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Red Bull 再度發威

作者.攝影/超越車訊

●「Red Bull」繼英國站後繼續包辦冠亞軍,車隊積分遙遙領先。
●F Massa穩住陣腳,緊跟在後,奪得季軍,巴西人本賽季首度站上頒獎台。
●L. Hamilton開賽不久搶到第一,但滑出跑道,右後輪爆胎,落至最後一名。

Red Bull車手Mark Webber以1分32.230秒的成績拿下了個人F1賽車生涯在此地的第一座桿位,話雖如此,並不代表他在正賽會有一個順利的比賽過程。開始起跑時就先被車重較輕的Rubens Barrichello超越,在第一號彎道又與滑出跑道的Rubens Barrichello擦撞,被大會判決Mark Webber由於駕駛不當必須接受「通過維修區」的處罰。這讓澳洲車手損失了20秒的時間,完成處罰後Mark Webber的位置滑落至第8位,一直到第19圈才以領先的身份進站。最後因為Brawn GP選胎失誤,讓Mark Webber拿下個人生涯的第一場F1分站冠軍,本站比賽對他來說意義非凡。

去年冠軍Lewis Hamilton今年表現到目前為止仍是一籌莫展,在這場比賽剛開始時,看的出來他仍抱著相當高昂的鬥志和企圖心,雖然以第五名起跑之姿,且因KERS系統而加速飛快,在進入一號彎道時幾乎已經搶到頭位,但是可惜的因為錯過了煞車點,車身衝出賽道,並與Webber賽車的巨大前翼擦撞,導致右後輪爆胎,只能摸摸鼻子將車開回維修區換胎,也因此浪費了寶貴的時間,在這場比賽落得最後一名收場,而本站結束總積分也停留在9分,總排名第11名。

 

Red Bull 再度連莊
2009年德國站GP大賽排位賽由Red Bull車手Mark Webber以1分32.230秒的成績,拿下了個人F1賽車生涯在此地的第一座桿位,Brawn GP車隊雖然未能搶到桿位,但兩位車手Rubens Barrichello和Jenson Button仍包辦第2和第3位,地主車迷寄予厚望的Sebastian Vettel正賽將從第4位出發,而Lewis Hamilton駕駛銀箭賽車則是從第5位出發。
比賽開始時,桿位發車的Webber起步有些遲緩,身後的Rubens Barrichello在瞬間趕上,入1號彎前,Webber試圖壓住Rubens Barrichello,不過Rubens Barrichello完全不為所動,硬是超過Webber排名升至第一!後面賽車搭載KERS的Lewis Hamilton和Heikki Kovalainen起步非常迅速,不過在1號彎處Lewis Hamilton車速過快滑出賽道,這時兩部法拉利賽車也在這時超到了前面。

法拉利的Felipe Massa靠著KERS系統的幫助超越Sebastian Vettel和Jenson Button,德國籍的Sebastian Vettel滑落至第6位。隨後Button在第二圈超越Massa上升至第4位,第2圈結束後Rubens Barrichello位居第一,而Webber緊跟在後,兩部賽車只差0.9秒,但在第三的Heikki Kovalainen已經落後超過14秒了。
Mark Webber在第11圈的時候遭到大會判罰20秒,必須進維修區,因為先前因為阻擋Rubens Barrichello,發生了小碰撞。Jenson Button在第12圈時進站,一圈後Rubens Barrichello和Webber同時進站。
第19圈排在第一的Webber進站換胎加油,出站後排位第七,未進圈的Felipe Massa排名升至第一。這時紅牛二隊車手Bourdais的車似乎出現了一些問題,並在不久之後退賽,成為第一個退賽車手。Adrian Sutil此刻緊追在Rubens Barrichello身後,位居第2位,可惜第27圈時Adrian Sutil進站,出站後剛好遇到Kimi Raikkonen,在嘗試超越Kimi Raikkonen時,Adrian Sutil的賽車從後面追撞,使得自己的前翼在碰撞中受損,為此不得不進站。而Kimi Raikkonen也在第35圈時因賽車故障而飲恨退賽。
在比賽剩下最後十圈,Mark Webber領先對有達15秒之多,Felipe Massa和Nico Rosberg分別升至第三和第四位。Jenson Button和Rubens Barrichello則降至第五和第六位,Jenson Button的三停策略失敗。Fernando Alonso則升至第七位,Heikki Kovalainen第八。
最後的結果並不讓人意外,其實冠軍早已底定。澳洲選手Mark Webber繼昨天排位賽拿到桿位後,在度得到德國單場分站冠軍,而隊友Sebastian Vettel包辦亞軍,紅牛車隊繼英國賽後繼續連莊。法拉利車隊的Felipe Massa則名列第三,而Nico Rosberg、Jenson Button、Rubens Barrichello、Fernando Alonso、Heikki Kovalainen分列第4至第8名。

賽道簡介
Germany Circuit
德國戰賽道位於著名的Nurbergring,歷史相當悠久,Motorsport這個字首次被使用就是在1927年6月18日Nurburgring舊跑道啟用當天,跑道單圈總長28.128公里,彎道多達150個,路面高高低低,並有著許多蜿蜒在松樹林中的彎道。1970年賽道休賽一年,進行改建,增加了防護欄,賽道也變寬了,提高了安全性。然而1976年,在一個彎角處發生了嚴重撞車事故,這場悲劇也讓Nurbergring賽道遠離了F1。直到1984年重新獲得舉辦資格,那時整條賽道已經和以前絕然不同,它在舊的賽道旁重建,60圈縮短到299公里,隻剩下一些有趣的彎道,1986年這條賽道再次改建為如今的60圈308.863公里。Nurbergring最快單圈成積為M.Schumacher的1分29秒469。

 

 

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