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2013日內瓦車展3

Suzuki SX4
Check Point 改採CVT變速箱
量產車
▲2013 第三季
▲2014 第二季
引擎型式 1.6升 L4 DOHC 16V 最大動力 NA 長寬高 4300×1765×1585mm 軸距 2600mm 車重 NA 國外預估售價 1.8萬美元

於車展中現身的大改款SX4,擁有較前代更為低扁的身形,整體造型和去年巴黎車展展出的S-Cross頗為神似,一改前代圓潤身型,換上更富立體的車身線條,水箱罩也換成圓弧造型。頭燈造型也變得更為大器,輔以LED日行燈,搭配下方霧黑防刮材質的空力套件後,更加突顯其鮮明運動氣息。
內裝部份則以黑色系為主體,使用與前代相同的雙環儀錶及三幅式方向盤,中控台部份則從原先的方形改為六角形設計,並輔以鍍鉻飾條點綴,更加富有科技新潮感受。另外,SX4還增添了大型電動天窗,車室更富RV風格。在車體放大的同時,行李廂容積也有所擴充,從270L擴增至430L。
動力配置則延續前代編成,分別搭載代號M16A的1.6升汽油引擎及代號D16AA的1.6升柴油引擎,而搭配的變速箱除了六速手排之外,捨棄過去四速自排配置,改為CVT無段變速。此外,大改款SX4還新增4WD車型,並提供四種駕駛模式供駕駛者切換。


Toyota FT-86 Open Concept
Check Point 睽違已久的Toyota後驅敞篷車
概念車
▲量產機率 100%
▲2013第三季
引擎型式 2.0升 F4 DOHC 16V 最大動力 200hp/20.9kgm 長寬高 4240x1775x1285mm 軸距 2570mm 車重 約1300kg

先前試車組曾受Toyota之邀,前往歐陸試駕86,當時86總工程師多田哲哉先生就表示,該車系將會推出衍生版本,雖然多田先生語帶保留,對於86新產品的形式沒有多說,但從86訴求駕駛樂趣、個性化導向等產品特性看來,敞篷版86則是最有望出線的產品。
果不其然,本屆日內瓦車展中,Toyota即推出了這部名為「FT-86 Open Concept」的概念車款,從外型上看來,設計元素皆延續現行Coupe版本的造型風格,不過B柱之後的部位,則是以軟篷結構取代,亦使得車尾線條更顯圓潤飽滿,在18吋鋁圈及雙出式排氣尾管的搭配下,這部敞篷車同時散發既動感又優美的外型特色。
雖然本車仍處在概念階段,但從外型看來,已足具量產車水準,動力則維持與Coupe版相同的2.0升水平對臥引擎配置。此外,內裝部份則是與Coupe版差異最多的地方,例如兩張跑車座椅改採白色真皮包覆,內裝陳設也改採淺色系,顯現明亮的視覺感受。


Toyota i-ROAD Concept
Check Point 加蓋電動機車
概念車
▲量產機率 10%
▲量產時間 NA
引擎型式 電動馬達+鋰電池 最大動力 NA 長寬高 2350×850×1445mm 軸距 1700mm
車重 300kg

i-ROAD的輕巧車身造型,能在城市中穿梭自如,並可允許兩人前後乘坐。i-ROAD擁有兩個前輪、一個後輪,雖然採用方向盤控制,但駕馭方式與一般速可達相同,並擁有Active Lean技術,讓車輪可以隨時依據轉向角度、路面高度、行駛速度等因素自動調整車輪的傾斜角度,提供車輛更好的穩定性。
i-ROAD利用放置於前軸的兩具2kwh電動馬達驅動車輛,最高時速為45km/h,滿電情況下行駛距離可達50km,若是利用家用電源充電,僅需三小時即可充飽電。

Toyota Auris Touring Sports
Check Point 油電混合旅行車
量產車
▲國外上市 2013 第三季
▲國內上市 不引進
引擎型式 1.8升 L4 DOHC 16V Hybrid
最大動力 136hp(綜效) 長寬高 4560×1760×1460mm
軸距 2600mm 車重 NA 國外預估售價 2萬歐元
Auris Touring Sports不僅擁有帥氣身形,更有優異的行李廂空間,在標準五人乘坐狀況下,即能有長1115mm、寬1452mm、高890mm,550L的置物空間,若將第二排座椅放倒,更可將容量提升至1658L,開口高度也較掀背車型降低100mm,利於裝運行李。
動力部份則採用1.3升及1.6升汽油引擎,最大馬力分別為98hp及132hp,而柴油部分則是1.4升引擎,擁有90hp/20.9kgm最大動力。至於Hybrid車型則是採用1.8升直四Atkinson引擎搭配電動馬達,綜效輸出達136hp, 0~100km/h加速為10.9秒,極速為180km/h。

Toyota RAV4 Adventure
Check Point 更具越野風情
概念車
▲量產機率 80%
▲量產時間 2014
引擎型式 2.5升 L4 DOHC 16V 最大動力 180hp/23.8kgm
長寬高 4570×NA×NAmm 軸距 2660mm 車重 NA
Toyota在車展中發表了RAV4 Adventure,有別於一般版本斯文造形,訴求徹底的Off-Road風格,但原廠目前並無量產計畫。RAV4 Adventure採用熱情的鮮紅色塗裝,車頭保桿折線頗具肌肉感,進氣孔造型更加銳利,並且採用雙燈式的霧燈設計,後保桿造型也變得更為粗壯,並將排氣管包覆於保險桿內。
為讓RAV4 Adventure更切合其名稱,原廠於前後保桿下方、車側以及輪拱處均增添了霧黑色防刮塑料材質,並採用20吋大鋁圈,讓RAV4 Adventure野味更勝。


Opel Adam Rocks concept
Check Point 車頂採伸縮式敞篷設計
概念車
▲量產機率 60%
▲量產時間 2014
引擎型式 1.4升 L4 DOHC 16V 最大動力 100hp/13.3kgm
長寬高 3700×NA×NAmm 軸距 NA 車重 NA
Opel於日內瓦車展推出了該品牌首款小型跨界敞篷概念車型,Adam Rocks concept,與Adam採用相同平台開發,採三門四座設定,配置捲簾式伸縮頂篷,車高較Adam增加15mm,車寬也增加20mm,前後保險桿及輪拱皆配上黑色防刮材質,並搭配18吋五輻炫風式鋁圈,越野風味十足,採中出設定的排氣管造型,更是增添不少運動風。
原廠目前雖未公佈詳細動力編成,但預料將採用與Adam相同的1.2升及1.4升引擎,分別擁有70hp/11.1kgm及87hp/13.3kgm最大動力。


Volvo XC60
Check Point 全新家族化車頭造型
量產車
▲國外上市 2013第三季
▲國內上市 2014第一季
引擎型式 2.0升 L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 240hp/32.6kgm
長寬高 4627×1891×1713mm 軸距 2774mm 車重 1870kg 國內預估售價 190~210萬元
本次車展中Volvo全車系變臉登場,以XC60為例,車頭外觀一改過去分離式頭燈設計,並將水箱罩拉長,讓車頭更趨成熟,此外,原廠也針對車頭下方氣壩造型進行修改,讓以往年輕動感的外型風格有所轉變,反而散發出沉穩的氣息。除了外觀的變動,配備部分,也提供Lower、Sport、Chassis三種行車模式切換,以及陡坡緩降系統的選配項目,進一步提升車輛的操控與安全性表現。
內裝配備方面,導入數位式液晶儀錶顯示,此儀錶組能依據Performance、ECO與Elegance三種駕駛模式改變背景樣式,另外也加裝方向盤換檔撥片,以及Sensus Connected Touch 聲控式人因系統,這套系統還整合了上網、Google Map及網路音樂等,搭配無線上網技術,可立即顯示氣象資訊、交通訊息等多種導航服務,。
動力部分,提供D4、D5兩款柴油車型,最大動力前者為163hp/40.8kgm、後者215hp/44.9kgm,以及搭載汽油引擎的T5車型,具備240hp/32.6kgm最大輸出,除此之外,小改款XC60還會追加一具1.6升D2柴油引擎,最大動力115hp/27.5kgm,根據原廠提供的數據每公升24.4公里的平均油耗,表現相當出色。


VW Golf GTI
Check Point 提供雙動力版本
量產車
▲國外上市 2013第三季
▲國內上市 2013第四季
引擎型式 2.0升 L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 230hp/35.7kgm 長寬高 4199×1786×1479 軸距 2578mm 車重 1382kg 國內預估售價 約150萬元
日內瓦車展上展示的新世代三門版GTI,外觀部分大抵維持原貌,最大不同為輪圈造型,換裝新款Brooklyn 17吋鋁圈,此外紅色卡鉗、鍍鉻雙出尾管,以及網狀水箱罩與下緣紅色飾條等,也都完整延續GTI的傳統精神。雖然目前原廠僅公佈三門車型,不過根據五代、六代GTI皆有五門車型來看,推測未來七代GTI也將推出五門版本。
內裝部分,經典格紋座椅,絕對是車內的最大特徵,此外三幅式方向盤搭配換擋撥片設計,以及車內所有紅色縫線等,皆帶出熱血的競技氛圍。
動力部分,將會採用2.0升TSI缸內直噴渦輪引擎,最大輸出則有220hp/35.7kgm及230hp/35.7kgm兩種動力版本,此外變速箱也提供六速手排或六速DSG自手排變速箱,依原廠數據來看,六速手排車型0~100km/h加速為6.5秒,極速246km/h;六速DSG車型0~100km/h則是6.4秒,極速為250km/h。
Golf GTD
原廠另推出柴油性能版本Golf GTD,車頭扮像與Golf GTI相似。動力部分,搭載2.0升直列四缸柴油引擎,最大輸出為184hp/38.7kgm,搭配六速手排變速箱,另外也可以選配六速DSG自手排變速箱,根據原廠數據顯示0~100km/h加速7.5秒,極速可達230km/h。國外售價2.9萬歐元,至於國內目前暫不引進。

VW Golf Variant
Check Point 行李廂空間提升
量產車
▲國外上市 2013第三季
▲國內上市 2014第二季
引擎型式 1.4升 L4 DOHC 16V Turbo 最大動力 140hp 長寬高 4562×1781×1504 mm
軸距 2578mm 車重 1321kg 國內預估售價 120萬元
新一代Golf Variant受惠車身長度的增加,讓行李廂容積從原先的505公升,擴充至605公升,此外將座椅傾倒後,行李廂容積更一舉增加至1620公升,輕量化的車體改造,也讓新一代Golf Variant在重量方面,硬是比上一代車型減輕105kg。
動力方面,德國原廠表示將會推出4-Motion車型,引擎部分則是提供1.2 TSI引擎,動力分別有85hp與105hp,以及122hp、140hp兩種輸出的1.4 TSI渦輪引擎。柴油動力則提供擁有150hp最大馬力的2.0 TDI引擎,以及具備105hp及110hp的1.6 TDI引擎,除此之外,也有搭載天然氣雙燃料的TGI Bluemotion動力可供選擇。

VW Cross up
Check Point 迷你跨界休旅車
量產車
▲國外上市 2013第二季
▲國內上市 不引進
引擎型式 1.0升 L3 DOHC 12V 最大動力 75hp/9.7kgm 長寬高 NA 軸距 2420mm 車重 995kg 國外售價 1.4萬歐元
Cross UP是以四門版UP車型為基礎所衍生出的跨界休旅車型,不僅增加底盤高度,更在車身四周,以及輪拱部分輔以黑色防護飾條妝點,都讓這部都會小車增添不少休閒風味。
內裝方面,最受矚目的亮點必定是環繞座艙周圍的鋼琴鏡面飾板,除了紅色以外,也有黑色、霧銀共三種顏色提供選擇,其餘像是皮質方向盤、皮質手煞車拉柄、ESC等也都列為標配,至於動力部分則採用1.0升直列3缸引擎,搭配五速手排變速箱,最大動力75hp/9.7kgm。


VW XL1 Concept
Check Point 風阻僅0.189Cd
概念車
▲量產機率 50%
▲量產時間 NA
引擎型式 0.8升 L2 DOHC 8V Hybrid 最大輸出 75hp(綜效) 長寬高 3888×1665×1156mm 軸距 2224mm 車重 795kg
XL1概念車以Hybrid動力系統,搭配輕量化、低風阻的車身設計,實現了行駛100km僅需0.9L汽油(111km/L)的目標。XL1的Hybrid架構為一具0.8升雙缸TDI柴油引擎(48hp),搭配輸出功率27hp的電動馬達,綜效輸出達75hp,變速系統則為7速DSG變速箱。即便動力數據不甚亮眼,但因為車重僅795kg,且風阻值更低達0.189Cd,因此XL1仍具備0~100km/h加速12.7秒,極速160km/h的性能實力,且原廠表示XL1以100km/h定速巡航時,僅需8.4hp的動力輸出即可推動,二氧化碳排放量更低達21g/km。

VW e-Co-Motion Concept
Check Point 電動都會商務車
概念車
▲量產機率 60%
▲量產時間 NA
動力型式 電動馬達 最大動力 115hp/27.5kgm 長寬高 4550×1900×1960mm 軸距 NA
車重 NA
e-Co-Motion電動概念車的訴求十分明確,即是低碳量、高載量的客貨商務車,雖然車長僅有4.55m,但車寬與車高分別是1.90m與1.96m,宛如一部更短的VW Multivan,其載物容量可達4600公升。動力部分則由一具115hp的電動馬達擔綱,峰值扭力可達27.5kgm,使車輛仍有足夠的負載與加速能力,極速可達120km/h,電池模組則擁有20、30、40kwh三種儲量,最大續航里程可達200km。值得一提的是,為了增加都會行駛靈活性,此電力動力系統全部配置於後軸的行李底板下方,多餘的空間用於提升前軸的轉向角度,因此迴轉半徑僅有4.5m。

名家篇
Bertone Jet2+2

Check Point Shooting Brake造型
概念車
▲量產機率 10%
▲量產時間 NA
引擎型式 6.0升 V12 DOHC 48V
最大輸出 470hp/61.2kgm 長寬高 5019×1929×1360mm 軸距 2989mm 車重 NA
Bertone為慶祝與Aston Martin的60週年合作關係,以及Aston Martin創廠百年紀念,推出以Aston Martin Rapide為基礎,將外觀重新設計為Shooting Brake車型的Jet2+2,細節改變則包含車頭進氣壩兩旁的進氣口設計、尾燈造型,以及呼應車頭的後Diffuser設計。Jet2+2的動力系統完全沿用Rapide身上那具6.0升V12引擎,最大動力為470hp/61.2kgm。Jet2+2的後座為標準雙座設定,由於車尾採用掀背造型,後座乘客的頭部空間較Rapide優異,此外後座椅背亦可傾倒,增添載物的實用性。
Spania GTA Spano
Check Point 全球限量99部
量產車
▲國外上市 2013 第三季
▲國內上市 不引進
引擎型式 8.4升 V10 DOHC 40V 最大輸出 900hp/102kgm 長寬高 4600×1980×1180mm 軸距 2800mm 車重 1350kg 國外預估售價 100萬歐元
西班牙名廠GTA曾於去年發表新款Spano的量產雛型,外觀與空力設計皆已十分成熟,本屆日內瓦車展終於進一步公佈市售版的實際規格。車體結構採用碳纖維、鈦合金以及Kevlar纖維打造,不僅車體剛性優異,總車重亦僅有1350kg。動力心臟部分則採用一具8.4升V10引擎,最大輸出以電子系統限制在900hp以及102kgm,變速箱則提供7速序列式以及7速手排兩種選項,0~100km/h加速僅需2.9秒方可完成,極速超過350km/h,性能實力已可列終極超跑之林,目前僅預計生產99部。


Italdesign Giugiaro Parcour Concept
Check Point 能越野的中置引擎跑車
概念車
▲量產機率 0%
引擎型式 5.2升 V10 DOHC 40V 最大動力 550hp/55.1kgm 長寬高 4530x2070×1335mm 軸距 2710mm 車重 1550kg
Italdesign Giugiaro為慶祝創廠45週年,於今年日內瓦車展發表兩款GT概念跑車Parcour以及Parcour Roadster,根據名設計師Giugiaro的構思,其目的是希望打造一部機動性更強,且能符合賽道需求的跑車,因此衍生出高底盤跑車的Crossover概念。
由外觀上來看,最顯著的莫過於粗壯的輪拱,並配置22吋輪框,造就其極具肌肉感的身形,而車身鈑件可清楚見到導流設計,依據原廠宣稱,特殊的A、B柱設計不僅能符合車體剛性所需,亦擁有導流作用,可同時提高下壓力並將氣流導入引擎室達到冷卻效果。
為了應付越野路況,Parcour的懸吊系統特別採用類似F1賽車的推桿式設計,四輪各配置兩支避震器,在一般道路行駛時,僅會有單支避震器作動,進入越野路面,才使兩支避震器一同作動,以承受更劇烈的顛簸,同時可透過電子懸吊將車高提升120mm(210mm至330mm)。
由於Italdesign於2012年已納入VW集團,間接促成與Lamborghini的合作關係,Parcour身上所搭載的引擎即是Gallardo的5.2升V10機體,最大馬力為550hp,因此Parcour預期能擁有0~100km/h加速3.6秒的性能實力。

Pininfarina Ferrari Sergio Concept
Check Point 向辭世的Pininfarina大師致敬
概念車
▲量產機率 0%
引擎型式 4.5升 V8 DOHC 32V 最大動力 570hp/55.1kgm
長寬高 4550x1940×1140mm 軸距 2650mm 車重 1280kg
Pininfarina工作室最為人耳熟能詳的成就,就是與Ferrari的長期合作關係,名設計師兼公司掌門人Sergio Pininfarina筆下就曾誕生Testarossa、Enzo Ferrari等膾炙人口的名作。S.Pinifarina於2012年辭世後,公司為紀念其畢生貢獻,推出以Sergio為名的雙座概念超跑,並於本屆日內瓦車展正式展出。
Sergio Concept的底盤、引擎架構承襲Ferrari 458 Spider,但Pininfarina為Sergio概念車賦予全新的Barchetta外型,包含無前擋玻璃、一體式防滾籠,以及迷你車門設計,因此駕駛者必須戴上安全帽才能進行駕駛。而全車空氣力學於Grugliasco風洞完成測試,車體採用碳纖維打造,重量因而較458 Spider減輕約10%。令人佩服的是,Sergio Concept所有針對空氣力學的設計,全數被隱藏於黑色車殼部位,因此毫無多餘的車身線條,充分展現Pininfarina的造車功力。
性能部份,原先即可產生最大動力570hp/55.1kgm的4.5升V8引擎,在車重減輕至1280kg後,馬力重量比進步至2.24kg/hp,因此0~100km/h加速可望低於3.4秒,而極速同樣可突破320km/h,只可惜Sergio Concept目前仍無量產計劃,無法親眼見到這部向S.Pininfarina致敬的超跑誕生!


Rinspeed MicroMax Concept
Check Point 都會專用微型巴士
概念車
▲量產機率 50%
▲量產時間 NA
引擎型式 電動馬達 最大動力 NA 長寬高 3700xNAx2200mm 軸距 NA 車重 NA
向來皆會在日內瓦車展中推出創新概念作品的Rinspeed,本回展出這部名為「MicroMax Concept」的概念車款,從車名即可看出原廠訴求的「小體積、大空間」設計概念,雖然車長僅有3700mm,但透過方正的車體與2200mm的車高,塑造出十分寬廣的車室空間。
本車定位為一款適合市區行駛的小型巴士,利用高速無線網路,即可與路上其他車輛與乘客連結溝通,同時可規劃出最佳行駛路線,動力系統則是以電動馬達提供驅動力,全車以輕量化概念打造,加上面積頗大的車窗也採用較輕的樹脂材質,仍可在市區內具備充足的動力表現。
由於車身體積不大,內部僅提供包括駕駛在內的四張座椅,為了營造更寬廣的車室空間,座椅皆採用「靠式」設計,而每個座位旁皆設置了平板電腦與頭戴式耳機,可讓每位乘客在搭乘時享受影音娛樂服務,同時車上還設置了咖啡機與冰箱,提供簡單的餐飲服務,若將來本車投以量產,不失為一個另類都會通勤方式。

Spyker B6 Venator Concept
Check Point Spyker新世代入門級距
概念車
▲量產機率 100%
▲量產時間 2014第一季
引擎型式 V6 DOHC 24V 最大動力 375hp 長寬高 4347mmxNAxNA 軸距 2500mm
車重 1400kg
這個來自荷蘭的跑車品牌,近年可謂歷經了風風雨雨,從成立F1車隊、收購Saab等事,最後都不是以完美結局收場;不過,在本屆車展中,Spyker終於推出睽違多年的新作品─B6 Venator Concept,雖然本車是以概念車命名,但其外型、內裝與機械結構皆已稱得上是量產車等級,同時宣示本車將成為Spyker重振旗鼓的重要作品。
B6 Venator的外型延續過去Spyker家族風格,大面積進氣口、銳利的頭燈加上肌理感十足的車身線條,皆能讓人一眼看出本車是不好惹的傢伙!以網狀飾板構成的車尾,加上造型突出的尾燈,完整呈現躍動感十足的尾部線條。內裝部份則由格紋狀真皮包覆,搭配魚鱗狀金屬飾板,還有機械感十足的推拉式排檔桿,使得車室同時具備奢華與跑格,視覺感受頗為搶眼。
動力系統採用中置式V6引擎配置,原廠雖尚未公佈引擎排氣量等規格細節,但其375hp最大動力搭配不到1400kg的車重,加上六速自排變速箱的搭配,性能輸出應也有出色表現,本車預計於2014年初正式量產,售價約為15萬美元。


KTM X-Bow GT
Check Point 增添前擋玻璃與置物空間
量產車
▲國外上市 2013年 第二季
▲國內上市 2013年 第四季
引擎型式 2.0升 L4 DOHC 16V Turbo 最大輸出 285hp/42.8kgm
長寬高 3738×1915×1202mm 軸距 2430mm 車重 847kg 國外預估售價 6萬歐元
KTM雖然是專精摩托車領域的品牌,但近年所推出的X-Bow車系,享有「道路賽車」的美名,雖然可合法行駛於道路上,但無前擋玻璃的設計,加上駕駛者需配戴安全帽,難免顯得過於硬派。因此,KTM在本屆車展中推出的這部X-Bow GT,乃是針對道路實用性進行強化,除了增設前擋玻璃與車窗,同時增加50公升左右的置物空間,的確讓人感到親切些。但其強悍的性能仍不容小看,搭載一具2.0升渦輪引擎,可輸出285hp/42.8kgm的最大動力,搭配六速手排與僅有847kg的車重,0~100km/h加速僅需4.2秒,貼地性十足的操控表現更是令人熱血沸騰。

Wiesmann GT MF4-CS
Check Point 搭載420hp M-Power動力
量產車
▲國外上市 2013年 第二季
▲國內上市 不引進
引擎型式 4.0升 V8 DOHC 32V 最大輸出 420hp/40.8kgm
長寬高 4200×2000×1200mm 軸距 2507mm 車重 1350kg 國外售價 20萬歐元
這部復古味十足的GT MF4-CS,乃是德國手工車廠Wiesmann紀念創立25週年的特仕車款,僅限量生產25部,長車頭、短車尾設計,加上有如老金龜車般的圓潤線條設計,外型可說是十分搶眼,動力則是搭載4.0升V8引擎,可輸出420hp/40.8kgm的最大動力,加上內裝採用輕量化配置,拆除空調、音響等配備,並加入競技用防滾籠與滅火裝置,車重僅有1350kg,0~100km/h加速僅需4.4秒,極速則上看293km/h,也由於它的限量身分,原廠報價高達20萬歐元。

改裝篇
ABT Sportline
RS5-R

從外觀上看來,RS5-R的前下擾流、側裙、後下擾流與尾翼充滿侵略性,空力套件皆採用碳纖維與CFRP材質減輕車身重量,9.5Jx20的超大尺寸輕量化鍛造輪圈,更讓RS5-R的外觀不怒而威。其可輸出470hp最大馬力,0~100km/h加速僅需要4.3秒,極速更高達303km/h。不只是傲人的性能與外觀,內裝也以紅黑配色的Alcantara麂皮搭配四點式安全帶,在車內也能感受到RS5-R的競技本色。
AS6-R Avant
AS6-R Avant是以S6 Avant為基礎所發展的旅行車。經過ABT渦輪系統的升級,擁有驚人的600hp/76.5kgm最大動力,0~100km/h加速只需要3.9秒,極速可達310km/h,不過ABT利用電子限速將極速限制在250km/h。AS6-R Avant的外型顯得相當斯文,前下擾流與側裙都是以外接方式安裝,而後下擾流可增加更多的下壓力,所有空力套件都由碳纖維所製成。
R8 GTR
ABT在R8 GTR的打造上用盡了所有賽事經驗,所以R8 GTR被視為ABT的「夢想車」,最大馬力「僅」被提升至620hp,0~100km/h加速為3.2秒,0~200km/h加速為9.9秒,極速達325km/h。ABT的賽車部門將R8的車重減輕100kg。而R8 GTR除了直線性能傲人之外,賽道戰鬥力更是不容小看,空力套件、懸吊都採用可調式部品,前9Jx19、後11Jx19的大尺寸ER-F鍛造輪圈,搭配陶瓷煞車碟盤,讓R8 GTR能夠輕鬆攻克任何一條賽道。
Golf VII GTI
Golf GTI一直以來都是改裝界的當紅炸子雞,因此ABT也迅速推出七代GTI Demo Car,ABT將Golf VII GTI的最大馬力從220hp提升至270hp,但ABT表示,這具引擎應該有310hp的實力,在確認耐用度之後會推出更強悍的套件。除了動力的提升之外,Demo Car也針對外觀做出了一些更動,燈眉、側裙以及前後空力套件一應俱全,且大量採用紅色線條作為點綴。


AC Schnitzer
640d Gran Coupe

採用柴油動力的640d Gran Coupe,在經過AC Schnitzer的Magic Copper套件巧手改裝之下,馬力從313hp上漲到360hp,雖然動力提升幅度不大,但AC Schnitzer還是為其搭配了前對向八活塞卡鉗,輪圈則有19與20吋可供選擇,懸吊部分,AC Schnitzer則推出專為640d Gran Coupe的套件組。從外觀上看來,外型最大的改變在於保險桿的外型稍有不同,向前延伸的前下擾流與車尾兩具鍍鉻消音器尾飾管,讓車輛看起來更具性能感。
328i Touring
Magic Copper對應328i Touring套件,在動力部份僅提供ECU改寫提升動力,外觀則裝上的前下擾流、側裙以及後下擾流,車尾鍍鉻排氣飾管提供更加運動化的樣式,經過特別調校的消音器擁有更渾厚的聲浪。內裝部份,AC Schnitze換上了自家推出的Evo Sport方向盤以及鋁質飾板,營造豪華卻不失動感的內裝氛圍,並也以古銅色飾板裝飾。
Alpina
XD3 Biturbo

XD3以BMW X3為基礎,採用一具3.0升直列六缸柴油引擎,經過Alpina的調校之後,可輸出350hp/71.4kgm最大動力,0~100km/h加速只需要4.9秒,更令人驚訝的是,XD3的平均油耗為14.7km/L。相較於精采的動力表現,Alpina對於外觀的改裝幅度並不大,內裝僅有方向盤、門檻飾板細節處經過修改,可說是一部相當低調的猛獸。
B3 Biturbo
該車採用一具3.0升直列六缸引擎,搭配Alpina Biturbo動力系統,可輸出410hp/56.1kgm最大動力,搭配ZF八速運動化變速箱,0~100km/h只需要4.2秒(房車四輪驅動車型為4.0秒),極速可達305km/h,平均油耗為13.15km/L。外觀方面,Alpina為B3 Biturbo搭配了20吋輪圈與前後下擾流與尾翼。雖然沒有張牙舞爪的外型,但此車的實力絕對讓其他改裝車不敢輕易進犯。

Gemballa
GT Spider

已經堪稱「緊繃」的McLaren 12C Spider在Gemballa的眼中還有進步的空間,雖然動力部份維持原廠設定,但Gemballa為12C Spider加裝了全車碳纖維空力套件,包括了前後碳纖維保桿、側裙,搭配上前20吋,後21吋鍛造輕量化輪圈,除了黑色標準色之外,還可選用鑽石紋路輪圈。內裝採用Alcantara麂皮並且可以自由選擇顏色,讓12C Spider充滿了個人風格。
GT Cabrio
Gemballa以911 Carrera S Cabriolet為基礎,推出GT Cabrio,動力方面僅推出運動化排氣系統,加入了可變閥門功能,兼顧低中高速排氣效率,制動方面則與Brembo合作,推出Gemballa高性能煞車系統,懸吊部分則沿用原廠PSAM電子懸吊,搭配降低30mm的短彈簧,讓原本操控的就很好的911 Carrera S Cabriolet更是如虎添翼。輪圈為21吋輕量化鍛造輪圈,Gemballa宣稱這組輪圈的重量比一般20吋輪圈還要更輕,減輕不少簧下荷重。
Tornado
以Cayenne Turbo為基礎的Tornado,可謂是車如其名,高達721hp/97.4kgn的最大動力,創造出高達320km/h的極速。Gemballa不只針對動力上做出提升,還不忘幫Cayenne Turbo減重,大量使用碳纖維車身套件,包含了保險桿、側裙、尾燈飾蓋以及擾流板,除了增加氣勢與高速穩定性之外,更一口氣去掉70kg,而前方誇張的進氣口更讓引擎能夠得到足夠的冷卻。內裝部份則採用了螢光綠點綴,剛好與22吋黑綠色的輪圈互相搭配,也頗符合當今流行的「跳色」搭配。
Brabus
800 Roadster

SL 65AMG經過Brabus強力提升之後,可輸出800hp/112.2kgm最大動力,0~100km/h加速只需要3.7秒,極速則由電子限速限制在350km/h。升級套件包含了渦輪本體和Intercooler,為了增加散熱效率與輕量化,引擎蓋改採碳纖維材質,攸關渦輪車表現的排氣系統,則包含了重新打造的排氣頭段、具有可變排氣閥門的尾段,以及更為順暢的金屬觸媒。Brabus 800 Roadster的全車碳纖維空力套件還經過風洞測試,能確實提升高速穩定性。底盤部份則提供了40%鎖定率的限滑差速器、降低25mm的套裝避震器,以及20吋鍛造輕量化輪圈。


Carlsson
CML Royale Revox

誇張的外型是Carlsson CML Royale Revox給人的第一印象,LED日行燈、網狀鍍鉻水箱罩、四出排氣管、22吋輪圈,打造出無與倫比的氣勢。不過最令人驚訝的改變則是在內裝部份,豪華的影音系統是CML Royale Revox的重點之一,Nappa皮革讓原本就已經相當豪華的ML更具有質感,而Revoc音響系統具備七聲道擴大機,總輸出瓦數為1070W。6.3升V8自然進氣引擎,可輸出625hp/85.4kgm最大動力,0~100km/h加速只需要4.4秒,最高時速可達300km/h。
Mansory
Speranza

以G500做為基礎車型的Speranza,採用碳纖維空力套件,包含引擎蓋、前後保桿與擾流板,透過空力套件的加持,G500的車寬增加20mm,有如機槍外型的頭燈讓Speranza看起來更為精緻。除了外觀的進化,G500的V8引擎換裝了賽車化的活塞、連桿、曲軸,動力輸出達到700hp/91.8kgm。內裝部份則採用Mansory最自豪的裝潢技術,採用高級皮革讓內裝不但看起來更高級,也獲得更好的耐用度,Mansory也提供運動化方向盤與鋁質金屬踏板。
Carbonado
Carbonado將Aventador兇猛的外觀重新進化,原本Aventador的車體結構已經充滿了碳纖維與CFRP元素,但Carbonado的車身覆滿了碳纖維布,藉由碳纖維紋路讓Carbonado看起來更富侵略性,就像一架隱形戰鬥機。原本的6.5升V12引擎加上了Mansory特製的引擎強化套件、渦輪稱壓系統與排氣系統,最大動力提昇至 1250hp/91.8kgm,最高時速可到達380km/h,0~100km/h加速成績為驚人的2.6秒。前20吋、後21吋輪圈的輪幅為碳纖維打造而成,更讓整部車充滿碳纖維元素。內裝承襲了Mansory一貫的豪華風格。
TechArt
911 Carrera 4S

TechArt 911 Carrera 4S並未對動力作出大幅提升,僅對排氣系統做出強化,TechArt為911 Carrera 4S裝上了可變閥們排氣系統,除了排氣順暢度提高之外,悅耳的聲浪更是此系統的賣點之一。而懸吊系統更可從車內控制,將車身提高60mm,並且在60km/h以內由手動操作。前後下擾流都由碳纖維所打造,減輕不少重量並強化空力效果。
Cayenne S diesel
霸氣的前保桿造型是這部TechArt Cayenne S diesel給人的第一印象,這是為了要冷卻引擎蓋下可輸出382hp的4.2升V8柴油渦輪引擎以及煞車系統,而側裙與後下擾流也不能缺席,當然,這些空力套件都由碳纖維所製造。除了空力套件的妝扮之外,輪圈也升級至23吋,散發出驚人的氣勢,TechArt還提供LED頭燈改造,該系統更整合日行燈、側燈與停車燈。

 

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