Longtail性能續章登台

McLaren 600LT

「0～100km/h 2.9秒

　0～200km/h 8.2秒」

這些數字對具備600hp/63.2kgm最大動力的600LT來說，僅是日常表現而已，身為McLaren旗下「Sport Series」家族一員，600LT後的「LT」為Longtail縮寫，代表了賽道經驗灌注的性能表現及輕量化的製造工藝。

McLaren F1 GTR Longtail

「Longtail」稱號最早可追溯至90年代，當時是給針對Le Mans賽事打造，加長版F1 GTR的稱呼，由於F1 GTR Longtail在該時期賽事呈現出的堅強實力，讓McLaren替後來用上大量賽車技術的車款，都冠上Longtail的名稱，顯示出其特殊地位。

McLaren 675LT

第一款作品是F1 GTR Longtail，2015年McLaren則推出第二款Longtail稱號作品，搭載3.8升渦輪引擎的675LT。具備675hp/71.42kgm最大動力，並透過外觀修改與空力套件的加持，0～100km/h僅2.9秒，0～200km/h僅花費8.9秒，全球限量500輛

8月中正式登台的600LT，總代理報出1350萬元起的建議售價，並為限時限量生產。外觀設計雖看似與570S類似，但全車近1/4的零件都是全新打造，加上輕量化設計，使車重較570S少了約100kg，僅有1247kg；原廠並開發多項空力套件，包含前後分流、延伸的後擾流與固定尾翼等，讓本車在250km/h下可產生100kg下壓力。

內裝則也同樣輕量化，賽車桶椅與Alcantara內裝可減輕21kg，並可透過MSO部門加選Clubsport、Clubsport Pro套件，更加提昇內裝戰鬥程度。

底盤方面則將車高降低8mm，前軸距增加10mm，車長則加長74mm，懸吊系統更為強化，並減低了10.2kg簧下重量，加上針對本車型所設定的主動式可變阻尼與防傾桿，操控表現更為精進；搭配上效能更強的煞車系統，凸顯出McLaren的賽車精神。