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絕美上路 BH R2

作者.攝影/超越車訊 (版權所有 禁止轉載)

給女孩們的車,美美的只是基本要素,
好上好騎更是重要關鍵,跨上平把Road Bike,
挺起腰桿奮力邁進,不怕香汗淋漓,只要絕美上路。

男女大不同
曾聽過某位知名的女模說過:「若是有人能發明可360度旋轉的輪胎,讓我把車車輕鬆停好,那就太好了!」
類似這樣的心聲或言論,一定常在耳邊能聽得得到。也許是腦內構造不同,也許是荷爾蒙影響,某些程度確實代表著男女對於機械操作的適應能力有所不同,與機械相關的理性思考與邏輯,通常是男性的天下。
不過這樣的情況也不是絕對,現在街頭上已經可以看到公車/計程車女運將四處趴趴走,而在歐美,手排車開得比男生更兇狠的女生更是大有人在!
最近,這樣的趨勢,也在單車世界裡蔓延開來,前陣子標榜「量身訂作」的女車店在單車戰國時代裡風光誕生,而愈來愈多強調專門設計的「女車」也陸續被開發出來。

體驗女王

這樣的改變不見得與發展了數百年的「女權運動」有關,倒是女性意識的覺醒,讓女孩們紛紛跨上馬背,美麗倩影活絡了馬路,街頭也更繽紛了!
但早在百多年以前,男人發明了單車,狹隘的雄性思維可沒想過這一點,撇開十九世紀像極了馬戲團表演的Penny-Farthing不算,打從二十世紀初至今,單車形體主流的「鑽石車架」即是雄性思維下的產物,它的好處是結構簡單、堅韌耐用,壞處是橫在前頭的上管,讓女孩們躍上馬背艱難了點。
所幸,為了做女孩們的生意,各大車廠用來體貼女生們的「女車」紛紛出現,就是要讓女孩們騎得安全、騎得爽快。
男車女車如何切割呢?重點擺在車架結構,由於男女身材比例差異,車架幾何必須有所不同,再加上握把、座管、座墊等設計的變化,打造出符合女性人體工學的車款。而為了顧及女孩們「騎車也要美美」訴求,粉色系塗裝加上花花草草的圖騰勢必是少不了!最後,還得在齒盤上加裝鏈蓋,以防利齒勾破或髒了褲管,這些體貼女王的「眉眉角角」,可一項都不能少。

拉丁情人
R2是來自西班牙的拉丁情人,掛上BH廠徽,讓這部平把公路車,沾染了環法賽的熱力與光環!
BH R2雖定位為Road Bike,但平把設計讓騎乘姿勢變得更輕鬆,也消弭掉彎把的攻擊性與競技感,它的把手不僅較短,配合龍頭角度可調,輕鬆掌握的姿態,包準女孩們一躍上馬,便會露出滿意的微笑。雖然frame仍為傳統的「鑽石車架」,但低跨點的上管設計,不僅上下車容易,更創造出符合女性的車架幾何,騎R2不用像荒野大鏢客般豪邁地(沒氣質)跨上馬,卻可以像其淑女車那樣秀秀氣氣上座,然後再絕塵而去!
比配備拼行頭比較像是男孩們的事,女生們似乎不興這套,因此只要樣樣不缺,選單車,入門就好,但即便定位在「入門」,R2的用料配備仍然不簡單,為了考量女孩們的腿力,R2配上了27段MTB變速系統,搭配Sram X9轉把與後變,中變則採用Microshift部品。再加上FSA曲柄、Tektro煞車夾以及San Marco座墊,一身行頭都夠水準,一點都不陽春!
清新的藍白塗裝,配上細緻的花草彩繪,洋溢出熱情奔放,更恰如其分地展現女車應有的柔情,十分耐看。
女孩們跨馬上陣,撐直的手臂秀出柔美的肌里,纖細的腰桿挺出迷人的翹臀,女孩在BH R2馬背上,勾勒公路上最美麗的風景。

 

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