梁山好漢
自我感覺良好
Ford Mustang GT
文 攝影 蘇米2018/3/23
大秤分金銀，大碗吃酒肉
男人，就該這麼大器豪情！
「五湖四海稱兄弟，快意馳騁任我行」
這般講情重義、如此無拘無束
只有野馬GT的狂放不羈最讓洒家滿意！
從悍馬到野馬
出身軍人世家、從小養成英雄情節，長大後自然而然打從心裡認為，只有悍馬車才能配得上硬漢，軍用車的戰鬥背景更令人聯想衝鋒陷陣、槍林彈雨，光是想像就覺得很過癮！
沒念軍校可能是這輩子最後悔的事，父親倒是語重心長的勸說，就你這臭脾氣，到了軍中不惹事情、不被槍斃那就是祖上積德…反而是親戚朋友都誇急公好義，其實只不過是崇拜梁山泊的英雄好漢們說一是一重情意，看那魯智深行俠仗義，三拳打死鎮關西，換做是我，看見惡霸強欺民女，也會意氣風發當一回正義哥！確實，個性上是有那麼些管不住自己，最大的毛病是不守交通規矩，那又如何？有實力就敢囂張，都說沒人敢逼我的車，哥開的可是豪氣干雲的5000c.c.…野馬耶，不抓狂撒野怎麼行！
就是愛大自然
吵什麼改裝取締，還我改裝自由的抗議簡直兒戲！冷笑，那些把戲騙不到哥，崇尚大排氣量NA引擎不是沒道理，再如何也好過小排量苦苦壓榨催逼，六缸→四缸→三缸，越玩越回去，就算增壓增出不弱的馬力，高速呸一趟就知道破綻在哪裡。
續航力與再加速力不需要科學證明，感官享受才是真本領，5000c.c.的V8引擎催落去，豪邁吞吐進排氣，速度扶搖直上游刃有餘，更別說響徹雲霄的彭派聲浪，激情呼喊著好膽再來啊，深一點、快一點！421hp最大馬力不是說嘴而已，就像純天然的能量從風雨雷電轉換而來，小排量+渦輪算什麼？即使再加電動馬達也不過是後天加工，能與「大自然」比？打死不信！
為什麼大家不識貨？接單生產的5000c.c. V8引擎，比超跑還稀有！
很多人，特別是自以為懂車的那些，以為野馬＝甩尾…然後過彎。其實那是日本車的遊戲，野馬之所以傳奇就在於狂野，要知道甩尾是基於慣性，既有慣性當然就算不上野。解除動態穩定系統，甚至哥覺得野馬不需要動態穩定系統，倏地踩下油門，寬達275mm的後輪嘰呱亂叫，車尾搖擺扭動不知要往哪衝，只能緊抓同時保持靈活的握住方向盤…野性越強越有征服感，這樣才叫駕馭。
惋惜啊，超過50年的傳承，第六代野馬不比初代來得原始，肌肉車的色彩也沒那麼鮮明，動態穩定系統像是韁繩與鞍轡，有了這些裝備，確實讓野馬變得比較收斂，好處是容易駕馭，說好聽些是與時俱進，缺點呢，這種狀態的野馬，餵不飽哥對於野性的迷戀。不難想像，當年的梁山好漢們招搖過街，敢與朝廷對抗，在非常年代，那勢力與氣魄令人敬佩，哥想要的，也不過就是令人不敢雙眼直視，默默低下頭，在心裡又敬又胃的威嚴…
記住，下次在街頭遇到黑色野馬，要嘛我們驚天動地的尬一場，不然就噤聲站到一邊！
對於野馬來說，燒胎只是熱身運動。
喝吧，兄弟！對於野馬的迷戀，眾人皆醉我獨醒…
動力型式 5.0升V8 DOHC 32V 最大動力 421hp/54kgm 長寬高 4784x1916x1371mm 軸距 2720mm 車重 1730kg 國內售價 235萬元
