 
本站注目焦點
●Hamilton一路領先，將車手積分差距拉至7分。
●Ferrari車手奪冠亞軍，車隊積分保持領先。
●為保Massa奪冠機會，紅軍再次上演讓車戲碼。
 小黑獨走搶時間
週六排位賽Hamilton連續第二年拿下上海站竿位，不過他後方3位車手都是使用Ferrari引擎的強力對手。Raikkonen在第2位，隊友巴西車手Massa排第3位，公開示威的Alonso則拿下第4位。不過，小黑的隊友Kovalainen也拿到第5位，形成兩輛McLaren夾擊三輛Ferrari的有趣畫面，儘管Webber與Heidfeld獲得第6及第7位，但卻分別因為賽後更換引擎，以及測時阻擋他人而被罰退後10位。
Ferrari在日本站雖然沒有達成包辦前兩名的目標，但Massa已將積分差距縮小至5分，Ferrari車隊也以7分的領先，暫時奪回車隊冠軍。不過，Raikkonen同時因積分不足的問題，提早退出年度冠軍車手的競爭行列。
經過短短一個禮拜，比賽來到倒數第二戰－中國站，這個以中文「上」字型設計的跑道，對F1車手來說普遍還不算熟悉。賽道起跑線位在「上」字型豎直中段，紅燈熄滅比賽起跑時，車手可以將油門踩到底，爭奪最佳進彎位置；由於Ferrari戰車對於輪胎的磨耗率較低，因此此站採取軟胎對應，而Hamilton則用上硬胎，顯然是要應付重載油設定，在排位賽拿到竿位的McLaren車手Hamilton，起跑時展現出McLaren賽車的優勢，未採取輕油載的策略下，依舊能與紅馬戰駒拉出一段不算短的距離。
 賽前揚言要給Hamilton好看的Alonso，被後方另一位McLaren車手Kovalainen攻擊，從外線超越Alonso搶進第四位，同時後方集團發生追撞，Trulli的賽車懸吊受到重創，在賽道開始龜行。第12號彎Alonso佔據內線，到直線後順利把第四名次追回，第一圈結束，Hamilton已與第二名車手（Raikkonen）拉出超過一秒的差距。
 比賽進行到第三圈，Hamilton將Trulli套圈，後方Raikkonen則受到影響損失單圈時間，五圈後Hamilton已拉開3.290秒開始獨走領先。
紅軍再演讓車戲碼
第15圈Massa和Alonso都進站換胎加油，Hamilton仍然在場上搶時間，第16圈換Hamilton進站加油換胎，此時Sutil變速箱故障無法退檔（退賽），場中出現黃旗，不過好在故障車停放在非賽道區，短暫的管制並沒有讓小黑的努力白費。
眼看Hamilton持續將差距拉大，Ferrari清楚已失去奪冠機會，因此在剩下7圈比賽時，下令Raikkonen退居第三位，讓Massa拿到亞軍以保有爭奪冠軍車手的機會。
|
