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FerrariF150 Hy-KERS
F1科技結晶

Ferrari從不吝於在自家超跑植入F1基因,命名Hy-KERS的油電動力更不難聯想,動力、底盤與空力科技皆挾F1技術,純正血統的新世代最強躍馬,Ferrari F150 即將問世!
●搭載中置形式V12 Hy-KERS引擎,動力達900hp
●Hy-KERS概念更成熟,排放量降低達40%
引擎型式 6.3升V12 Hy-KERS自然進氣引擎
最大動力 900hp 長寬高 NA 車重 1100kg
發表時間 2013年3月
國外預估售價 120萬歐元

Hybrid+KERS
Ferrari油電超跑更具賽車風

擁有純正賽車血統的Ferrari,向來不吝植入自家賽場F1科技於量產車,自F355用上F1自手排變速箱搭配方向盤換檔撥片,F50身上由F92A F1賽車發展而來的V12引擎,乃至集各項F1科技大成的Enzo,其車鼻設計更是出自F1賽車概念。然而賽事運動與日益高漲的環保意識背道而馳,燃油使用與輪胎棄置等皆受到大力撻伐,在環保風潮推波助瀾下,2009年FIA對F1提出新賽事規範來引導車廠將資金轉往環保科技的研發,KERS(kinetic energy recovery systems) 動能回收系統即是重要規範之一,其原理是回收利用煞車時多餘的能量,作為引擎本體輸出功率外的輔助動力,提升引擎總體輸出功率。
依循前例,Ferrari很快地將KERS概念運用於市售車上,於2010年日內瓦車展推出以消光綠、黑塗裝,以599 GTB Fiorano為基礎並搭載hybrid動力的599 Hy-KERS Concept。Ferrari宣稱599 Hy-KERS上的輕量化hybrid系統,透過適當的佈局配置,不僅未影響車輛配重比例,更有助於循跡性與煞車平衡,且降低了30%的排放量。Hybrid+KERS?看來Ferrari原廠將為火紅躍馬添上一道象徵環保的色彩!

本格中置引擎到位
複合碳纖底盤匹配

除了FR配置的GT車款外,599這項技術將於Ferrari Enzo後繼車F150現身,2012年北京車展所發表的V12 Hy-KERS動力系統揭示下代當家超跑的動力配置。Ferrari設定打造一輛動力輸出更高、同時降低排放量的超跑,此具Hy-KERS混合動力系統主體為V12引擎、搭建於雙離合器變速箱內的電動馬達(hybrid動力),以及V12引擎前方輔助hybrid動力的發電機(KERS)。
後輪驅動依賴V12缸引擎之外,電動馬達與雙離合器變速箱其中一只離合器接合後,即可與V12引擎加成動力輸出於後輪,電動馬達的電力來源則交由KERS發電機,於煞車時利用負向扭力矩產生電能,為電動馬達進行充電。衍生自F1科技的ECU控制單元不僅負責Hy-KERS系統運作,同時管理動力轉向、制動系統、空調與電子系統的電力供應。由更輕巧的新電子元件組成之KERS讓原廠實現目標,此具hybrid動力系統每增加1kg額外重量,就能產生1kw輸出功率,且與相同輸出功率的傳統燃油引擎相較,排放量減少了40%。
今年巴黎車展Ferrari揭開F150底盤的神秘面紗。新底盤技術由Scuderia Ferrari車隊首席設計師Rory Byrne主導計劃,大量運用Ferrari F1賽車製作技術,採用獨創的四種碳纖維複合材質底盤,並純由手工塑層,再送進高溫高壓烤爐進行塑型,新底盤不僅較Enzo輕上20%,在剛性與抗扭曲性更提升22%與27%,Ferrari在材料運用的研發可謂不遺餘力。複合碳纖底盤加上Hy-KERS,都使得F150更像道路版F1賽車,不僅捍衛傳奇當家超跑名聲,其紀念性更為Hybrid超跑劃下時代定位,全球引頸期盼的真面目,將在2013年3月的日內瓦車展示人。

 

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