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RIDER REPORT
Merida Ninety Six 96 XT


作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

微涼、飄雨的日子裡,眼前的MTB卻能激起身體中的熱火,即使冒著雨,仍令人不禁想騎上一回,它並非傳說中的Merida Ninety Six 96車隊限量版,但也大有來頭,它是限量版的胞兄弟Merida Ninety Six 96 XT!

全球限量100輛的96至尊車隊版價格如其名般尊貴,即使開價高達35萬元,卻也在發表後一個月內銷售一空,未能擁有至尊限量版的車迷當然氣結,然而Ninety Six並未因而消失,Merida為彌補向隅的支持者,分別推出96至尊XTR與96至尊XT二款車型,不僅售價較具親和力(XT版15.9萬元/XTR版27.9萬元),也能讓更多車迷一圓擁有96至尊的美夢。
若提及雙避震MTB,似乎就代表將和「輕量化」逆行,但在Merida推出Ninety Six之後,如此的迷思將不攻而破,即使是96系列中最重的XT版,實測車重也僅有11.2kg(20吋車架),限量版更以不足9kg(8.95kg)的蠅量級體重,讓一票強調輕量化的MTB汗顏。

車架才是王道
單車的輕量化固然重要,但由於MTB所要面對的路況艱難,一味的追求輕量化,可能會造成強度的不足,因此Merida在碳纖維車架裡,採用高剛性的矩陣結構,讓重量與強度得以兼顧。雖然XT版的配備不若長兄出色,碳纖維部品的用量也減少,但基本的車架不變,而這具碳纖維車架,正是Ninety Six之所以聞名的原因。
良好的車架就如同出色的汽車底盤一樣,即使搭配未經強化的懸吊,仍難掩底盤的表現,可以放心的是,即使XT版96的懸吊等級不如兄長,還是用上了來自美國懸吊大廠Rock Shox的SID系列,能快速吸收較大的震動,尚能回饋適當路感於手心,並且在吸震後迅速回穩,而來自DT Swiss的XM 180後避震器也同樣稱職,雖然充氣式的設計不易設定,進行Off road時,得事先依騎士的體重及路況先行設定氣壓磅數,否則便辜負Merida為此車設計的出色懸吊結構。
Ninety Six之名來自於後懸吊行程,96mm的活動範圍,能確保避震器維持在最佳的作動範圍內,這樣的懸吊行程,也普遍獲得各界MTB高手認同,Merida以此做為車名的做法可謂高招。

專業級配備
於一般路面騎乘時,96 XT版本仍維持限量版的輕浮路感,一方面是車重不高,另一方面則是懸吊反應敏銳,但可感覺到荷重最劇的地方均於輪胎中心,因此也提供足夠的穩定感,一上車便能快速上手,同時掌握出騎乘重心,便能放膽挑戰具有些許落差的路面。
96 XT版所配置的輪胎為Schwalbe Furious Fred 26x2.00款式,功能偏向全天候胎,於柏油路騎乘時阻力小。變速器、花鼓及煞車均為Deore XT等級,也由於全面使用Shimano Deore XT套件,自然也以此為車名。Deore XT為Shimano旗下登山車套件的第二級產品,往上則是頂級XTR系統,正是96 XTR版所使用的套件。Deore XT均採Mega 9的飛輪套件,也就是九速飛輪,齒比為11-32T,大盤則為44/32/22T,使用材質為高硬度鋁材,並以7075鋁質加上CNC切削技術生產大盤,而曲柄更為高檔,採用鍛造鋁材,同時換上鋁質螺絲,可說是全面的輕量化設計。

再者,Deore XT特別注意後變速器的防護,除使用密封軸承外,樞軸部份也採用O型密封環,對於時常出入路況惡劣的MTB而言,能達到防水、抗塵的作用,自然能保持變速系統的順暢,同時提供敏捷的換檔速度,這也是一般低級套件欠缺的部份,價格的差別也在此顯現。
至尊威嚴
在Deore XT套件的相互搭配下,96 XT版有不俗的傳動效率,也由於輪胎的選擇趨向全面化,在胎壓足夠的情況下阻力甚小,再加上前後懸吊透過線控鎖定,進行On road測試時,輪胎滾動貫性佳,踩踏時自然輕鬆,而滑行距離也令人滿意,表現就如同無配置懸吊的公路越野車般出色。
從此點可以看出,96 XT版在設定上頗為全面,就算平日將其當成通勤車也算輕鬆好騎,還能在空閒時,好好享受至尊級的Off road表現。說實在的,拜客在跨上96 XT後,一直保持著興奮的狀態,只要看到有落差的路面於眼前,就會不由自主的趨車前往,若你也跨上此車,相信也會著了這道魔,就像小學生看到雨後的小水塘般,怎樣都得去踩上一腳。
光享受跨越人行道當然不夠,但當拜客到了佈滿碎石的路段後,反而開始起了戒心,同時想起出門前長官的一番話:「注意96至尊的安全!萬一車倒了,也要用身體去保護它!」,果然,想要壓過96 XT至尊的氣焰,也只有擁有的人才做的到!

TMBK Report
基本上,此次與至尊的邂逅大多是在雨中,無論On road或Off road時,老天爺亳不客氣的向拜客灑下雨水,一來增加拍攝照片的難度,二來也因雨水讓地面變得濕滑,讓拜客收起熱血沸騰的心,以免傷及這部台灣之光、MTB中的至尊,卻也是售價最親近人的Merida Ninety Six 96至尊XT版。
Merida Ninety Six 96至尊XT版的多功性能是最吸引拜客的部份,不會過重偏執於某個領域,也不會有「沾醬油」的應付態度,再加上15.9萬元便能擁有的至尊身份,確實是值得收藏兼日常騎乘的優秀車款。


 

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