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保養蓄電池妙招 許多駕駛者認為車輛蓄電池的維護與自己無關,其實不然。如果不養成良好使用習慣,也會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。下面提供兩個妙招: 一、熄火前將玻璃和天窗都先關閉好,避免在不發電的狀態下單獨使用蓄電池,造成損害。有的車具備駕駛者鎖車離開後,自動關閉車窗和自動回位後視鏡功能,請注意!這些功能只是在遺忘下的一種輔助功能,不是日常正確使用功能。在此提醒!長時間使用這些功能對蓄電池沒有任何好處。 二、夜間發動前不要打開大燈,應發動後再打開大燈。熄火程序應該為先關閉大燈後才熄火,不可先熄火後才關閉大燈。夜間遇到突然熄火時,請不要開著大燈啟動,應關閉大燈再啟動,啟動後再打開大燈。至於車內收音機、CD設備、車燈和遙控裝置,對蓄電池不會有太大的影響,可以在熄火後使用,但請盡量不要長時間使用。
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新一代Ford Focus將提供開創性的MyFord 技術

新一代Ford Focus早已設立了中型車領域中,在造型、駕駛動態性能和精緻程度等不同面向的新標準,它的首次亮相,還展示了福特集團的新技術MyFord,這項新技術改變了車主與愛車的車輛資訊、娛樂功能甚至藍芽設備的對話模式。

 

 

福特集團全球產品開發副總裁 Derrick Kuzak先生 說:「這並非僅是單純的新式儀表板或新款組合儀表,這也不是內裝的重新設計。MyFord系統對如何將資訊呈現在駕駛者面前、以及駕駛者如何才能以個性化的方式使用車輛提供的資訊或娛樂功能等等,進行了全面性的重新構思。它透過一種開創性的直覺化操作介面,使新Focus車主能夠隨意使用各種強大的功能。」

 

 

MyFord系統保留了傳統的汽車內裝格局綜合式儀表位於駕駛員正前方,中控台分隔儀表板並增加了液晶顯示幕來提供大部分可視資訊。

 

 

駕駛者可以透過使用安裝在方向盤上的語音控制按鈕和五向手機式按鈕組合,來決定顯示的資訊內容和數量。它的操作使用非常方便,主要得益於它的佈局和設計。此外,液晶顯示幕及 MyFord背後的強大作業系統 SYNC® 提供的所有功能,讓它具有極強的可擴展性。

 

 

福特集團連接服務解決方案組織首席工程師 John Schneider先生說:「我們不是要透過 MyFord系統讓駕駛者重新學習如何調整空調系統或者是操作收音機音量。這些基本控制按鈕還是在它們原來的位置上。不過,對於那些希望深入掌控、並獲得真正個性化車內體驗的駕駛者而言,只要按幾下方向盤上的按鈕,就能獲得更多的資訊,並能進行更多的控制。」

 

 

透過MyFord 輕鬆連結互動

 

MyFord系統是以一種讓人熟悉的方式來對資訊進行分類:即左側和右側。它採用位於方向盤左右盤輻兩側的五向開關(類似於大多數手機和 MP3 播放器上常見的五向開關)來控制資訊。

 

 

福特集團首席設計師 Gary Braddock 說:「方向盤的所有必備功能,都集中在一個非常緊湊的區域,正好就在多數駕駛者握持方向盤的大拇指部位。這組五向按鈕設計,會給任何用過手機或 MP3 播放器的人一種熟悉的感覺。駕駛者不必勉為其難地使用操縱桿或旋轉手柄之類的陌生介面。」

 

 

基本款車型所搭載的MyFord 系統,顯示功能是由兩個 4.2 英寸全彩液晶顯示幕處理,其中一個位於儀表板中央,另一個位於中控台頂部。高規格版本車型在儀表板中央使用 4.2 英寸液晶顯示幕,而在中控台使用 8 英寸觸控顯示幕。

 

 

由左側五向控制按鍵群掌控的儀表板顯示幕,可以顯示包含以下的車輛相關資訊:燃油經濟性、車輛機械狀況、安全配備狀態、以及車輛資訊中心常見的其他資訊。由右側五向控制按鍵群控制的中控台顯示幕,則能夠顯示以下的車輛乘員相關資訊:娛樂系統設置、恆溫空調資訊以及通訊功能。

 

 

對於搭載MyFord系統的車型來說,可以透過傳統電話式鍵盤和位於中控台顯示幕四周的按鍵指令按鈕來快速搜尋常用的功能。配備觸控顯示螢幕的較高等級新Focus車型,則可以使用螢幕按鈕和右側五向控制按鍵群的組合來管理資訊。

 

 

此外,福特集團所開發、且廣受歡迎的 SYNC系統, 其語音指令系統也已經過簡化和擴展,使用者能夠透過更少的語句來完成更多的控制。應用稱之為〝扁平語法〞的 SYNC 系統,現在已經不再需要初始功能指令,因此,原來需要先說〝電話(Phone)〞,然後再說〝呼叫約翰史密斯(Call John Smith)〞,現在則直接說〝呼叫約翰史密斯(Call John Smith) 〞即可,更加符合一般人的習慣。

 

 

MyFord系統 的專案經理 Tom Cullen 說:「一切的設計均是以實用性為主。我們的目標是提供一些手段(在很多情況下,是多種手段)、讓駕駛者能夠完成他們想做的事。更為重要的是,我們必須讓駕駛者把注意力集中在駕駛與監測路況上,而不是讓一大堆按鈕弄得駕駛者不知所措。」

 

 

他補充道:「MyFord的設計宗旨,就是要配合駕駛者的操作,而不是讓駕駛者去遷就它。」

 

  

 

MyFord 駕駛者連接技術如何適應各類駕駛者的需求
為了確保全新Focus購車者能夠對 MyFord 系統立刻上手,設計師確定了介面設計的四種關鍵屬性的優先順序:

 

 

·         貼心:MyFord使用大多數汽車駕駛者透過流行消費電子設備早已熟悉、並熟練使用的控制按鍵設計、螢幕和其他介面。

 

·         使用者友善界面:MyFord採用了富於視覺和觸覺吸引力的豐富圖形、鮮豔色彩、高清晰螢幕及易於使用的按鈕,因而極富視覺魅力。

 

 

·         清晰:MyFord系統外觀簡潔,並沒有採用一大堆按鈕、開關和儀表盤,而是採用伸手可及的控制按鍵和位於駕駛者熟悉位置的資訊顯示幕。大多數主要功能可在駕駛者雙手不離開方向盤的情況下,透過語音指令來控制。

 

 

·         連貫:技術對於車用電子科技比較狂熱的消費者,還可以針對 MyFord 系統進行專屬於個人化的配置,使其按照他們想要的方式顯示想要的資訊。對於不愛鑽研技術的人來說,收音機以及空調控制等功能,仍然可以透過熟悉的控制按鍵與位置來使用,因此無需學習大量新指令來操作車輛。

 

 

為何設計新介面?

 

近年來,消費者對各類車內通訊、導航、廣播電台、娛樂技術的需求已超出了傳統〝按鈕和旋鈕〞介面所能滿足的範圍。汽車消費者其實一直在忍受著〝按鈕疲勞〞之苦,與此同時,他們也需要更好的車內連接性能、更多選擇和更多資訊,並且這種需求仍可能繼續增長。

 

福特集團首席設計師 Gary Braddock先生說:「在開發 MyFord系統之初,我們就已經預見到這種車用電子新功能、新性能的巨大風潮正逐漸令消費者無所適從,並且越演越烈。我們知道,除非我們能夠為這些功能設計出直覺化的操作介面,否則它們一定會有損駕駛體驗、並可能讓人無法專心駕駛。」

 

例如,消費者在進入車輛時,仍需中斷多數通訊、資訊流和音樂。坐進汽車後,注意力又往往放在選歌、打電話或設置導航系統上,而不是集中在駕駛上。原來的 SYNC 系統已經非常有助於為駕駛者提供不間斷的資訊和娛樂。而現在則可以提供更多的功能,並且 MyFord 將有助於管理可供駕駛者使用的強大功能。MyFord 可說是又一項重要的福特集團先進技術,旨在幫助駕駛者在集中精力安全駕駛的同時,還能完成其他各項任務。

 

全球福特技術

 

隨著福特集團未來全新車款和改款車型不斷地登上世界舞臺,所有Ford品牌車輛都將配備 MyFord系統。全球不同的地區和車系間可能會有細微差異,但該介面在全球各款Ford車型中都能一眼認出。

 

福特集團全球產品開發副總裁 Derrick Kuzak先生說:「我們開發了一種獨特的用車環境,由於我們的各款車型中都會配置這種環境,所以,它就會給消費者帶來一種Ford車款獨有的體驗。在全國各地、世界各地,我們所有的產品都將給消費者同一類感官體驗。再加上我們注入每款車輛的內裝、外觀及動力系統 DNA,我們對Ford品牌全球化所傾注的心血是顯而易見的。」

 

若欲知更多MyFord詳細資訊,請至http://media.ford.com/ 網站查詢。

 

 

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關於福特汽車公司
福特汽車公司是全球汽車工業的領導者之一,總部位於密歇根州迪爾伯恩市,公司在世界六大洲製造或銷售汽車。公司在全球約有 200,000 名員工和大約 90 間工廠,旗下汽車品牌包括福特、林肯、水星和沃爾沃。公司通過福特汽車信貸公司提供金融服務。有關福特產品的更多資訊,請訪問 www.ford.com

 

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