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城市遊俠
Speedone SOR vs. Hartford Magic

作者.攝影/鐵馬拜客
「遊俠」聽起來是個浪漫的稱號,在某些民間傳說中,遊俠總是來去自如,不論行俠仗義還是劫富濟貧,都能留下瀟灑的身影。這次的Speedone SOR與Hartford Magic,兩者都擁有所謂的遊俠特質,雖然各自是單車與機車,市場屬性不同,但帥氣的身影,加上克服地形的能力,正是城市遊俠的最佳詮釋。

雙槍俠
Speedone SOR

車輛提供 :侑圓(04)2688-0288
遊俠其實也可分成好多類型,這部Speedone SOR搭載了小徑車少見的前後避震器,因此稱它「雙槍俠」好了!

005鋁合金車架/27段變速/Shimano SLX大盤+後變+變把/Tiagra前變/Sram Avid BB7碟煞/12.3kg/55800元

雖然政府在最近推行「路平專案」,試圖將所有的市區道路鋪平,並減少人孔蓋的數量,但實際騎趟單車上路,似乎感受不到路平專案的誠意,不管是柏油路還是河濱公園的單車道,都讓人懷疑避震器工廠是不是政府開的?否則如此惡劣的路況,若沒有避震器提供適當的吸震效果,人體的五臟六肺遲早震出毛病!
言歸正傳,這部搭載前後避震器的Speedone SOR,正是針對惡劣路況而生的小徑車,尤其在都市中騎車,車體小擁有靈活的特性,而且不管是扛著車進公司或是擺在家中,車身夠小就擁有比較好的空間優勢,只不過目前的小徑車產品中,為了達到輕巧的目的,大部分都未搭載避震器,而有些強調具備軟尾巴設計的小徑車(例如:KHS F20),坦白來說有跟沒有一樣,並不具備明顯的避震效果。
至於這部Speedone SOR,搭載了RST CAPA20避震前叉以及KS Reforcus 165L後避震器,屬於少見的小徑MTB設定。此外,變速系統也是以Shimano SLX為主,搭配48/36/26T大盤,除了擁有27速之外,48T大盤在速度上的表現也較傳統44T大盤來得好。
實際騎乘,能立即感受到雙避震系統的吸震能力,雖然車身重量是一大罩門,難免犧牲小徑車該有的輕巧特性,但相對顯現出沉穩的騎乘感受,採用7005鋁合金材質的車架頗硬,即使經過惡劣路況的蹂躪,仍能顯現良好的車架剛性。簡單來說,騎著SOR在城市中穿梭幾乎遇不到阻擋去路的障礙,不管是上下人行道,還是在塞車陣中「殺」出一條生路,靈活又具地形適應力,正是城市遊俠的最佳利器!


街頭滑胎風
Hartford Magic

滑胎風悄悄地在街頭吹起,就連一向強調務實便利的速克達也不例外,這部Hartford Magic即是市場上最新的滑胎車代表,同時也具備城市遊俠的瀟灑功夫!

124c.c. 四行程單缸氣冷噴射引擎/CVT傳動/長寬高 1874x710x1070mm/軸距 1330mm/車重 125kg

滑胎車」這名詞其實來自於賽車場,為了縮短過彎的時間,賽車手們伸出彎道內側的腳,以換取更大的過彎角度,並使出華麗的動力滑胎,帥氣的動作一氣呵成,風靡全場觀眾!因此,將場景拉回現實,每回騎上滑胎車時,時常幻想自己就是那位滑胎過彎的賽車手,試想以驚人的氣勢,以滑胎方式通過人車喧囂的馬路口,路旁的女生尖叫歡呼,光用想的就熱血十足!但幻想歸幻想,現實中還是得遵守交通規則,讓我們還是把焦點放在這部Magic身上。
速克達通常也叫作「塑膠車」,因為車體外罩一層塑膠車殼,少了點打檔車般的粗獷感,而且採用CVT傳動方式,油門一「摧」就跑,也有種說法,打檔車是「武車」,速克達即是「文車」。然而速克達早就深入你我的生活中,路上不分男女老少,騎著速克達穿梭在市區內,的確是能「快速到達」目的地的一種交通方式,不過這種便捷的交通工具,怎能與熱血的滑胎車畫上等號呢?事實上,從Magic的外觀看來,車架採用外露形式,就連把手也採類似越野摩托車的外露車把,更別說矚目度十足的垂直排列雙圓大燈,從外表上即散發出一股男子氣概!
動力心臟部份,Magic搭載四行程124c.c.氣冷引擎,雖然性能比不上正統的滑胎車,不過若是享受豪邁粗獷的騎乘「Feel」,從帥氣的騎乘姿勢與前後各寬120/130mm輪胎就已增色不少,若要提及本車的附加價值,別忘了這是部速克達,傳統滑胎車可沒有所謂的置物空間能放些上街購物的東西,於是上街耍帥,正是Magic最過人的特色!

 

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