe的油電系統採用雙模型式,可輸出68hp/21.4kgm的一號電動馬達負責供應車內用電及車輛啟動,時速55km/h以下時,由可輸出116hp/25.5kgm的二號電動馬達驅動車輛,一號電動馬達及引擎則肩負發電功能,時速超過55km/h後,引擎自動運轉,而當時速超過130km/h之後,二號電動馬達會停止工作,改由1.5升TFSI引擎提供主要動力,一號電動馬達則提供輔助,可看出這套油電系統的運作複雜程度頗高。若是有其他操駕的需求,Crosslane Coupe還提供了「巡航」或是「競速」的模式供駕駛者選擇。
Crosslane Coupe還導入了行動上網的功能,可藉由方向盤上的的觸控面板操作儀錶板內的多媒體資訊幕,使用Twitter、Facebook、藍牙撥打電話或是傳送圖片及影音給朋友,而全新的Escape Manager則可評估目的地的行駛所需里程及路線,並顯示在儀錶中央資訊幕。
原廠表示Crosslane Coupe將在數年後量產,以其較Q3略小的身形加上三門略帶跑格的設定,在此級距市場上的競爭對手便是Range Rover Evoque Coupe。而Crosslane量產之後也會推出五門版本,以對應市場上不同的需求,且提供前驅或四驅系統車款供消費者選擇。

Audi RS5 Cabriolet
量產車
Check Point 8250rpm高轉激情
●國外上市2013第一季 ●國內上市 不引進
引擎型式 4.2升 V8 DOHC 32V 最大動力 450hp/43.8kgm 長寬高 4649x1860x1380mm
軸距 2751mm 車重 NA 國外預估售價 NA


小改款RS5 Cabriolet的設計元素與Coupe雷同,除了Cabriolet車系獨有的霧銀前擋窗框外,造型上最大的差異在於Cabriolet改採固定式碳纖維小鴨尾翼,而非Coupe的電動升降尾翼,電動軟頂敞篷則能在15內敞開,並於17秒內關閉(時速需低於50km/h)。動力系統搭載4.2升V8 FSI NA機體,可輸出450hp/8250rpm的最大馬力,搭配S-Tronic七速雙離合器自手排變速箱及quattro四驅系統,0~100km/h加速僅需4.9秒,解除電子限速後,極速可達280km/h。

 

 

 

 

 

Audi SQ5 TDI
量產車
Check Point 5.1秒加速破百
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 不引進
引擎型式 3.0升 V6 DOHC 24V Turbodiesel 最大動力 313hp/66.3kgm
長寬高 4644x1911x1624mm 軸距 2813mm 車重 NA 國外售價5.8萬歐元


Audi以SQ5 TDI宣告旗下性能車系將加入柴油生力軍!這具3.0升V6 TDI引擎採用雙渦輪結構,具備共軌直噴科技,諸如活塞、凸輪軸和引擎上蓋等機件均使用強化部品,擁有313hp的最大馬力,66.3kgm的峰值扭力則可在1450~2800rpm之間呈平原式輸出,變速箱則搭配全新的八速手自排,在quattro四驅系統的驅動下,0~100km/h衝刺只消5.1秒,性能強悍!享受猛暴加速的同時,SQ5 TDI還擁有13.9km/L的出色油耗,兼顧性能及節能。


該展未展
Aston Martin DB9

量產車
Check Point 搭載旗艦引擎
●國外上市 2012第三季 ●國內上市 2013第一季
引擎型式 6.0升 V12 DOHC 48V 最大動力 517hp/63.2kgm 長寬高 4720×2061×1282mm
軸距 2740mm 車重 1785kg 國外售價 131995英鎊


Aston Martin今年並未參展,但於巴黎車展前發表2013年式DB9,除Coupe版本外,亦提供Volante敞篷車型。新款DB9的造型帶有Virage的神韻,主要改變位於車頭部份,頭燈較現行款更為細長,且增加了LED日行燈,下氣壩也更加擴大並改為霧黑設計,內裝除了全真皮座椅、電動調整記憶功能及衛星導航系統之外,還提供客製化服務,顧客另可選配輕量化跑車座椅以及碳纖維套件,可減少約17kg的車重,整體內裝更顯運動化。
底盤部份,全新DB9配置Adaptive Damping System(ADS)三段可調式避震,擁有一般、運動及賽道三種模式可供選擇,並搭配20吋鋁圈以及全新設計的制動系統,耐用度及散熱性更為提昇,並且成功減少12.5公斤的車重。全新DB9置入了運用在當家旗艦Vanquish GT上的6.0升V12引擎,搭配6速Touchtronic 2手自排變速系統,採用第四代VH平台以碳纖維及鋁合金打造車身,提升剛性及輕量化,為配合DB9的車型定位,最大動力調降為517hp/63.2kgm,性能大為提昇,0~100km/h加速只需4.6秒,較現行款提升0.2秒,最高時速可達295km/h。

BMW Active Tourer Concept
概念車
Check Point PHEV插電式Hybrid系統
●量產機率100% ●量產時間 2013第四季
引擎型式1.5升 L3 DOHC 12V Hybrid 最大動力190hp/20.3kgm
長寬高4350x1834x1560mm 軸距2670mm 車重 NA

跨界通吃 空間彈性
BMW於本次巴黎車展推出全新級距概念車-Active Tourer Concept,意圖在1 Series與3 Series Touring之間延伸出新市場。Active Tourer Concept車身尺碼較1 Series大上些許,達1.56米的車高也宣示出新車將帶有跨界取向設計,較高的車高相對可帶來更充裕的頭部空間,且能提升行李廂置物深度,使新車在動感的外衣下擁有靈活的空間運用彈性。
內裝部份,車艙內最為搶眼的莫過於上下對比鮮明的中控台,精緻的木紋飾板內鑲嵌橘色光條,夜晚降臨時更顯浪漫;儀錶與小改款7 Series使用相同的10.25吋Black Panel Look,行車資訊皆以液晶顯示,排檔座部分施以窄化處理,可增加駕駛與前乘客腿部空間。Active Tourer Concept內裝另有一大特色,即為電子變色全景式天窗,面積幾乎涵蓋整面車頂的全景天窗具備SPD(Suspended Particle Device)技術,僅需按下按鍵,透光率及車內溫度皆可依個人喜好調整。前座椅背並內建支架,可符合時下任何平板電腦的裝設,且附有小型置物桌,禮遇後座乘客任何需求,後座椅可依40:20:40比例隨意分離運用,內裝設計手法新穎又實用。


Plug in 系統 充電便利
Active Tourer Concept的動力來自於全新開發的PHEV插電式油電混合系統,以一具1.5升直列三缸Twin Power Turbo引擎,搭配電動馬達,綜效輸出可達190hp/20.3kgm,其中引擎部份修改自BMW旗下頗受好評的直列六缸渦輪引擎而來,在一樣擁有缸內直噴及Valvetronic可變汽門揚程系統的加持下,無論是運轉精緻度或是輸出效能皆不下一般四缸車型,純電動模式下行駛里程更可達30km以上。另外較特別的是,Active Tourer Concept的驅動方式主要是以汽油引擎驅動前輪,但如果路況需要,電動馬達將能獨立以純電力驅動後輪,在優異的動力搭配下節能效果更為驚人,平均油耗為40km/L,碳排量僅有60g/km,而加速性能亦令人驚艷,Active Tourer Concept的0~100km/h加速可在8秒內完成,極速可達200km/h。
Active Tourer Concept的Plug in Hybrid系統可使用家用220V插座進行充電,並在車輛減速時回充電力至鋰電池,Active Tourer Concept可依據車輛的電池蓄電情況,為駕駛規劃最適合的導航路線,避免行駛無謂的路線,也省下10%的電力消耗,而BMW其它EfficientDynamics功能,如Start/Stop和ECO PRO行車模式等,都可為Active Tourer Concept的節能表現帶來更進一步的突破。

 

Bently Continental GT3 Concept
概念車
Check Point Bentley預告重返耐久賽力作
●量產機率 100% ●量產時間 2013第四季
引擎型式 6.0升W12 DOHC 48V Twinturbo 最大動力 625hp 長寬高 NA
軸距 2746mm 車重 NA


Bentley以旗下Continental GT Speed為基礎,打造出Continental GT3 Concept,在賽車專屬套件的加持下,呈現出異常兇悍的運動氣息,車頭下氣壩為碳纖維材質,輔以低趴造型增加導流效果,引擎蓋也設有兩處大型散熱孔,其他諸如快拆式鍛造輪圈、車側排氣管、大型尾翼等,皆為符合GT3等級賽事規範而打造。Bentley的CEO Dr.Wolfgang Schreiber表示,Continental GT3 Concept將成為自Continental GT Speed發表以來的賽車版完美化身,並讓世界重新認識Bentley長久以來的純正賽車血統。
動力部份將以Continental GT Speed車型搭載的6.0升W12雙渦輪引擎為基礎進行輸出強化,最大動力可達625hp,但其它詳細規格數據還有待原廠進一步公開,而Continental GT3 Concept已開始進行測試,並可望於2013年開始投入包括24小時耐久賽等諸多賽事。

Citroen DS3 Cabrio
量產車
Check Point 和Fiat 500C相仿的Targa設計
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 不引進
引擎型式 1.6升 L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 150hp/24.5kgm
長寬高 3948x1715x1483mm 軸距 2464mm 車重 1190kg
國外預估售價 2.5萬歐元


DS3 Cabrio採用和Fiat 500C相仿的Targa設計,讓車主在保有良好車體剛性的同時,也能享受開篷兜風的樂趣!此Targa頂篷共有車頂中央、車頂尾端和尾門上緣三種開篷模式,能在時速120km/h內運作,敞開或關閉均僅需16秒即可完成,軟篷共有黑、藍和米色/DS logo三種選擇,總重只比硬頂車型重了25kg。動力部分目前尚不得而知,但推測應會沿用150hp的1.6升四缸THP渦輪引擎,以及110hp的1.6升四缸HDi柴油渦輪引擎兩種動力單元。








Citroen C3 Picasso Facelift

量產車
Check Point 由內而外全面精進
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 不引進
引擎型式 1.2升 L3 DOHC 12V Turbo 最大動力 82hp/12kgm 長寬高 4080x1730x1620mm
軸距 2540mm 車重 NA 國外預估售價 1.5萬歐元


小改款C3 Picasso的外觀換上新世代家族風格,霧燈下方多了LED日行燈條,加上各處細節修飾及重新設計的鋁圈,給人更精緻的視覺感受,另新增Nacre White及Encre Blue兩種車色供消費者選擇。小改款C3 Picasso亦新增皮質內裝供消費者選擇,並可選配eMyWay衛星導航,整合AUX-IN/USB外接音源插槽、藍牙通訊和倒車顯影系統,功能齊全。動力部份,汽油車型搭載1.2升三缸VTi渦輪引擎,具備缸內直噴及可變汽門正時科技,擁有82hp/12kgm的最大動力,變速箱則採用五速手排。

Ford Mondeo
量產車
Check Point 導入Hybrid動力
●國外上市 2013第三季 ●國內上市 2014
引擎型式 1.0升 L3 DOHC 12V Turbo 最大動力 125hp/17.3kgm
長寬高 4869x1852x1476mm 軸距 2850mm 車重 1554kg
國外預估售價 2.4萬歐元


霸氣外型 流線新潮
歐規New Mondeo的車型樣式與北美所發表的Fusion相似度極高,除了與歐系同級對手相互較勁之外,其野心更向上與Audi A4及BMW 3系列宣戰,車型同樣會有4門、5門掀背以及Wagon。
第一眼看見New Mondeo,腦內立即浮現Aston Martin的身影,它採用了與Aston Martin極為相似的橫線格柵大型水箱護罩,並巧妙地與保險桿合為一體,增加了圓潤感卻又不失霸氣,引擎蓋上凸起摺痕增加了視覺上的立體感,優雅動感的車身線條結合低車頂輪廓設計,更顯現出跑房車的運動感。4門車型融合新世紀房車的大氣圓潤曲線及跑車誘人的流線魅力,5門掀背車型經由設計師巧妙構思,將車頂線條俐落向後延伸與車尾完美結合,彰顯個人獨特品味,Wagon訴求拉近人與人之間的關係,邀約親友外出旅遊既優雅又大方,因此強調空間機能變化。
New Mondeo內裝結合人體工學與高科技駕駛界面,營造優美的座艙質感,特別降低的座椅高度,不僅可增加室內空間,還使上下車更為便利;因流線的車頂直接向後延伸與尾部完美接合,創造出更大行李廂空間。車頂採用在高級房車上才會出現的全景玻璃天窗,將陽光引入車室,使車內更為溫馨舒適。高科技駕駛儀錶採液晶彩色顯示,提供各項功能設定及警示,簡潔的一體式中控台,操作音響冷氣更迅速簡便,大型觸控式液晶螢幕整合影音、娛樂、導航及各項資訊顯示,閱讀更輕易,提供優質的駕駛乘坐空間與卓越工藝水平。


環保科技 三缸導入
動力部分,歐規車款除了現有的2.0升TDCi,尚有新開發之1.5升TDCi柴油引擎,而汽油引擎則使用1.6升及2.0升EcoBoost渦輪增壓引擎,未來也有2.0升汽油引擎結合35kw電動馬達之油電混合動力可供選擇,特別的是,為了達到節能效果,Ford特地開發一具高效能1.0升渦輪增壓三缸EcoBoost引擎,以999C.C.鋁合金缸內直噴引擎技術,搭配Ti-VCT可變氣門正時系統,創造出125hp的最大馬力,並於1450rpm時便可提供最大扭力17.3kgm(超增壓時可達20.4kgm),這具省油引擎也將搭載於New Mondeo之中。變速箱配置上,採用六速手自排,結合方向盤換檔撥片設計,檔位控制輕鬆掌握,提供隨心所欲的駕乘樂趣,油電混合車種則採用了ECVT無段變速箱。
底盤設計沿用上一代規格並加以改良,工程師調整了前後懸吊多連桿的佈局,降低車身高度增加穩定性,於一般的行車路況與山區激烈操控之間取得平衡,達到舒適愉悅的乘坐品質與適時放肆的操駕樂趣,並提供駕駛者良好的路感及有效隔離擾人的路面噪音。

Ford Fiesta Facelift
量產車
Check Point 1.0升三缸EcoBoost新機入替
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 2013第四季
引擎型式 1.0升 L3 DOHC 12V Turbo 最大動力 125hp/20.4kgm
長寬高 4066x1722x1473mm 軸距 2489mm 車重 1167kg 國內預估售價 75萬元


2008年問世的Fiesta,於本屆巴黎車展推出小改款車型,事實上,於9月6日在荷蘭Ziggo Dome舉行的「Go Futher」品牌宣示活動中,Ford已讓小改款Fiesta先行亮相,因此應有不少車迷已看過這部注入新世代家族DNA的掀背小車。小改款Fiesta的車頭比照New Mondeo辦理,換上頗有Aston Martin跑車味道的六角形鍍鉻水箱罩,較現行車型細長的頭燈則取材自Fiesta ST,視覺感受更具運動氣息。
動力部份也是小改款Fiesta的精采之處,搭載獲得2012年度國際引擎大獎肯定的1.0升三缸EcoBoost渦輪引擎,除了具備進排氣雙可變汽門正時結構及缸內直噴等科技之外,新引擎還運用了不平衡式飛輪及舵輪,藉此降低震動,以求取更出色的運轉品質,動力數據則有125hp/20.4kgm的水準。此外,小改款Fiesta的科技配備也全面升級,導入最新的MyKey安全警示系統,以及功能強大的SYNC多媒體整合系統,企圖吸引更多年輕族群的青睞。

Honda CR-Z Facelift
量產車
Check Point 新增Plus Sport模式
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 2013第三季
引擎型式 1.5升 L4 SOHC 16V Hybrid 最大動力 136hp/19.4kgm
長寬高 4080x1740x1395mm 軸距 2435mm 車重 1195kg 國內預估售價 140萬元


CR-Z擁有帥氣動感的外型,駕駛導向的座艙亦不辱其雙座小跑車的身分,然而不盡理想的動力表現頗受玩家詬病,致使銷量一直未見起色。如今CR-Z的產品週期已邁入小改款階段,藉此機會,Honda除了為這款Hybrid小跑車施行小針美容之外,也針對稍嫌不足的動力部份進行了小幅度的升級。經過重新調校,其1.5升四缸引擎的最大馬力提升至120hp,峰值扭力維持不變,並將原先的鎳氫電池換成鋰電池,電壓由100V改為144V,綜效輸出為136hp/19.4kgm。小改款CR-Z另於原有的Sport、Normal和Eco模式之外,新增Plus Sport模式,當電池電力超過50%時,按下方向盤上的S+鈕即可啟動此boost模式,據原廠表示,在Plus Sport模式下,車輛的動力表現將獲得顯著的提升。


Hyundai i30 3-door

量產車
Check Point 目標鎖定VW Golf
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 不引進
引擎型式 1.6升 L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 200hp/NA 長寬高 NA 軸距 2650mm
車重 NA 國外預估售價 2萬歐元


新世代i30發表於去年9月的法蘭克福車展,繼今年初追加Wagon車型之後,本屆巴黎車展再添三門掀背生力軍,顯然原廠對i30抱有高度期許,希望這款動感小車能帶領Hyundai打入歐洲市場。i30 3-door在外觀上有多處細節與五門車型不同,不變的是充滿優美弧線的流體雕塑設計概念,整體視覺感受則更加動感。i30 3-door將提供多種動力選擇,包括一具1.6升渦輪引擎,最大馬力上看200hp,已屬鋼砲等級,對手直指VW Golf GTI,另有1.6升柴油車型,最大馬力128hp、二氧化碳排放量僅97g/km。

Jaguar F-Type
量產車
Check Point 經典雙座Roadster後繼者
●國外上市2013第一季 ●國內上市 2013第三季
引擎型式 5.0升 V8 DOHC 32V Supercharge 最大動力 495hp/63.8kgm
長寬高 4470×1923×1308mm 軸距 2622mm
車重 1665kg 國內預估售價 600萬元


已有一段時間未推出新作的Jaguar,於本屆車展中最受矚目的當屬這部全新雙座Roadster─F-Type,若您對經典車款稍有研究,那麼一定聽過鼎鼎大名的Jaguar E-Type!這部誕生於1961年的雙座跑車,曾被Enzo Ferrari讚譽為世界上最美的車款,除了優美造型之外,其最高時速可達240km/h,成為當時最快的量產車款;而從F-Type的命名看來,加上同屬雙座Roadster設定,因此E-Type自1974年停產以來,總算是後繼有人,因此在本屆車展之前,F-Type便以「C-X16」概念車之名,加上外型偽裝亮相,也曾在今年Goodwood Festival of Speed活動中現身,可見Jaguar對本車寄予厚望。


肌肉線條 全鋁車體
隨著量產版本的現身,如今得以檢視F-Type的完整面貌,與E-Type的長車頭、短車尾造型相較,F-Type的頭尾比例顯得協調許多,從車頭看去,引擎蓋中央明顯的隆起,搭配兩側頭燈上緣的肌肉感線條,使得F-Type的前方面貌動感且極富運動性,來到車尾,細長的LED尾燈成為視覺焦點,其造型與Land Rover Evoque的頭燈設計頗為類似,同樣具有濃厚的時尚風格。此外,F-Type遵循Jaguar全新的設計詞彙「Expressing Lightness」,以全鋁合金材質打造車體,強調兼具輕量化與高剛性特質,無疑是提升性能表現的關鍵之一。
內裝部份則延續Jaguar豪華高質感的水準,中控台右側的傾斜式把手,加上中央空調出風口採隱藏式設計,成為視覺上的亮點之一,為了凸顯本車的運動風格,則搭載兩張跑車型座椅,其餘如儀錶台、中控台等部位,也運用了真皮包覆,無論質感或視覺上,皆擁有旗艦房車般的高級水準。


極速300km/h 野性操控
F-Type的動力系統共有兩款引擎、三種輸出調校設定,入門版車型搭載Jaguar全新開發的3.0升V6機械增壓引擎,具有SGDI缸內直噴供油、DIVCT可變氣門正時等技術加持,可輸出340hp/45.9kgm的最大動力,進階版本Type S車型仍以同一具引擎為基礎,針對供油系統進行調校,可締造380hp/46.9kgm的最大動力,兩款車型皆搭配Quickshift八速手自排變速箱,0~100km/h加速的原廠數據分別為5.3秒及4.9秒,極速更達到260km/h與270km/h,性能表現已屬不凡。
至於動力最強的V8 S版本,則是搭載與XKR相同的5.0升V8機械增壓引擎,其最大輸出達到495hp/63.8kgm,同樣搭配Quickshift八速手自排變速箱,其0~100km/h加速僅需4.3秒,極速高達300km/h,性能表現已有超跑水準;從車型設定看來,F-Type的同級對手為Porsche Boxster、BMW Z4與M.Benz SLK等車,從目前Jaguar推出三款輸出不同的F-Type看來,「大小通吃」的意味十分濃厚。此外,F-Type採用前後雙A臂懸吊系統,還將Active Differential與LSD限滑差速器列為全車系標配,而在研發階段時,F-Type也通過Nurburgring北賽道、義大利Nardo高速測試道等嚴苛考驗,可見Jaguar對其動態表現頗具信心。原廠表示,F-Type將於明年第一季起陸續交車,同時公佈了三款車型的售價,頂級版本V8 S為79,950英鎊。

Land Rover Range Rover
量產車 Check Point 全鋁合金車身
●國外上市 2012第三季 ●國內上市 2013第三季 引擎型式 5.0升 V8 DOHC 32V Supercharge 最大動力 510hp/64kgm
長寬高 4999x1983x1835mm 軸距 2922mm 車重 2330kg 國內預估售價 800萬元

尺碼加大 豪華配備
第四代Range Rover在外觀上仍然以方正的線條作為主體架構,車頭及保桿造型極富科技感,相較現行Range Rover矩形的頭燈,新車改為細長狀並將線條延伸至葉子板前方,前車門增加三道鈑件摺痕與腰線垂直,但葉子板散熱鰭口在本次改款後已不復見;尾燈置於D柱下方造型與頭燈相呼應,並向車尾左右兩側延伸,A至D柱皆採黑色塗裝營造懸浮式車頂的視覺感,新式鋁圈另有19~22吋共計8種不同樣式可搭配。
車室維持寬敞的乘坐空間,配有全景式天窗強化採光,中控台部分維持對稱式設計並施以金屬飾條妝點,儀錶板以Semi Aniline皮革包覆延伸至副手座手套箱,中控台大幅減少50%的按鍵數量,減少駕駛可能因分心操作而發生事故的機率,排檔桿改為升降式旋鈕,中控台觸控式螢幕亦提升至8吋,儀錶內更使用12.3吋液晶顯示。


鋁質車體 操控提升
Land Rover提供一具5.0升V8汽油引擎及3.0升TDV6與4.4升SDV8二具柴油引擎,搭載在新一代Range Rover身上,V8車型搭配機械增壓可輸出510hp/64kgm最大動力,TDV6與SDV8則可分別輸出258hp及339hp最大動力,全車系配備八速自排變速箱。全新Range Rover配備有第二代Terrain Response系統,能夠在一般、草/沙/雪地、泥/沙地及岩石模式之間作切換。透過電子管理和牽引輔助系統在各種地形上強化驅動性,另外諸多電子輔助功能如陡坡緩降系統(HDC)、斜坡起步輔助系統(HAS)、動態穩定系統(DSC)、循跡系統(ETC)及側傾控制系統(RSC)等皆能配合Terrain Response一同作用。
大幅減輕的車重為第四代Range Rover的一大進步,全鋁合金材質相較前代鋼製車身減輕了39%重量,前雙A臂、後多連桿系統也使用輕量化鋁製零件,V8汽油及TDV6柴油車型車重較舊款分別減輕350kg及420kg;懸吊部份,分別加長前後避震行程達260mm及310mm,輕鬆面對惡劣路況,且新式氣壓懸吊系統亦能針對越野或高速巡航主動進行每秒500次的阻尼微調,提升行路穩定度與越野平衡性。

LexusLF-CC Concept
概念車
Check Point 下一代IS雛型
●量產機率 100% ●量產時間 2013第四季
引擎型式 2.5升 L4 DOHC 16V Hybrid 最大動力 205hp 長寬高 NA 軸距 NA 車重 NA

前衛外型 華麗內裝
為與歐系競爭對手們平起平坐,Lexus很有可能會針對下一代IS車系進行車系擴充,除了現有的Sedan及Convertible之外,預計將追加Coupe及Wagon兩種車型,提供高收入年輕族群更多元的購車選擇,而選在本屆巴黎車展亮相的LF-CC Concept,便可視為下一代IS車系的設計藍圖。LF-CC Concept的車頭看來似曾相識,依循L-Finesse設計概念,融合了Lexus近幾款概念車的設計元素,Spindle Grille紡錘水箱罩華麗搶眼,搭配細長的LED頭燈及肌理誇張的空力套件,家族風格鮮明。
LF-CC Concept的座艙採2+2座設定,內裝充分貫徹Lexus的品牌精神,以舒適、實用且豪華為出發點進行設計,佈局與現行GS及ES等車系相仿,中控台及中央鞍座分別設置大尺寸觸控式液晶螢幕,上方螢幕內建多媒體整合系統,下方則為空調及其它各項功能的操作面板,中央扶手前端另有一小型觸控螢幕,此螢幕其實就是RTI直覺式資訊操控系統的操作介面,連方向盤上的快控鍵都採用觸控螢幕,搭配冷冽的藍色背景光,車室饒富科技氣息。此外,LF-CC Concept亦於座艙融入些許運動化元素,儀錶中央配置醒目的大尺寸轉速錶,加上方向盤換檔撥片及桶型跑車座椅,營造Coupe該有的跑格。


Hybrid動力 強調節能
相較於眾家歐系競爭對手,Lexus鑽研Hybrid領域已久,近幾款概念車均搭載Hybrid動力亮相,LF-CC Concept亦是如此,再者近來GS及ES等車系均率先推出Hybrid車型,顯見原廠有意將Hybrid定位為品牌主打動力。搭載於LF-CC Concept上的這套Hybrid油電混合動力系統,結合一具2.5升四缸引擎與電動馬達,引擎採Atkinson循環設計,導入 D-4S直噴科技,可輸出160hp/5700rpm的最大馬力及21.7kgm/4500rpm的峰值扭力,永磁式電動馬達則可提供143hp/27.5kgm的最大動力,綜效輸出達到205hp的水準,搭配訴求節能的CVT變速箱,動力架構與現行Lexus Hybrid車系沒有太大的差異。

就車格而言,賦予下一代IS此等動力可說是恰如其分,200hp加上電動馬達的大扭力特質,應付IS的中等體型已綽綽有餘。此外,LF-CC Concept的節能性亦不在話下,二氧化碳排放量低於100g/km,未來搭載這套Hybrid系統的IS車系,預料將會是同級車中最省油、最乾淨者,與主打汽柴油動力的歐系競爭對手們分庭抗禮。


Kia Carens
量產車
Check Point 三排七座設計
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 不引進
引擎型式 2.0升 L4 DOHC 16V
最大動力 177hp/21.5kgm
長寬高 4525x1805x1610mm
軸距 2750mm 車重 1445kg
國外預估售價 NA


曾經引進國內販售的Carens,在本屆巴黎車展中推出全新第三代車型,從外型上看來,Carens擺脫過去務實沉穩的風格,採用更為動感的造型元素,車門下緣加入立體曲線的設計手法,搭配大尺寸輪圈,呈現濃厚的動感氣息。此外,透過座艙前移的設計,同時將軸距拉長至2750mm,也使得Carens同時提供五座與七座兩種車款,精緻的內裝鋪陳,座艙質感較前代進步不少。New Carens共有四種動力設定,頂級版本搭載2.0升汽油引擎,並加入燃油直噴技術,可輸出177hp/21.5kgm的最大動力,0~100km/h加速能於9.7秒完成。

Kia Pro Cee'd
量產車
Check Point 精悍動感的小鋼砲造型
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 不引進
引擎型式 1.6升 L4 DOHC 16V 最大動力 135hp
長寬高 4310x1780x1430mm 軸距 2650mm 車重 1241kg 國外預估售價 NA


繼日內瓦車展推出的五門車款之後,第二代Cee'd家族在這次推出造型更動感的三門車型,並命名為「Pro Cee'd」,突顯其運動風格;雖然原廠公佈的資料指出,Pro Cee'd將搭載與五門版本相同的引擎配置,分別為100hp的1.4升汽油、135hp的1.6升汽油、90hp的1.4升柴油與128hp的1.6升柴油四款引擎,但Pro Cee'd的整體造型更具鋼砲特質,以平價入門車市場而言,對於年輕消費者頗具吸引力,未來也不排除推出輸出更強悍的性能版本。


LamborghiniGallardo LP560-4

量產車
Check Point 造型更富侵略性
●國外上市 2012/11 ●國內上市 2013 第二季
引擎型式 5.2升 V10 DOHC 40V 最大動力 560hp/55.1kgm 長寬高 4345×1900×1165mm
軸距 2560mm 車重 1500kg 國內預估售價 1550萬元


全球熱銷總計13,000輛的Gallardo車系,在巴黎車展前夕推出小改款車型,新款Gallardo LP560-4配備全時四輪傳動,並對於車輛外觀作了不少修改,位於車側的進氣口面積增大,並向車頭靠攏,並且採用全新的19吋五輻式Apollo消光黑鋁圈。車尾部分則以經典的三角形及梯形為主軸重新設計,變得更富侵略性,且增大了引擎排氣孔面積,讓熱循環更有效率。此外,Lamborghini還提供Style package讓車主選配,可於前擾流板底部、前後進氣柵及尾部橫軸,以黑色鋼琴烤漆處理,讓LP560-4更具高級感。

 

 

 


LamborghiniGallardo LP570-4 Edizione Tecnica

量產車
Check Point 雙色烤漆突顯氣勢
●國外上市 2012/11 ●國內上市 2013第二季
引擎型式 5.2升 V10 DOHC 40V 最大動力 570hp/55.1kgm 長寬高 4386×1900×1165mm
軸距 2560mm 車重 1340kg 國內預估售價 1700萬元


這次巴黎車展中,Lamborghini也針對輕量化系列的LP570-4 Superleggera,推出了特仕版Gallardo LP570-4 Edizione Tecnica,延續了輕量化的特色且擁有更好的配備及個性化的外觀,增添了全新造型的尾翼及碳纖維陶瓷煞車系統,Edizione Tecnica版本還擁有三種車身配色可供選擇,包括消光黑車身搭配橘色車柱及前進氣孔、消光白車身搭配橘色車柱及前進氣孔、橘色車身搭配消光黑車柱及前進氣孔,此外,所有新款的Gallardo皆提供Ad Personam客製化服務,呈現顧客所需的個人風格。

Lamborghini Aventador LP700-4節能化
量產車
Check Point 汽缸休止系統
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 2013第二季


Lamborghini最大的敵人不是Ferrari,而是日益嚴苛的環保法規!於是原廠在2013年式Aventador LP700-4上增添節能裝置,有效降低排污。首先利用stop-start間歇啟動系統,讓引擎於停等紅燈時進入休止狀態,並利用儲存在超級電容器(Supercaps)中的電能於180毫秒內再度喚醒V12動力。另一項節能利器便是CDS汽缸休止系統,只要引擎處於低負載狀態且車速低於135km/h時,Aventador便會關閉半數汽缸,僅以六缸行駛,讓平均油耗進步7%達到6.25km/L,二氧化碳排量亦從原本的398g/km減低至370g/km。若車主心血來潮,只要踏下油門,12汽缸便會以迅雷不及掩耳的速度啟動,準備好700hp以供驅策。


Mitsubishi Outlander PHEV

量產車
Check Point 平均油耗61km/L
●國外上市 2013第一季 ●國內上市 不引進
動力型式 2.0升 L4 DOHC 16V Hybrid 最大動力 NA
長寬高4655x1800x1680mm 軸距 2670mm 車重 1810kg
國外預估售價 320萬日圓

曾在去年東京車展展出的 PX-MiEV II概念車,如今以準量產車的身分亮相。Outlander PHEV為插電式(Plug-in)Hybrid車款,但以電動模式為設計主軸,將兩具電動馬達安裝於前後軸,分別具備81.6hp/14kgm以及81.6hp/20kgm最大動力,並以全時四驅驅動,而前軸還搭載一具2.0升汽油引擎作為輔助之用。動力調配共擁有Pure純電動、Series串聯以及Parallel並聯三種模式,在純電動模式下具備55km行駛距離,綜合最大航程可達880km,平均油耗則有61km/L的出色表現。此外,本車可連接家用電源充電,若使用240V 15A快充設備,4小時內便能完成充電。本車將於明年初在日本上市,並逐步拓展至全球市場。

 

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