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Mazda MX-5
導入時間 015年第四季

作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)
全新Toyota Sienta於2015年7月在日本發表,不僅外觀、內裝皆相當亮眼,更被視為國內Wish接班人,引進台灣後勢將一改國內小型MPV版圖。

市場背景
Mazda於2014年9月4日發表第四代MX-5,此款日系經典敞篷小跑車在無數車迷中留下深刻烙印,MX-5優雅的身型擁有無數死忠支持者,新車確定在2015年第四季引進國內,延續MX-5的經典傳奇。
MX-5以極小的車身、刁鑽的操控性能和平易近人的價格自成一格,也樹立時尚敞篷小跑車的典範,如今再次以全新車款之姿出現,試圖再度喚起車迷對小跑車的熱愛。MX-5定位相當獨特,在國內很難找到完全同級的對手。編輯部認為,Toyota 86和Subaru BRZ將會是國內最接近MX-5的車型,同為後輪驅動系統,有手排模式可供操駕,並且都強調「Pure Driving」純粹駕駛樂趣的車種。

 


動力系統
MX-5採用全新的SKYACTIV底盤,極輕量化的設計理念,大幅使用更高強度的鋁合金打造車體,使得車重大幅減少100kg,重量僅990~1060kg。此外,引擎安裝的位置也將更低、更靠近中央,以維持良好的車身配重,標榜「人馬一體」的設計概念,讓車前懸更短,達成前後配重50:50的完美比例,更進一步提升了車身的視覺整體感,駕駛者也更能清楚地控制轉向與車輛動態。
Mazda MX-5車身尺碼尚未公布,但是比舊款車型更嬌小,車身長度將有較明顯的變化。外觀上改變最大的部分在於導入魂動概念後,車頭一改過去微笑標誌,使用家族化盾型水箱護罩,原霧燈飾板也改用成狹長型進氣口,車身使用更多線條勾勒出動感曲線,也增添一些肌肉感,外突的輪拱都讓第四代MX-5更具跑格。
以純粹操控為設計理念所打造的車艙,帶有斯巴達的戰鬥氛圍,沒有多餘的操作按鍵干擾,讓駕駛者可以完全專注地駕馭MX-5;若想輕鬆漫遊,MX-5導入Mazda新世代家族共用的MZD Connect人機智慧資訊整合系統,整合多媒體系統介面,使用起來更直覺。

 

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