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Toyota Prius α
導入時間 2015年第四季

 

作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)
Prius α確定將於年底前導入台灣,Toyota國內七人座車型將有更多的選擇,大空間加上油電混和動力,相信對務實的消費者會有很大的吸引力。

市場背景
Toyota於2011年底特律車展中發表美規版本Prius V車型,是旗下首款搭載Hybrid油電複合動力的MPV車款,採五人座設定;隨後則在同年日內瓦車展中推出歐規Prius+車型,乘坐人數改為七人座版本。至於日規版名為Prius α,提供五人座、七人座及福祉車。
和泰汽車於2015年的新春媒體活動中宣布,今年第四季將會導入日規Prius α,成為Prius、Prius C之後,Prius家族的第3款產品。根據消息指出,Prius α將導入三排七人座車型,讓喜愛Hybrid動力的消費者有七人座的選擇。Toyota在Hybrid油電混和動力上獨步全球,旗下Hybrid車系在國內市場中也難有對手,或許能將Prius α推向另一個高峰。


配備空間
Prius α的底盤基礎來自現行Prius車款,但藉由車身尺碼的放大,長寬高分別增加了155、30、85mm,車身尺碼來到了4615×1775×1575mm,軸距則為2780mm,可提供更為寬裕的車室頭部及腿部空間表現。行李廂空間也是Prius α車型訴求的重點之一,七人座車型具有200L表現,為了增加置物空間表現,行李廂底板下皆設置了隱藏式置物空間,強化空間利用的效能。
Prius α使用全新中控台造型,排檔座不再採用Prius車型直接連結至中央扶手的設計,而是安置在全新造型的空調面板旁,藉以獲得更為寬敞的室內空間表現。中央扶手鞍座經過特別設計,和中控台採分離式設計,不僅在視覺效果上空間感更佳,實際使用上也能增添更多置物、收納空間。
安全配備方面Prius α導入VSC車身動態穩定系統、TRAC循跡控制系統、HAC陡坡起步輔助系統等。另外,頂級車型可能將主動式定速巡航系統、PCS碰撞預防系統、停車輔助系統列為標配。
動力系統
Prius α採用來自Prius的Hybrid Synergy Drive油電複合動力系統,搭載代號2ZR-FXE、排氣量1797c.c.的VVT-i直四汽油引擎,擁有99hp/5200rpm、14.5kgm/4000rpm最大動力輸出。另外同時採用電動水泵、Cool EGR廢氣再循環系統及廢氣熱能回收系統,增加燃油效率並縮短引擎預熱時間,並與電動馬達混合輸出下,可提供136hp綜效馬力,並使用CVT無段變速系統,提升行車舒適性與節能,依日本當地JC08規範油耗測試可達到26.2km/l的成績。
此外,Prius α是Toyota車系中首度搭載鋰鐵電池的Hybrid車款,為了增加車室內的空間表現,特別運用鋰鐵電池模組的配備,降低電池占用的後座空間,如此便能增進第三排的座位。

 

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