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Need For Speed
Novatec Jacky 451

作者.攝影/鐵馬拜客
眼看著最近小徑界泛起一陣406mm改裝451mm輪組的熱潮,試車組也趕忙向知名的花鼓、輪組製造廠「Novatec」商借一組入門型改裝輪組,前提當然是得通過試車組及儀器的無情催殘才得以亮相。

使用451mm輪組的族群近來漸漸壯大,除了各車廠陸續推出使用該款輪組的小徑車外,許多原本擁有20吋小徑車的拜客,也相繼在車店的協助下改裝、升級成功,須注意的是,除了得先確定前、後叉是否足以容納,更得了解煞車夾器的更換及煞把是否適用等其它後續,然而最重要,也是拜客們最關心的,便是該用哪一套451mm輪組,高框或低框、碳纖或鋁材亦或是價格高低,在此,一向不打嘴炮的試車組不想多說,直接將拿得上檯面的款式借出,並實際測試一番,以豐富資訊讓拜客們自行挑選。

測試項目說明 小輪徑
幾次測試小輪徑輪組後發現,其實框體較小的輪組在剛性方面均有一定的表現,這都是拜前今科技已然純熟所賜,所以關於451mm輪組的剛性問題,還請欲換裝的拜客們安心,花鼓順暢度的好壞、維護的難易反而是重點。

Masi Minivelo
為考量到輪組測試的公平性,試車組此次仍使用Masi Minivelo進行測試。本車為一款使用鋼管材質製成的小徑車,其軸距較長的設計能帶來較顯著的舒適性,而且踩踏效率也能在鋼管材的回彈中釋放,不浮誇的塗裝讓此車看來別具風格,加上配備仍有一定水準且價格適中,適合推薦給重視休閒騎乘,卻也想坐擁名牌單車的族群擁有及升級。

Novatec Jacky 451
鋁質輪組

由於該款輪組在Novatec的定位裡屬一般升級用輪組,因此從進行靜態滾動測試開始一直到最後,試車組始終保持觀望的態度,一直到測試結束後的比對中發現,該款輪組於高速域(40~60km/h)的表現較佳,其餘並無特別的感受。
而來到戶外進行時,試車組認為該款輪組在擁有25mm的框高下,理應在下坡測試裡,會因速度的累積而產生不俗的慣性,然而事實上也是如此。從下坡表格中可以看出Jacky 451對於地面傾斜度的反應相當迅速,只要是傾斜度足夠便能持續加速,一旦坡度變緩則加速力瞬間下滑,最終測得最高速為55.74km/h。
有了下坡的證實後,試車組開始擔心起此輪組的上坡表現,而測試後拉出數據觀察也可立即得到證實。從圖中可看出一開始起步的反應著實不佳,這是因輪組重量稍高而致,但踩順之後便立即將速度拉高,不平穩的曲線代表持續被路面坡度及踩踏頻率干擾,可證明入門的Jacky 451花鼓順暢度有限。


 

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