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山路前哨站
單車優先



作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

住在都會生活圈的拜客們,除了平時於市區、河濱單車道騎乘外,偶爾往山上跑,挑戰自己的體力與騎乘技巧,未嘗不是一件樂事!店址位在政大、動物園旁的「單車優先」,座落木柵河濱單車道、106縣道與貓空山道之間,因此來往的拜客們,很多都是騎久了河濱單車道,進而挑戰自己的實力,轉戰106與貓空兩大山路。
為了滿足這群口味各異的消費者,單車優先販售車款包括了Louis Garneau、Centurion、ORi成車與Speedone自組車等,針對不同的騎乘用途,拜客們都能在此挑選最適合的車款,店家主力推薦的Speedone小輪徑,即是設定於都會中生活,又想擁有個人風格及良好性能的一部車,尤其這附近結合了都會及山區地形,唯有特別量身打造的車款,才能徹底發揮騎乘者的踩踏力道。
進到店內,雖然空間比不上某些知名品牌的直營旗艦店,但卻散發社區小店獨有的溫馨氣息,而單車擺設的方式也可說是用盡每一處空間,除了眼前的兩大排車輛外,更利用立柱與牆架將單車擺放於上層,成為一種被車包圍的特別感受。店內另一角是改裝維修區,除了工具配備齊全外,並使用專業扭力扳手控制鎖緊力道,避免崩牙或零件損壞,一旁還設置顧客休息區,這也是單車店少見的設施,當愛車進行維修或改裝時,不必再蹲在地上枯等施工,看本雜誌、喝杯飲料的時間,煥然一新的愛車就能處理完畢,帶著愉悅心情騎車悠遊。

改造範例01
登山車系統上身
Speedone FS

Speedone旗下的產品大多以販售車架為主,因此零件搭配的選用上頗具自由度。這部由單車優先操刀組裝的Speedone FS,雖然身為實用為主的折疊車款,但搭載配備卻不馬虎,大盤即採用公路車第三級的Shimano 105系統,而本車設定即是爬坡為主,於是後變與後飛輪使用登山車系統的Shimano Deore,搭配50/39T的CT盤,一般來說,除非太「肉腳」,否則在山路上仍具有不錯的上坡速度表現。
其他配備部份,為了兼顧視覺效果,座墊、把手與線材管路皆使用白色系搭配。值得一提的是,煞車效果對於山路騎乘格外重要,所以本車捨棄較流線的公路車C夾,改用制動效果較突出的V夾,搭配Shimano Deore等級,手感與煞車力道都有良好的表現。

 

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