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WRC Round 3 墨西哥站 VW 強奪冠亞軍

作者.攝影/超越車訊

離開雪地覆蓋的歐洲,尚未有建樹的Hyundai車隊祭出換將策略,而VW則企圖拉大領先優勢。

WRC賽事暫時告別歐洲,本站來到酷熱的墨西哥;有趣的是,賽季進行至今,正好經歷柏油路、雪地與本站的砂石路面,賽車性能以及車手表現的優劣,從這三種截然不同的路況考驗即可分出高下,而企圖心相當強烈的Hyundai車隊,在前兩站毫無斬獲的狀況下,本站在陣前換將,由擅長砂石路面的Chris Atkinson暫時取代對柏油路較拿手的Dani Sordo。
這樣的安排果然奏效,Hyundai在前兩站未獲得任何積分的狀況下,本回在主力車手Neuville與Atkinson的相互支援下,最終拿下本站第三與第七名,Hyundai車隊總算有積分進帳!而接下來的五場比賽皆屬與墨西哥相似的砂石賽道類型,Hyundai是否再以相同策略挑戰更多的積分機會,成為日後的觀察重點。


VW車隊在經歷前兩站出色的表現後,本站則進一步展現堅強的實力,現任WRC冠軍Ogier以及車隊二號車手Latvala在比賽進入第二天後,就持續保持領先位置,最終也以明顯的差距奪得本站冠亞軍,這也是今年以來VW車隊首次同時站上頒獎台,目前車隊積分已達115分,遙遙領先暫居第二名Citroen車隊的60分,Hyundai車隊則僅有31分。

二線車隊力爭上游
自從Rally天王Loeb離開WRC後,也宣告Citroen車隊面臨重組階段,陣中除了較資深的車手Kris Meeke之外,較值得期待的則是來自挪威的Mads Ostberg,而本站Citroen面臨撞車意外,導致Meeke退賽,而Ostberg僅以第九名完賽,前兩站累積的優勢積分停滯不前。此外,人才濟濟的M-Sport車隊,則是面臨賽車性能稍弱,而車隊本身也未祭出統合的策略面臨比賽,隊中各車手各跑各的,只能算是累積個人資歷,本站則是由隊中二號車手Elfyn Evans奪得第四名。

 

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