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2015 M Power Day
What a Powerful day!!!



作者.攝影/超越車訊

M不僅僅是字母,更是地表上最俱力量的字母。想要看到BMW M車款全員到齊,享受M Power獨特激昂的引擎聲浪、在賽道中飆速飛馳的剽悍性能,2015 M Power Day讓您一次擁有。


M6小改款同場發表
引擎型式 4.4升 V8 Twin-Turbo 最大動力 575hp/68kgm
車身尺寸 4898x1899x1375mm 軸距 2851mm 車重 1850kg
國內售價 M6 Coupe 733萬元起、M6 Gran Coupe 758萬元起

BMW針對小改款M6車系,推出了升級版的Competition Package,最大馬力再行從575hp升級至600hp,扭力數據也從原本的69.4kgm提升至71.4kgm。由於原廠生產排程因素所致,首波導入國內的M6,雖然標配Competition Package,但動力輸出仍為575hp/69.4kgm版本,汎德表示待原廠調整完畢,2015年購入M6車系的車主,能夠免費進行升級。

菁英駕訓 M6出鏡
2015 M Power Day於6月假大鵬灣賽車場進行,總代理汎德亦同時舉行了M6 Coupe、M6 Gran Coupe的小改款新車發表會,性能強大的M6燒胎出場,結合絢麗耀眼的燈光秀,震撼力十足,也宣告本次M Power Day將可以試乘到最新的M6,親身體會它的驚人實力。
在本次活動可以親自駕駛到M135i、M3、M4、M5、M6 Coupe、M6 Gran Coupe、X5M及X6M等台灣M系列的全部車款,並邀請了德國原廠教練,親自指導學員進行繞錐、賽道計時、車款比較等三項課程,最後還有最令人期待的賽道體驗與教練Taxi Lap(Hot Lap)的活動。



Class 1 繞錐活動
繞錐活動所使用的車款為M3、M4,內容主旨針對DSC動態穩定控制系統的作用,讓學員清楚了解系統介入的原理與時間,另外可以完全感受到M Power強大的動力輸出,沉浸在FR後驅傳動的駕馭樂趣。
錐筒呈S型擺放於賽道,駕駛車輛須繞過錐筒後猛烈踩下油門,在油門全開下感受DSC動態穩定控制系統的作動。第一階段為DSC動態穩定控制系統開啟,學員駕駛車輛超越錐統後立即左右連續轉方向盤,同時油門全開,在DSC的作用下,系統偵測到車身即將打滑時便立即介入,中斷油門以控制車身穩定。
第二階段為DSC設定在M Dynamic mode,系統允許輪胎適度飄移,猛打方向盤後油門全開,車尾立即甩動,若於此階段再進行補油系統則開始介入;DSC全關的第三階段,車輛完全交由駕駛者控制,系統完全不會進行介入輔助,更能感受到M3 431hp強大的馬力輸出,FR後驅車款甩尾的強烈離心力。現場曾出現學員無法完全掌握動力輸出,車輛出現360度失控打滑的情形,不過一切皆在德國原廠教練的指導下完美結束,讓學員更能了解到駕駛性能強悍車款的技巧與知識。



Class 2 賽道計時
賽道計時課程由學員們駕駛M135i在大鵬灣賽道裡的8字型彎道區域進行,目的並非競速,而是讓學員可以充分理解彎道處理的方式與過程,不僅是速度、油門開度、煞車點、出彎加速等多項細節,都是影響計時成績的要素,也讓我們知道賽車運動並不是一昧追求車速與性能,操控的細膩與均衡度更是關鍵。
進入賽道後首先碰到的是低速大幅度的左長彎與右長彎,此時車速絕對不能過快,必須保持耐心讓車輛維持在最佳路線通過,只要油門稍微過重即會出現轉向不足、偏出路線的狀況。通過兩個慢速彎道後緊接而來的是短直線與快速右彎,此時考驗的則是煞車點與過彎角度的精準控制,最後則是大直路加速到終點。
經過第一輪熟悉路況後,每個學員都卯足全力開出最佳成績,由此也可以看出M135i的靈活特性,馬力雖不若正規M Power車系來得剛猛,但320hp充足的馬力搭配掀背車靈巧的特性,操控性能實在讓人驚豔。



Class 3 賽道體驗
中午用餐過後即是此次的重頭戲,學員分為三組體驗賽道與各M系車款不同的性能表現。在教練的帶領下學員僅需跟隨教練的路線,控制車速與車距,輕鬆享受駕馭M Power車系攻略彎道的樂趣。
試車組首先駕駛M3車型,在教練帶領下,無法做出太過激烈的操駕,但M3均衡的車重與車身動態表現,硬朗的懸吊設定與直接的路感回饋,在轉向與操控方面都表現優異,油門輸出力道的傳達更是讓人震驚,加速表現也不在話下。
另一部M5搭載4.4升V8 Twin-Turbo引擎,擁有575hp/68.0kgm的強悍實力,低轉速加速力道猛烈,可以感受到扭力源源不絕,但由於車重與車身都屬重量級,在操控上仍有相對的限制,且當天M5輪胎狀況不佳,無法完全體會到M5實力。小改款後的M6則是此次賽道體驗的焦點,與M5相同的動力規格、碳纖維車頂、車重減輕、重心下移等特性都讓人期待,而實際駕駛M6後感受更是明顯。駛出Pit區即可感受M6飽滿的加速力道,優異的車身配重讓重心更低,使入彎時輪胎更能牢牢抓住地面,操控極為靈活,即便車身長度不亞於M5,但其精準的操控特性讓駕駛者輕鬆跟上教練車,讓人對其相當滿意。
X5M、X6M為本次活動唯二的休旅車型,但整體駕馭感受完全讓人改觀,猛烈的加速力道與車輛操控性能,稱為跑旅絕對稱職。X6M車身龐大,但搭載4.4升Turbo引擎與M Package套件,擁有575hp最大馬力,加速時貼背感十足,澎湃的引擎聲浪更是讓人熱血沸騰,剛性十足的底盤與運動化硬朗的懸吊在過彎時側傾幅度非常小,完全沒有高車身、高車重帶來的不安感,惟過彎時轉向略有不足,但以休旅車而言,實在讓人無從挑剔。

Class 4 Taxi Lap
賽道體驗結束後,由教練駕駛M3、M4車款載學員進行Taxi Lap,感受大鵬彎賽道的極限體驗,也體現M Power真正的實力。教練輪流載著三名學員高速奔馳在賽道中,精準的攻克每一處彎到,進入大直線時速更飆破220km/h,讓人熱血沸騰,最後更在幾處彎角施展甩尾飄移過彎的高超技巧,橫向G值的衝擊力讓人心跳加速,也替2015 M Power day劃下完美句點。



 

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