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Longtail性能續章登台 - McLaren 600LT

Longtail性能續章登台

McLaren 600LT

「0~100km/h 2.9秒

 0~200km/h 8.2秒」

這些數字對具備600hp/63.2kgm最大動力的600LT來說,僅是日常表現而已,身為McLaren旗下「Sport Series」家族一員,600LT後的「LT」為Longtail縮寫,代表了賽道經驗灌注的性能表現及輕量化的製造工藝。


McLaren F1 GTR Longtail

「Longtail」稱號最早可追溯至90年代,當時是給針對Le Mans賽事打造,加長版F1 GTR的稱呼,由於F1 GTR Longtail在該時期賽事呈現出的堅強實力,讓McLaren替後來用上大量賽車技術的車款,都冠上Longtail的名稱,顯示出其特殊地位。


McLaren 675LT

第一款作品是F1 GTR Longtail,2015年McLaren則推出第二款Longtail稱號作品,搭載3.8升渦輪引擎的675LT。具備675hp/71.42kgm最大動力,並透過外觀修改與空力套件的加持,0~100km/h僅2.9秒,0~200km/h僅花費8.9秒,全球限量500輛

8月中正式登台的600LT,總代理報出1350萬元起的建議售價,並為限時限量生產。外觀設計雖看似與570S類似,但全車近1/4的零件都是全新打造,加上輕量化設計,使車重較570S少了約100kg,僅有1247kg;原廠並開發多項空力套件,包含前後分流、延伸的後擾流與固定尾翼等,讓本車在250km/h下可產生100kg下壓力。

內裝則也同樣輕量化,賽車桶椅與Alcantara內裝可減輕21kg,並可透過MSO部門加選Clubsport、Clubsport Pro套件,更加提昇內裝戰鬥程度。

底盤方面則將車高降低8mm,前軸距增加10mm,車長則加長74mm,懸吊系統更為強化,並減低了10.2kg簧下重量,加上針對本車型所設定的主動式可變阻尼與防傾桿,操控表現更為精進;搭配上效能更強的煞車系統,凸顯出McLaren的賽車精神。