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Labici Folding
城市中的一抹彩虹



作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

適逢台北市舉辦無車日活動,鐵馬拜客趁著這個機會,帶著Labici小折搭乘捷運,至信義商圈實際感受無車日的氣氛。

粉體烤漆 質感上乘
與其他種類的單車相較,小折更適合生存在寸土寸金的都會空間中,折疊機能讓通勤的上班族可帶進辦公室,免去停車與遭竊的煩惱,小輪徑設定,平日可靈活穿梭在人行道與斑馬線之間,到了假日,又可輕鬆4+2到郊外騎車晃晃,小折對近年單車熱可說是功不可沒。
這輛Labici Folding即是兼具騎乘感與方便性的20吋小折,車架採鋁合金材質,車架幾何為常見的小折構型,橫向折疊構造搭配可折式伸縮車首豎管,折疊機能不錯,且車首豎管具有導向設計,鬆開快拆後僅能上下調整,車首與前輪角度不變,在折疊時頗為方便。
車架採用高質感霧面烤漆,鐵灰色塗裝搭配代表捷運7線之七色線條,外型設計具不錯水準。
變速系統採7段設定,後變採用Shimano Tourney入門級套件,搭配Shimano SIS Index變速把手,足供短程通勤用途。
輕鬆地收入專用攜車袋進入捷運站等車,體積適中在車廂內不會造成困擾,進站、出站彈指間抵達信義商圈,在平常車水馬龍的道路上,悠閒享受無車的自在,若是騎乘全尺寸車型,經過市區的喧囂與廢氣的摧殘,到達封街區域後可能已經灰頭土臉,心境就截然不同了。

騎乘舒適設定
跨上車實際在封街的信義商圈內騎乘,Labici的舒適設定正符合當時悠閒的心情,若是一味地拼速度則破壞了這難得的氣氛,但原廠搭配的舒適型座墊支撐性不足,踩踏時臀部會左搖右晃,影響車身重心,手把位置稍高,不利抽車,但握感頗為紮實,並無廉價的手感。
20吋小輪徑踩踏頗為輕快,在馬路上的靈活度佳,起身抽車可感覺車身折疊盒處略微扭動,剛性一般,不過這是小折的非戰之罪,一般橫向折疊的通勤小折皆有這種現象。
Shimano Tuorney及SIS入門級的變速系統在變檔時有些拖泥帶水,撥把式變把手感頗為陽春,且順暢度及日後的耐用度稍嫌不足,可升級至Shimano Alivio或Acera變速系統即可獲得較佳的變速品質。
試車完畢回程的途中,拜客們正好遇上了一場午後陣雨,眼見雨下得愈來愈大,不得不找個地方避一避,也多偷得一點悠閒時光,停好車在躲雨處坐下,開始天南地北地亂聊一氣,聊著聊著雨勢也漸漸小了,心想等會可以騎著小折在街頭穿梭,心情也不由得輕快了起來。

TMBK Report
Labici 20吋折疊車的配備等級雖不高,符合短程通勤的定位,已足夠應付上下班及購物閒逛用途,且8800元的售價還附贈用料頗為厚實的攜車袋,具有不錯的C/P值,但這個售價區間內尚有許多小折產品,且都是「俗擱大碗」的競爭對手,新面孔的Labici想要站穩腳步還要更多的努力。

 

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