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胎教第一課-胎壓的重要性

胎教第一課

胎壓的重要性

文/攝影 張家榮2018/5/4

輪胎是決定汽車正常行駛的最關鍵,但多數人只注意輪胎選擇,卻不知道胎壓決定行駛安全與感受;除此之外,一支便於使用且能準確量測胎壓的工具也相當重要!

什麼是胎壓,很重要嗎?
大家都知道輪胎要正常使用,灌飽氣是基本常識,但「灌飽」的界線在哪,到底要多飽?這時就得呼叫胎壓上場了;顧名思義,「胎壓」就是指輪胎內部的壓力,通常也會作為一個基本指標。

胎壓打多少?
很多人會說,胎壓打高一點比較省油,這個說法似是而非,因為輪胎不是固體,當胎壓越高,會因壓力讓胎面形狀變得更圓,此時輪胎與路面的接觸面積小,因此產生省油的錯覺,而且由於接觸面積小,抓地力也同步降低,會讓操控變得更加困難,加上輪胎的磨耗也會集中於輪胎中間區域,這可不是件好事。


胎壓的高低對於行車舒適性會有很明顯的影響。

相對的,胎壓過低會增加行駛阻力,雖然輪胎接觸面略為增加,但也由於輪胎寬度是固定的,因此反而會有磨到胎壁的可能,此外輪胎兩側的磨耗也會較嚴重,同樣會帶來不好的影響。不管過高或過低的胎壓值,除了會加速輪胎磨耗外,也會影響操控性與行車舒適度,因此車廠在設計上會依照不同車種與使用需求設定不同的胎壓。


除了舒適性外,胎壓也會影響車輛整體的操控性。

胎壓單位
一般來說,胎壓因為與壓力有關,因此會採用壓力相關單位進行量測,例如台灣市場上常用的psi(每平方英吋英磅,lbF/in2),或者是kg/cm2、kPa與bar等。以上單位皆可互相換算,網路上也有相關換算器提供給使用者(例如:https://www.ifreesite.com/calculatortool/pressure.htm)。編輯部整理了一個簡易互換表讓車友參考如下。

怎麼知道胎壓正不正確
前言提到,不同車款需要的胎壓值各有不同。但如何知道原廠所建議的「正確」胎壓值?一般來說,車廠在駕駛座車門邊貼上建議胎壓值,並會依照載重不同註明最適合的對應胎壓值,有些較為「龜毛」的車廠,甚至還會將載運行李與乘客所需的胎壓明確區隔。


在駕駛座車門邊,通常會有一張標示胎壓建議值的貼紙,並會依照載重程度而有不同的對應。

除此之外,輪胎上也會標示該輪胎所能承受的最高胎壓,但千萬不要將這個數字當作胎壓建議,這樣不僅會降低輪胎壽命,行路舒適感也大幅降低,是一個畫虎不成反類犬的舉動。


輪胎上一定會標示最大胎壓值,可作為打氣時的參考,但千萬要注意,這可是輪胎承受壓力的上限,日常行駛不可以此為據!

要冷不要熱的胎壓值
既然知道胎壓的重要性,如何測量胎壓值也是很重要的事,但請記住「冷胎狀態的測量值」才是最準的胎壓,這其中關係到熱脹冷縮的原理。當輪胎行駛時與路面磨擦產生的熱,會加溫輪胎裡面的空氣,而因溫度提升後空氣膨脹,在輪胎容積不變的情況下壓力值上升,此時使用儀器測量出來的胎壓稱為「熱胎壓」;相反的,在輪胎冷卻情形下所測量出的數值即被稱為「冷胎壓」。

由於氣體膨脹讓胎壓值變高,若是將熱胎壓當作行駛胎壓數值時,在輪胎冷卻後可能會有胎壓不足的現象產生,這對於行車會有影響,因此車廠都會建議在冷車時進行量測,以確保獲得的數值是準確的。

胎壓計挑選原則

胎壓重要性講解完畢,接著就要談論測量工具了,也是大多數人會輕忽的「胎壓計」。在早期胎壓偵測器未被列入法規強制配備前,愛車人士車內多半會準備胎壓計,可隨時進行量測胎壓。即便在現今新車皆配備胎壓監測器(TPMS)的年代,對於習慣手動量胎壓的試車組來說,當然會有一支可靠好用的胎壓計。


行車上路前測量胎壓,同時注意胎紋磨耗程度,是確保行車安全的基本動作!

逛一趟汽車百貨,或者在購物網站搜尋,有關於胎壓計的產品百百種,從講求樸實簡單到多樣化功能,該如何挑選?這其實可依照1.預算2.材質3.辨識度4.使用便利性這幾點簡單分析C/P值進行選擇。


試車組近期添購的胎壓計,就是依據使用需求分析出最高C/P值的選擇。

1.預算
預算其實是影響購買的最大因素,但對於正常情況可用到天荒地老的測量工具來說,將購買成本平均分攤到產品壽命上,其實花費並不大;舉例來說,以試車組所買的胎壓計(600元)來計算,假設使用3年,等於一年才花200元。因此除非是「極度節約」,否則無須計較百位元內的價差,省不了多少卻可能買到耐用度堪慮的品質,不划算!

2.材質
產品材質與耐久度可是有著緊密關聯,因此最重視耐用性的部件大多會採用金屬材質,但也會依照價格等級與結構強度的不同而有差異,以試車組選擇的產品來說,像是:

A.氣嘴接頭

一般胎壓計是將前端直接頂住氣嘴而缺少固定裝置,試車組選購的產品可藉由螺紋旋緊在氣嘴上加以固定,不僅能確保測量數值不會因移動而有漏氣偏差,還能防止操作意外發生;而從頂嘴採用的金屬材質厚度看來,長期使用也不易受損。

B.橡膠包覆

低價位產品的錶頭材質多半以塑膠為主,中階則採合金材質,但不同於一般,試車組選擇的胎壓計外層還有橡膠包覆,對於衝擊的吸收力較佳,也有比較好的保護性,可靠度與耐用性自然較為理想。

3.辨識度
作為測量工具,辨識度若是不好,使用觀感肯定不佳,除了數字顯示要清晰之外,能否提供易於辨識且常見的量測單位也是重點。以本支胎壓計來說,雖然錶面尺寸不大,但白底搭配黑字的設計,加上把台灣使用者慣用的psi單位置於錶頭外側,可迅速判讀測量數值。

4.使用便利性
當然,除了材質與預算外,使用便利性也是一大考量,可讓使用者短時間上手並正確操作的設計,不僅可節省時間,還能提高對胎壓計的使用信賴感,例如本支胎壓計即有:

A.前推式洩氣裝置

一般附有調節洩氣功能的胎壓計多採按鈕釋放形式,因面積較小按久了手指會感到不適;此具胎壓計的釋放開關則是使用前推式設計,因其接頭為旋緊固定式,因此在操作上不需花太多力氣,且設有強力彈簧,可自動回彈止洩。另方面,右旋釋放開關則為強制洩氣模式,可輕鬆將胎內壓力完全釋放。

B.軟式長氣管
好的儀器會依照使用者可能面臨的情況設計產品,就拿胎壓計來說,一般低價產品多半以低成本為考量,有時會碰到沒有偵測管,或者是偵測管長度不夠的情形,若是碰到需採「特殊」角度測量時,使用性不好;即便到了中階產品,也較少看到軟管設計,因此本產品具備長型軟管,對於使用上絕對有加分效果。

C.攜行袋

普遍來說,市面上所販售的胎壓計多為裸裝樣式(註:除了包裝袋之外並未附有其他可收納的設計),即便是在購買當天架上的產品,也僅有此胎壓計附有攜行袋,除了可便利攜帶外,還可保護胎壓計不會受損,這對於把工具當消耗品使用的試車組來說,可是一大福音。

 

在綜合考量之後,試車組選擇了當天架上最貴的產品(約600元),當下立刻在停車場測試使用,心得是以上考量的各項重點都達標,此胎壓計的確帶來相當良好的使用體驗,相信即便在「激烈頻繁」的使用下,耐用度依然可信。